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公开(公告)号：CN104876052B
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201510159005.3
申请日：2013-07-31
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 北川信一郎
IPC分类号： B65H37/02
CPC分类号： B32B38/18 , B05D1/02 , B05D5/00 , B32B37/1284 , B65H1/14 , B65H1/18 , B65H3/08 , B65H3/0816 , B65H3/54 , B65H3/56 , B65H5/10 , B65H2301/51212 , B65H2405/1142 , H01M10/0413 , H01M10/049 , H01M10/052
摘要： 一种片材的粘接剂涂敷方法，其包括第一步和第二步。顺次对层叠的多张片材进行第一步。第一步通过以下步骤来实施：取出多张片材中的最上方的片材；将取出的片材输送到粘接剂涂敷工序；以及在粘接剂涂敷工序中将粘接剂涂敷于被输送的片材。在第一步之前进行第二步，其中，以使最上方组的各片材具有规定的、向上侧凸出的曲率的方式来设定最上方侧的片材而执行第二步。在片材复原到第二步之前的状态之前完成第一步。
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公开(公告)号：CN104185911B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201380014976.8
申请日：2013-03-01
CPC分类号： H01M2/20 , H01M2/10 , H01M2/1061 , H01M2/202 , H01M10/0404 , Y10T29/49108 , Y10T29/53135
摘要： 母线安装装置具有用于向托盘(110)上供给母线(70)的母线供给部和用于使利用母线供给部供给来的母线中的相邻的两个面碰到托盘的母线定位部中的相邻的两个壁面的按压部(130)，利用母线供给部将母线供给至两个面与母线定位部中的两个壁面相面对的位置而高精度地确定母线相对于电池(10C)的位置。
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公开(公告)号：CN104583101B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380045097.1
申请日：2013-07-31
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 北川信一郎
CPC分类号： B32B38/18 , B05D1/02 , B05D5/00 , B32B37/1284 , B65H1/14 , B65H1/18 , B65H3/08 , B65H3/0816 , B65H3/54 , B65H3/56 , B65H5/10 , B65H2301/51212 , B65H2405/1142 , H01M10/0413 , H01M10/049 , H01M10/052
摘要： 在片材储料器(3A)之中的、形成为矩形形状的、以多张片材(W)的四周的四边对齐的状态层叠·收容有片材的箱体(7)之中，在箱体(7)的上端部内壁面以相对的方式配置有具有倾斜面(18a)的闸门块(18)。以使包含最上方的片材(W)在内的上方侧的多张片材(W)朝向上侧凸出的方式使片材(W)弯曲，并对这些上方侧的多张片材(W)预先赋予使它们向上侧凸出的规定的曲率。因为具有该结构，所以在利用片材取出部件从上侧依次逐片取出多片层叠在一起的片材(W)之际，即使片材(W)具有较高的刚性，也能够可靠地逐片取出片材，防止同时取出两张片材。
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公开(公告)号：CN103875093A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201280049464.0
申请日：2012-10-10
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： B29C49/00 , B29C45/174 , B29C45/40 , B29C45/43 , B29C2949/00 , B29K2105/0067 , H01M2/024 , H01M2/0262 , H01M2/028 , H01M2/029 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , H01M2200/20 , H01M2220/20 , Y02P70/54 , Y02T10/7011 , B29C45/561
摘要： 开始将热熔树脂材料填充或注入到模具（7）的成形品形状空间（12）之后且在热熔树脂材料达到软化点以下之前，从空气喷射口（14）向用于分隔形成该成形品形状空间（12）的型面与热熔树脂层的表面之间喷射压缩空气。通过喷射该压缩空气而使在护边体（6）的表面积极产生“缩痕”而形成凹部（Q），同时在护边体（6）的表面与型面之间形成间隙（G）。由此，在利用热塑性的热熔树脂材料将筋状的护边体（6）与叠层膜外装壳体（5）的长边热熔接部（5c）一体成形时，自模具的脱模性良好。
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公开(公告)号：CN106663764A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580042640.1
申请日：2015-05-29
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 北川信一郎
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本发明提供一种能够削减设备费用的电池组件的制造装置。其是制造将电池单元(扁平型电池)收纳于具有上壳体和下壳体的壳体而形成的、且安装于所述壳体的多个零件(带螺栓的支架及套筒)间存在规格差的多个种类的电池组件(第1电池组件及第2电池组件)的电池制造装置(10)。电池制造装置(10)具有：第1安装机构(30)，其将存在规格差的多个零件安装于上壳体和下壳体中的一者；第2安装机构(70)，其将不存在规格差的零件安装于上壳体和下壳体中的另一者；电池收纳机构(80)，其将电池单元(扁平型电池)配置到上壳体和下壳体之间。
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公开(公告)号：CN102947052B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201180029896.0
