尾门被冻情况下保证开锁状态的机构

    公开(公告)号:CN110984732A

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201911408117.2

    申请日:2019-12-31

    摘要: 本发明属于汽车门锁设备技术领域,涉及一种尾门被冻情况下保证开锁状态的机构,包括底板,所述底板的水平槽面内铰接相互配合作用的棘轮、棘爪,底板的竖直面上铰接雪橇板和连动板,雪橇板一侧表面设置旋转轴、凸柱,其中旋转轴与底板竖直面一侧铰接连接,凸柱配合设置于底板竖直面上的腰槽内,雪橇板另一侧表面的下部设置垂直延伸的挡板以与棘轮相配合。电动锁开锁时间很短,若因特殊条件下(如低温被冻),首次按动开锁开关并不能同时弹开车门,需多次按动开锁开关,并同时推动车门,此机构的应用解决了该应用缺陷,首次按动开锁开关后,门锁始终处于开锁状态,只需用力推动车门便可打开车门,而不需多次按动开锁开关。

    一种平面运动的双拉门锁

    公开(公告)号:CN105822154B

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201610352979.8

    申请日:2016-05-25

    摘要: 本发明涉及一种平面运动的双拉门锁。内开拉丝、外开拉丝并排设置,内开拉丝、外开拉丝的外端分别安装拉丝接头,内开拉丝、外开拉丝的内端分别连接在内开推板、外开推板上,内开推板、外开推板共同安装在同一个第一销轴上,第一销轴固定在门锁本体上,拉动内开拉丝、外开拉丝可分别使内开推板、外开推板绕第一销轴转动;开启推杆一端连接在外开推板上,开启推杆另一端与控制门锁开启关闭的棘爪销配合,外开推板转动时带动开启推杆移动,开启推杆推动棘爪销使门锁开启;内开推板与外开推板之间设有儿童保护锁机构。本发明可以实现电动门锁的内/外开启功能、解止/锁止功能、二次内拉开启功能以及儿童保护锁功能,满足大部分车型使用。

    汽车滑移门锁传动机构
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105840014B

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201610356727.2

    申请日:2016-05-25

    摘要: 本发明涉及汽车滑移门锁传动机构,外开摇臂、外开推板分别铰装在安装板外侧面上,外开摇臂下端与外开推板外侧边的连接头之间通过外开传动板连接;后锁开启臂铰装在安装板上,后锁开启臂上设有一后锁开启销,外开推板外侧边设有后锁开启钩,外开推板转动时带动后锁开启臂转动;下锁开启臂铰装在安装板上,下锁开启臂上设有一下锁开启销,外开摇臂侧边设有下锁开启卡口,外开摇臂转动时带动下锁开启臂转动;内开摇臂铰装在安装板上,内开摇臂与外开推板之间通过一套可开启关闭的联动机构连接。本发明结构精简、重量较轻,能实现电动门锁的内/外开启功能、解止/锁止功能、电动开启功能、儿童保护锁功能,可满足大部分车型滑移门锁使用。

    汽车门锁机械锁止机构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105239861B

    公开(公告)日:2017-10-03

    申请号:CN201510719012.4

    申请日:2015-10-29

    IPC分类号: E05B83/36 E05B83/42 E05B85/00

    摘要: 本发明涉及一种汽车门锁机构,具体的说是一种汽车门锁机械锁止机构,属于汽车门锁技术领域。其包括底板、锁本体、滑动板、锁止拨动块、锁止拨动块固定轴、滑动板回位簧、棘轮固定轴、联动板、棘爪、棘爪固定轴、棘轮和盖板,底板上通过螺栓连接锁本体,锁本体内设有联动板、棘爪和棘轮,锁本体上通过螺栓连接盖板。盖板上固定锁止拨动块固定轴,锁止拨动块固定轴上转动连接锁止拨动块,锁止拨动块具有锁止和解止两个位置。本发明结构简单、紧凑、合理,拨动锁止拨动块即可实现锁止、解止功能,可靠性高,使用寿命长;适用于可供安装空间不大的锁体中,极大地推动了传统机械锁体结构向精巧化方向发展。

    自吸式尾门锁的传动机构

    公开(公告)号:CN104131747B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410343017.7

