公开(公告)号：CN110645231A

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201911080919.5

申请日：2019-11-07

申请人： 无锡红旗船厂有限公司 ,  中国人民解放军陆军工程大学

发明人： 何晓晖 ,  沈新民 ,  钱立新 ,  李宏伟 ,  李峰 ,  王强 ,  周震伟 ,  高磊 ,  涂群章 ,  赵玮 ,  张涛 ,  李思升 ,  徐婷 ,  周建钊 ,  唐建 ,  周春华 ,  薛金红 ,  刘晴 ,  张详坡 ,  李治中

IPC分类号： F15B19/00 ,  F15B1/02 ,  F15B21/041 ,  F15B21/14

摘要： 本发明提供一种蓄能器辅助驱动与回收的车辆电控液驱实验台架系统，包括主油路、第一油路、第二油路和第三油路；以及第一蓄能器、第二蓄能器、流量传感器、压力传感器、电比例马达、惯性飞轮、磁粉制动器、第一扭矩转速传感器、油箱、换向阀、电磁溢流阀、过滤器、变量柱塞泵、电机、第二扭矩转速传感器、单向阀、精密过滤器、蓄能器安全阀、第一双位二通阀和第二双位二通阀。本发明具有多种功能，能够对车辆液压驱动过程和制动能量回收过程进行实验研究，分析不同实验条件下的能量转化率和制动能量回收率。

公开(公告)号：CN110758096A

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201911080942.4

申请日：2019-11-07

申请人： 无锡红旗船厂有限公司 ,  中国人民解放军陆军工程大学

发明人： 何晓晖 ,  钱立新 ,  沈新民 ,  李宏伟 ,  李峰 ,  王强 ,  周震伟 ,  高磊 ,  涂群章 ,  赵玮 ,  张涛 ,  李思升 ,  徐婷 ,  周建钊 ,  唐建 ,  周春华 ,  薛金红 ,  刘晴 ,  张详坡 ,  李治中

IPC分类号： B60K17/356 ,  B60K6/12

摘要： 本发明提供一种轮毂驱动液压混合动力车辆配置系统，包括车辆控制器、低压蓄能器、三位四通换向阀、四个传动装置、第一两位两通换向阀、恒压变量泵、第二两位两通换向阀、高压蓄能器、联轴器、发动机、车轮和液压系统管路；所述车辆控制器分别与所述发动机、恒压变量泵、高压蓄能器、低压蓄能器、四个传动装置相连，所述车辆控制器控制所述发动机的运转工况、所述恒压变量泵和所述四个传动装置的排量以及所述三位四通换向阀、第一两位两通换向阀和第二两位两通换向阀的位置。本发明去除机械传动，有效提高车辆的离地间隙，从而提高机动性能，同时有效避免系统能量损耗，提高能量利用效率，有利于于充分发挥混合动力车辆的优势。

公开(公告)号：CN212407187U

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN201921909659.3

申请日：2019-11-07

申请人： 无锡红旗船厂有限公司 ,  中国人民解放军陆军工程大学

发明人： 何晓晖 ,  沈新民 ,  钱立新 ,  李宏伟 ,  李峰 ,  王强 ,  周震伟 ,  高磊 ,  涂群章 ,  赵玮 ,  张涛 ,  李思升 ,  徐婷 ,  周建钊 ,  唐建 ,  周春华 ,  薛金红 ,  刘晴 ,  张详坡 ,  李治中

IPC分类号： F15B19/00 ,  F15B1/02 ,  F15B21/041 ,  F15B21/14

摘要： 本实用新型提供一种蓄能器辅助驱动与回收的车辆电控液驱实验台架系统，包括主油路、第一油路、第二油路和第三油路；以及第一蓄能器、第二蓄能器、流量传感器、压力传感器、电比例马达、惯性飞轮、磁粉制动器、第一扭矩转速传感器、油箱、换向阀、电磁溢流阀、过滤器、变量柱塞泵、电机、第二扭矩转速传感器、单向阀、精密过滤器、蓄能器安全阀、第一双位二通阀和第二双位二通阀。本实用新型具有多种功能，能够对车辆液压驱动过程和制动能量回收过程进行实验研究，分析不同实验条件下的能量转化率和制动能量回收率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212313284U

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201921914954.8

申请日：2019-11-07

申请人： 无锡红旗船厂有限公司 ,  中国人民解放军陆军工程大学

发明人： 何晓晖 ,  钱立新 ,  沈新民 ,  李宏伟 ,  李峰 ,  王强 ,  周震伟 ,  高磊 ,  涂群章 ,  赵玮 ,  张涛 ,  李思升 ,  徐婷 ,  周建钊 ,  唐建 ,  周春华 ,  薛金红 ,  刘晴 ,  张详坡 ,  李治中