申请日：2011-06-16
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： B23Q3/18 , B23Q3/00 , H01M2/0212 , H01M2/10 , H01M6/40 , H01M10/0404 , H01M10/0413 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y10T29/49108 , Y10T29/49998
摘要： 本发明提供一种工件定位装置和工件制造方法。工件定位装置包括：工件保持部（111），其用于保持工件（200）；工件保持部上下移动机构（112），其用于上下移动工件保持部；以及托板移动自如机构（100），其用于使托板相对于基准面平行移动自如，以使托板（300）对照着被工件保持部保持并下降的工件移动，使托板的定位销（301）贯穿工件的定位孔（225）。
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公开(公告)号：CN104876052A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510159005.3
申请日：2013-07-31
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 北川信一郎
IPC分类号： B65H37/02
CPC分类号： B32B38/18 , B05D1/02 , B05D5/00 , B32B37/1284 , B65H1/14 , B65H1/18 , B65H3/08 , B65H3/0816 , B65H3/54 , B65H3/56 , B65H5/10 , B65H2301/51212 , B65H2405/1142 , H01M10/0413 , H01M10/049 , H01M10/052
摘要： 一种片材的粘接剂涂敷方法，其包括第一步和第二步。顺次对层叠的多张片材进行第一步。第一步通过以下步骤来实施：取出多张片材中的最上方的片材；将取出的片材输送到粘接剂涂敷工序；以及在粘接剂涂敷工序中将粘接剂涂敷于被输送的片材。在第一步之前进行第二步，其中，以使最上方组的各片材具有规定的、向上侧凸出的曲率的方式来设定最上方侧的片材而执行第二步。在片材复原到第二步之前的状态之前完成第一步。
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公开(公告)号：CN103931015A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201280055278.8
申请日：2012-12-27
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 北川信一郎
IPC分类号： H01M2/10
CPC分类号： H01M2/10 , B23P11/005 , H01M2/1061 , H01M2/1072 , H01M10/0404 , Y10T29/49915 , Y10T29/53439 , H01M10/0436
摘要： 本发明提供一种能够在将用于支承电池单元的支承构件与电池单元连结之时抑制支承构件的破损的电池连结方法以及电池连结装置。一种用于将隔离件(40、90)连结于具有电极组的电池单元(10)的方法。该方法包括：加热工序(S12)，使形成于隔离件的突起部(43、93)贯穿形成于电池单元的孔部(16)，利用进行加热的加热部(120)从顶端侧按压突起部，而形成具有不能从孔部拔出的大小的热变形部(42、92)；按压工序(S11)，利用从相对于隔离件而言加热部所配置的一侧接近隔离件的按压部(130)来按压隔离件；加热部离开工序(S14)，在按压工序(S11)之后使加热部从热变形部离开；按压部离开工序(S15)，在加热部离开工序(S14)之后使按压部从隔离件离开。
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公开(公告)号：CN103875093B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201280049464.0
申请日：2012-10-10
申请人： 日产自动车株式会社
CPC分类号： B29C49/00 , B29C45/174 , B29C45/40 , B29C45/43 , B29C2949/00 , B29K2105/0067 , H01M2/024 , H01M2/0262 , H01M2/028 , H01M2/029 , H01M10/0525 , H01M10/0585 , H01M2200/20 , H01M2220/20 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
摘要： 开始将热熔树脂材料填充或注入到模具（7）的成形品形状空间（12）之后且在热熔树脂材料达到软化点以下之前，从空气喷射口（14）向用于分隔形成该成形品形状空间（12）的型面与热熔树脂层的表面之间喷射压缩空气。通过喷射该压缩空气而使在护边体（6）的表面积极产生“缩痕”而形成凹部（Q），同时在护边体（6）的表面与型面之间形成间隙（G）。由此，在利用热塑性的热熔树脂材料将筋状的护边体（6）与叠层膜外装壳体（5）的长边热熔接部（5c）一体成形时，自模具的脱模性良好。
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公开(公告)号：CN103931015B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201280055278.8
申请日：2012-12-27
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 北川信一郎
IPC分类号： H01M2/10
CPC分类号： H01M2/10 , B23P11/005 , H01M2/1061 , H01M2/1072 , H01M10/0404 , Y10T29/49915 , Y10T29/53439
摘要： 本发明提供一种能够在将用于支承电池单元的支承构件与电池单元连结之时抑制支承构件的破损的电池连结方法以及电池连结装置。一种用于将隔离件(40、90)连结于具有电极组的电池单元(10)的方法。该方法包括：加热工序(S12)，使形成于隔离件的突起部(43、93)贯穿形成于电池单元的孔部(16)，利用进行加热的加热部(120)从顶端侧按压突起部，而形成具有不能从孔部拔出的大小的热变形部(42、92)；按压工序(S11)，利用从相对于隔离件而言加热部所配置的一侧接近隔离件的按压部(130)来按压隔离件；加热部离开工序(S14)，在按压工序(S11)之后使加热部从热变形部离开；按压部离开工序(S15)，在加热部离开工序(S14)之后使按压部从隔离件离开。
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