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公开(公告)号：CN109139022A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810752392.5
申请日：2018-07-10
申请人： 新疆乌京铁建轨道交通有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种抗活动断层错动的装配式衬砌隧道修建方法，其步骤是：A、开挖隧道:隧道掘进进入活动断层穿越区后，在活动断层穿越区内进行爆破与开挖，完成装配式衬砌隧道的管片安装与同步注浆；B、隧道加固:将安装好的每个管片中心的吊装孔钻穿、并深入管片外部的围岩30‑50cm，形成加固注浆孔；将注浆管旋入加固注浆孔内，再采用劈裂注浆法将泡沫混凝土注入围岩中，直到衬砌圆环外部形成一圈封闭的浆体加固区；C、取出注浆管，在加固注浆孔中填充弹性橡胶条，并在加固注浆孔内侧安装封闭螺栓。该方法能有效地加固装配式隧道，修建的装配式隧道抗活动断层错动的能力强，能有效地避免或减轻活动断层错动对隧道造成的损坏。
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公开(公告)号：CN109139022B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201810752392.5
申请日：2018-07-10
申请人： 新疆乌京铁建轨道交通有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种抗活动断层错动的装配式衬砌隧道修建方法，其步骤是：A、开挖隧道:隧道掘进进入活动断层穿越区后，在活动断层穿越区内进行爆破与开挖，完成装配式衬砌隧道的管片安装与同步注浆；B、隧道加固:将安装好的每个管片中心的吊装孔钻穿、并深入管片外部的围岩30‑50cm，形成加固注浆孔；将注浆管旋入加固注浆孔内，再采用劈裂注浆法将泡沫混凝土注入围岩中，直到衬砌圆环外部形成一圈封闭的浆体加固区；C、取出注浆管，在加固注浆孔中填充弹性橡胶条，并在加固注浆孔内侧安装封闭螺栓。该方法能有效地加固装配式隧道，修建的装配式隧道抗活动断层错动的能力强，能有效地避免或减轻活动断层错动对隧道造成的损坏。
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公开(公告)号：CN208456615U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821086533.6
申请日：2018-07-10
申请人： 新疆乌京铁建轨道交通有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种穿越走滑断层的隧道衬砌结构，包括：初期支护(6)、初期支护(6)外的二次衬砌(7)，其特征在于：所述的初期支护(6)外部，通过注浆形成一圈泡沫混凝土缓冲层(5)，所述的泡沫混凝土缓冲层(5)的厚度等于走滑断层最大水平错动量S。该种隧道衬砌结构抗走滑断层错动的能力强，能更有效地避免或减轻走滑断层的错动对隧道造成的损坏。
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公开(公告)号：CN107255033A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710485413.7
申请日：2017-06-23
申请人： 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种穿越活断层的抗错动隧道二次衬砌的修建方法，其步骤是：A、在活断层破碎带及上、下盘紧邻活断层破碎带20～100m的区域范围内修建的二次衬砌的节段长度为活断层外的二次衬砌的节段长度的1/2～1/3；B、在活断层破碎带的二次衬砌相邻节段的内壁通过螺栓连接横跨变形缝的高强拉压弹簧管，相邻节段的内壁连接的高强拉压弹簧管共7根，分别位于拱顶、左拱腰、右拱腰、左拱脚、右拱脚、左墙脚和右墙脚处。该法修建的二次衬砌能够很好的吸收活断层的错动能量，抗错动效果好，能更好的保证隧道整体结构的安全，利于隧道结构灾后的快速抢通、抢修、修复加固。
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公开(公告)号：CN113216201A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110422981.9
申请日：2021-04-20
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D5/38 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及一种砼桩与格栅钢架联合的深基坑支护体系及其构建方法，所述体系包括砼支护桩、下卧冠梁和冠梁；砼支护桩竖直设置于横跨基坑管线下方两侧；下卧冠梁位于横跨基坑管线下方，两端位于两侧砼支护桩桩顶；砼支护桩两侧设置冠梁，冠梁内端位于下卧冠梁外端上方；两侧砼支护桩之间设置有横向的格栅钢架并喷射混凝土。本发明在开挖过程中通过格栅钢架+钢花管支护替换不能施工的砼支护桩，并通过钢花管进行注浆加固不稳定土体，保证基坑支护安全，避免迁改管线，加快工期节省造价。