IPC分类号： B60K17/356 ,  B60K6/12

摘要： 本实用新型提供一种轮毂驱动液压混合动力车辆配置系统，包括车辆控制器、低压蓄能器、三位四通换向阀、四个传动装置、第一两位两通换向阀、恒压变量泵、第二两位两通换向阀、高压蓄能器、联轴器、发动机、车轮和液压系统管路；所述车辆控制器分别与所述发动机、恒压变量泵、高压蓄能器、低压蓄能器、四个传动装置相连，所述车辆控制器控制所述发动机的运转工况、所述恒压变量泵和所述四个传动装置的排量以及所述三位四通换向阀、第一两位两通换向阀和第二两位两通换向阀的位置。本实用新型去除机械传动，有效提高车辆的离地间隙，从而提高机动性能，同时有效避免系统能量损耗，提高能量利用效率，有利于于充分发挥混合动力车辆的优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN108397444B

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN201810338347.5

申请日：2018-04-16

申请人： 中国人民解放军陆军工程大学

发明人： 何晓晖 ,  沈新民 ,  李锋 ,  钱立新 ,  王强 ,  杨小翠 ,  周震伟 ,  高磊 ,  涂群章 ,  赵玮 ,  徐磊 ,  王超 ,  徐婷 ,  周建钊 ,  唐建 ,  周春华 ,  薛金红 ,  张蕉蕉 ,  张详坡 ,  李治中

IPC分类号： F15B19/00 ,  F15B1/02

摘要： 本发明公开了一种具有压力传感功能的电控液压储能实验台架系统，蓄能器通过管路依次连接安全阀、电磁溢流阀和第三压力传感器并接入换向阀的进油口，换向阀的工作阀口Ⅰ和工作阀口Ⅱ之间通过管路串联电控液压泵/马达，电控液压泵/马达和工作阀口Ⅰ之间设置的支路上连接第一压力传感器，电控液压泵/马达和工作阀口Ⅱ之间设置的支路上连接第二压力传感器，电控液压泵/马达的输出端连接惯性飞轮，惯性飞轮连接扭矩转速传感器，换向阀的出油口连接油箱，出油口与油箱之间设置的支路上连接流量传感器；本发明系统具有蓄能器压力传感功能、泄荷安全保护功能和清洁过滤功能等。

公开(公告)号：CN108397444A

公开(公告)日：2018-08-14

申请号：CN201810338347.5

申请日：2018-04-16

申请人： 中国人民解放军陆军工程大学

发明人： 何晓晖 ,  沈新民 ,  李锋 ,  钱立新 ,  王强 ,  杨小翠 ,  周震伟 ,  高磊 ,  涂群章 ,  赵玮 ,  徐磊 ,  王超 ,  徐婷 ,  周建钊 ,  唐建 ,  周春华 ,  薛金红 ,  张蕉蕉 ,  张详坡 ,  李治中

IPC分类号： F15B19/00 ,  F15B1/02

摘要： 本发明公开了一种具有压力传感功能的电控液压储能实验台架系统，蓄能器通过管路依次连接安全阀、电磁溢流阀和第三压力传感器并接入换向阀的进油口，换向阀的工作阀口Ⅰ和工作阀口Ⅱ之间通过管路串联电控液压泵/马达，电控液压泵/马达和工作阀口Ⅰ之间设置的支路上连接第一压力传感器，电控液压泵/马达和工作阀口Ⅱ之间设置的支路上连接第二压力传感器，电控液压泵/马达的输出端连接惯性飞轮，惯性飞轮连接扭矩转速传感器，换向阀的出油口连接油箱，出油口与油箱之间设置的支路上连接流量传感器；本发明系统具有蓄能器压力传感功能、泄荷安全保护功能和清洁过滤功能等。

公开(公告)号：CN108443267A

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201810337771.8

申请日：2018-04-16

申请人： 中国人民解放军陆军工程大学

发明人： 何晓晖 ,  沈新民 ,  钱立新 ,  李锋 ,  王强 ,  杨小翠 ,  周震伟 ,  高磊 ,  徐婷 ,  赵玮 ,  徐磊 ,  王超 ,  涂群章 ,  周建钊 ,  唐建 ,  周春华 ,  薛金红 ,  张详坡 ,  张蕉蕉 ,  李治中