    申请日:2014-07-17

    IPC分类号: E05B81/32 E05B83/18 E05B81/06

    摘要: 本发明属于汽车门锁系统领域,具体地说是一种自吸式尾门锁的传动机构,包括底板,在底板一侧表面形成有传动板铆轴、棘爪铆轴、棘轮铆轴,传动板通过其端部开设的安装孔转动连接于所述传动板铆轴上,底板上对应于所述传动铆轴的外端设有弧形凸起,传动摇臂通过其端部一体连接的传动摇臂轴转动连接于外接传动电机齿轮箱上,且传动摇臂外侧弧面抵靠于传动板的第一凸肩上;在所述传动板上对应于传动板铆轴内侧固定有传动垫圈轴,传动垫圈转动连接于传动垫圈轴上。本发明产品结构简单紧凑,通过在底板上设置连杆凸轮结构,可以有效使得传动力降低,结构简单,大大提高了传动效率及传动稳定性。

    通用型中控门锁接插接头结构

    公开(公告)号:CN105239828A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201510719727.X

    申请日:2015-10-29

    IPC分类号: E05B15/00

    摘要: 本发明涉及一种中控门锁接插接头,具体的说是一种通用型中控门锁接插接头结构,属于汽车中控门锁技术领域。其包括门锁壳体和门锁接插接头,门锁壳体上设有接头安装孔,门锁接插接头上设有与接头安装孔形状相同的接头安装壳体,接头安装壳体能够插入接头安装孔内实现门锁壳体和门锁接插接头的连接。在接头安装孔边缘设有壳体卡槽,在接头安装壳体侧面设有接头卡扣,接头卡扣能够扣入壳体卡槽中,实现门锁壳体和门锁接插接头的紧固连接。本发明针对不同车型线束接插件,只需要更换门锁接插接头,就能够实现不同车型线束接插件在同一中控门锁上的使用,降低了设备成本,大大缩短了产品的开发时间。

    电动锁机构
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109236069B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN201811434246.4

    申请日:2018-11-28

    发明人: 谢长江 彭跃林

    摘要: 本发明属于汽车门锁设备技术领域,涉及一种电动锁机构,包括锁本体,所述锁本体上安装有底板及电机;传动齿轮转动设置于锁本体上靠近电机输出端一侧,电机输出轴固定连接的蜗杆与传动齿轮啮合;底板上靠近传动齿轮一侧固定棘轮轴,棘轮轴下部表面转动设置棘轮,棘轮轴上部表面转动设置传动轮;底板上还固定有棘爪轴,棘爪轴下部表面转动设置棘爪,棘爪与棘轮相配合,所述棘爪上表面固定有棘爪传动轴,棘爪传动轴上部表面连接传动板,传动板的另一端与传动轮相连接。该机构工作时,电机只是一个方向旋转,无需回位,失效的风险大大降低。

    侧门锁传动机构
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104895424B

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201510339191.9

    申请日:2015-06-18

    IPC分类号: E05B79/10 E05B81/24 E05B83/36

    摘要: 本发明属于汽车门锁技术领域,涉及一种侧门锁传动机构,包括锁本体,在锁本体的底板表面一侧转动设有传动轴,在传动轴上固定连接传动凸轮;传动轴下方设有传动板轴,传动板连接于传动板轴上,传动活动板通过传动活动板铆轴转动连接于传动板上,在锁本体上还安装有传动活动板弹簧,传动活动板弹簧自由端与传动活动板相连接;在底板上、远离传动板轴一端设置有传动器,传动板与传动器的凸轴活动连接。本发明产品结构简单、合理,通过使用简单的凸轮连杆机构,实现了电子控制的开锁运动,该机构结构简单,运动可靠,因为减少了内外操纵机构,使整锁的可靠性大大增强。

    可实现车门被冻情况下保证开锁状态的机构

    公开(公告)号:CN104895427B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201510342677.8

    申请日:2015-06-18

    IPC分类号: E05B85/00

    摘要: 本发明涉及汽车门锁技术领域,涉及一种可实现车门被冻情况下保证开锁状态的机构,包括底板,底板表面一侧铆接有传动板支撑轴,在底板上远离传动板支撑轴一侧铆接棘爪铆轴,在底板下部位置铆接雪橇板铆轴,在底板上还设有棘轮铆轴;所述雪橇板铆轴上转动连接雪橇板,棘爪铆轴上转动设置有棘爪、外开摇臂、内开摇臂及传动器,传动器上形成的凸柱与传动板的连接孔转动连接;所述传动板另一端开设有腰形槽,传动板支撑轴置于所述腰形槽中。该机构能有效保证车门在低温被冻条件下保证开锁状态。