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公开(公告)号：CN112096417A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011060649.4
申请日：2020-09-30
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种暗挖拱盖法接口结构及其施工方法，所述接口结构位于车站主体结构与风道结构的接口处，包括顶部的拱盖，拱盖下方施做有主体结构扩大段横向接入风道结构。本发明将临近主体部分风道改为拱盖法施工，可方便现场施工组织，更早完成主体二衬施工，有效的解决了传统接口部位结构施工存在的风险和困难，提高了工程的安全可靠性，具有较高的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN113216202A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110422993.1
申请日：2021-04-20
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D5/38 , E02D5/46 , E02D29/045 , E02D5/74
摘要： 本发明涉及一种小型钢管混凝土桩支护体系及其施工方法，所述体系包括基坑外侧设置的小型钢管混凝土桩，小型钢管混凝土桩在基坑外侧成列布置，小型钢管混凝土桩上设置有锚索及锚索锚具和锚杆及锚杆锚具，锚索及锚索锚具和锚杆及锚杆锚具斜向向外，与小型钢管混凝土桩组成支护体系。本发明提供了一种适用于复杂多元地层中新型的基坑支护设计方法，丰富了现有的明挖基坑支护体系，拓宽了基坑支护的设计思路，施工占用场地小、施工速度快。既可确保基坑安全，又可节约工期，施工便捷，满足周边环境要求。具有较高的经济效益和社会效益，在城市轨道交通、铁路、公路等工程中有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN112096416A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011060647.5
申请日：2020-09-30
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道中隔墙顶部组合式限位装置及其施工方法，所述组合式限位装置位于隧道中隔墙顶部与隧道拱顶的连接处，包括隧道拱顶内预埋的套筒，套筒外覆盖不锈钢U型板，从不锈钢U型板下方向套筒内插入不锈钢螺栓固定，不锈钢螺栓浇筑在隧道中隔墙内。本发明基于安全可靠、操作便捷和耐久性的理念，在隧道中隔墙顶部采用防火岩棉不锈钢缓冲装置，实现中隔墙与拱顶的可靠连接，能有效约束中隔墙侧向位移，具有较高的经济效益和社会效益，在地铁、铁路和公路隧道等工程中有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN108918254B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810952471.0
申请日：2018-08-21
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 张碧文 , 王科甫 , 王天明 , 胡智民 , 张毓斌 , 高志宏 , 吴东亮 , 冯义 , 张晓锋 , 康渝东 , 徐灯飞 , 龚旭东 , 刘新军 , 姜久纯 , 王江 , 曹帅 , 陈哲浩
摘要： 本发明涉及一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置及其方法，包括一节由盾构管片组成的盾构管，盾构管内壁设置有密封层，两端设置有密封层侧板，密封层和密封层侧板组成的密封空间内纵向布置有PVC管；盾构管端部设置有浇筑口，通过预留浇筑管道接入PVC管之间的预留浇筑空间中；PVC管之间的间隙中布置有预留加热丝，与外部的温度控制系统相接；盾构管内外壁分别设置有内侧应变片和外侧应变片，与外部的应力应变控制系统相接。本发明能有效的模拟装置系统来模拟管片初始应力场，精确的测量管片的初始应力，对地铁盾构的设计和施工给出科学合理的依据。
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公开(公告)号：CN108918254A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810952471.0
申请日：2018-08-21
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 张碧文 , 王科甫 , 王天明 , 胡智民 , 张毓斌 , 高志宏 , 吴东亮 , 冯义 , 张晓锋 , 康渝东 , 徐灯飞 , 龚旭东 , 刘新军 , 姜久纯 , 王江 , 曹帅 , 陈哲浩
摘要： 本发明涉及一种模拟地铁盾构隧道管片初始应力的试验装置及其方法，包括一节由盾构管片组成的盾构管，盾构管内壁设置有密封层，两端设置有密封层侧板，密封层和密封层侧板组成的密封空间内纵向布置有PVC管；盾构管端部设置有浇筑口，通过预留浇筑管道接入PVC管之间的预留浇筑空间中；PVC管之间的间隙中布置有预留加热丝，与外部的温度控制系统相接；盾构管内外壁分别设置有内侧应变片和外侧应变片，与外部的应力应变控制系统相接。本发明能有效的模拟装置系统来模拟管片初始应力场，精确的测量管片的初始应力，对地铁盾构的设计和施工给出科学合理的依据。
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