IPC分类号： F15B19/00 ,  F15B1/02

摘要： 本发明公开了一种连续可调的车辆电控液压驱动实验台架系统，系统包括依次并联连接主油路的蓄能器安全阀、单向阀、电磁溢流阀、电比例调速阀和电比例马达；单向阀的进油口连接变量柱塞泵，变量柱塞泵连接电机的输出轴；电比例马达与精密过滤器之间的主油路上设有电比例调速阀，电比例马达的进油口位于主油路位置处的前后分别设有流量传感器和压力传感器；电比例马达的输出轴连接惯性飞轮，惯性飞轮连接磁粉制动器，磁粉制动器连接扭矩转速传感器；本发明车辆电控液压驱动实验台架系统以变量柱塞泵作为动力元件，以磁粉制动器和惯性飞轮组合作为负载，对车辆液压驱动过程进行实验研究，用于分析不同压力、不同转速和不同负载条件下的液压驱动系统的能量转换率。

公开(公告)号：CN102847802B

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201210337834.2

申请日：2012-09-12

申请人： 无锡红旗船厂有限公司

发明人： 杨伟民 ,  周震伟

IPC分类号： B21D37/10

摘要： 本发明涉及一种高强度薄钢板压制加强筋模具，其包括上模具、下模具，上模底板和下模底板1分别与油压机相连接。所述上模具由上模底板分别连接左上模外延伸板垫板、上模板、右上模外延伸垫板；在上模板两端安装导套,再分别连接第二上模压料板上、成型凹模及第一上模压料板组装成上模具；所述下模具由凸模固定板连接辅助凸模、凸模、卸料板后与下模板，在下模板两端安装导柱,在下模板下部安装顶杆、顶板，在两侧右下模外延伸垫板右及左下模外延伸垫板上面安装模具顶出机构。本发明结构紧凑、合理；成形工件表面光滑，损伤极小；所需加强筋间距能任意控制，可大可小，并且在制作过程中不需要再添加任何模具，工件成形非常轻松自如。

公开(公告)号：CN102847802A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201210337834.2

申请日：2012-09-12

申请人： 无锡红旗船厂有限公司

发明人： 杨伟民 ,  周震伟

IPC分类号： B21D37/10

摘要： 本发明涉及一种高强度薄钢板压制加强筋模具，其包括上模具、下模具，上模底板和下模底板1分别与油压机相连接。所述上模具由上模底板分别连接左上模外延伸板垫板、上模板、右上模外延伸垫板；在上模板两端安装导套，再分别连接第二上模压料板上、成型凹模及第一上模压料板组装成上模具；所述下模具由凸模固定板连接辅助凸模、凸模、卸料板后与下模板，在下模板两端安装导柱，在下模板下部安装顶杆、顶板，在两侧右下模外延伸垫板右及左下模外延伸垫板上面安装模具顶出机构。本发明结构紧凑、合理；成形工件表面光滑，损伤极小；所需加强筋间距能任意控制，可大可小，并且在制作过程中不需要再添加任何模具，工件成形非常轻松自如。

公开(公告)号：CN208281284U

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201820536206.X

申请日：2018-04-16

申请人： 中国人民解放军陆军工程大学

发明人： 何晓晖 ,  沈新民 ,  李锋 ,  钱立新 ,  王强 ,  杨小翠 ,  周震伟 ,  高磊 ,  涂群章 ,  赵玮 ,  徐磊 ,  王超 ,  徐婷 ,  周建钊 ,  唐建 ,  周春华 ,  薛金红 ,  张蕉蕉 ,  张详坡 ,  李治中

IPC分类号： F15B19/00 ,  F15B1/02

摘要： 本实用新型公开了一种具有压力传感功能的电控液压储能实验台架系统，蓄能器通过管路依次连接安全阀、电磁溢流阀和第三压力传感器并接入换向阀的进油口，换向阀的工作阀口Ⅰ和工作阀口Ⅱ之间通过管路串联电控液压泵/马达，电控液压泵/马达和工作阀口Ⅰ之间设置的支路上连接第一压力传感器，电控液压泵/马达和工作阀口Ⅱ之间设置的支路上连接第二压力传感器，电控液压泵/马达的输出端连接惯性飞轮，惯性飞轮连接扭矩转速传感器，换向阀的出油口连接油箱，出油口与油箱之间设置的支路上连接流量传感器；本实用新型系统具有蓄能器压力传感功能、泄荷安全保护功能和清洁过滤功能等。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利