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公开(公告)号：CN110754033B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201780092071.0
申请日：2017-06-15
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 阿部圭太
摘要： 实现电力变换装置的小型化。具备外壳(30)、功率模块(4)、平滑电容器(5)以及强电连接部(8)。功率模块(4)收容于外壳(30)。平滑电容器(5)通过电容器固定螺栓(54)被固定于外壳(30)，用于抑制电压变动。在强电连接部(8)中，功率模块(4)与平滑电容器(5)电连接。在将通过电容器固定螺栓(54)将平滑电容器(5)固定于外壳(30)的位置设为电容器固定点(9C)时，电容器固定点(9C)配置于避开平滑电容器(5)的角落部(5a)的位置。使功率模块(4)与平滑电容器(5)在强电连接部(8)处接近。
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公开(公告)号：CN101311483B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200810100108.2
申请日：2008-05-22
CPC分类号： E05B85/18 , Y10S292/31 , Y10S292/65 , Y10T292/57
摘要： 本发明公开一种把手装置，该把手装置设置有：把手基座(3)，其固定在车门(2)上；摆动杆(4)，其保持在车门(2)内部并与把手基座(3)连接，以便能够在竖直方向上旋转；把手主体(7)，其包括操作臂(5)，所述操作臂(5)通过操作臂插入孔(6)插入车门(2)内部，以便驱动摆动杆(4)；封堵件(8)，其位于摆动杆(4)上，用于从车门(2)的内部封堵操作臂插入孔(6)；以及升高件(11)，其从封堵件(8)的侧边朝向车门(2)的外部伸出。
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公开(公告)号：CN110754033A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201780092071.0
申请日：2017-06-15
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 阿部圭太
IPC分类号： H02M7/48
摘要： 实现电力变换装置的小型化。具备外壳(30)、功率模块(4)、平滑电容器(5)以及强电连接部(8)。功率模块(4)收容于外壳(30)。平滑电容器(5)通过电容器固定螺栓(54)被固定于外壳(30)，用于抑制电压变动。在强电连接部(8)中，功率模块(4)与平滑电容器(5)电连接。在将通过电容器固定螺栓(54)将平滑电容器(5)固定于外壳(30)的位置设为电容器固定点(9C)时，电容器固定点(9C)配置于避开平滑电容器(5)的角落部(5a)的位置。使功率模块(4)与平滑电容器(5)在强电连接部(8)处接近。
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公开(公告)号：CN101279598B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200810090623.7
申请日：2008-04-02
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 阿部圭太
CPC分类号： B60R21/0428 , B60J5/0451
摘要： 本发明提供一种冲击吸收构件的安装结构及安装方法，该冲击吸收构件容易进行安装作业。设置于前侧门(1)的内板(3)与外板之间的冲击吸收内侧衬垫(13)，具有主体部(15)和位于上述内板的朝向车内一侧的2个位置处的安装部(17、19)，该主体部(15)安装在内板(3)上，位于上述内板的朝向外板的一侧。安装部(17、19)相对于主体部(15)从设置于内板(3)上的上下2个位置处的开口部(21、23)向车室内一侧突出，在以利用上述安装部(15)和主体部(17、19)夹持内板(3)的方式而暂时保持上述冲击吸收构件的状态下，使用紧固部件(29、31)将安装部(17、19)从车室一侧固定在内板(3)上。
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公开(公告)号：CN101279598A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810090623.7
申请日：2008-04-02
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 阿部圭太
CPC分类号： B60R21/0428 , B60J5/0451
摘要： 本发明提供一种冲击吸收构件的安装结构及安装方法，该冲击吸收构件容易进行安装作业。设置于前侧门(1)的内板(3)与外板之间的冲击吸收内侧衬垫(13)，具有主体部(15)和位于上述内板的朝向车内一侧的2个位置处的安装部(17、19)，该主体部(15)安装在内板(3)上，位于上述内板的朝向外板的一侧。安装部(17、19)相对于主体部(15)从设置于内板(3)上的上下2个位置处的开口部(21、23)向车室内一侧突出，在以利用上述安装部(15)和主体部(17、19)夹持内板(3)的方式而暂时保持上述冲击吸收构件的状态下，使用紧固部件(29、31)将安装部(17、19)从车室一侧固定在内板(3)上。
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公开(公告)号：CN112042099A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201880092253.2
申请日：2018-04-11
申请人： 日产自动车株式会社
摘要： 一种仪器保护装置，具有：制冷剂温度传感器，其对在包含发热体在内的仪器的冷却中使用的制冷剂的温度进行检测；多个仪器温度传感器，它们对仪器的温度进行检测；以及控制器，其基于由制冷剂温度传感器检测出的制冷剂检测温度以及由仪器温度传感器检测出的检测温度，对仪器施加驱动限制，控制器从由多个仪器温度传感器检测出的温度中，确定高于最低的所述检测温度的检测温度作为仪器检测温度，对制冷剂检测温度与仪器检测温度的温差进行运算，在温差高于规定的温差阈值的情况下，对仪器施加所述驱动限制，在仪器检测温度高于规定的温度阈值的情况下，对仪器施加驱动限制。
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公开(公告)号：CN101311483A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200810100108.2
申请日：2008-05-22
CPC分类号： E05B85/18 , Y10S292/31 , Y10S292/65 , Y10T292/57
摘要： 本发明公开一种把手装置，该把手装置设置有：把手基座(3)，其固定在车门(2)上；摆动杆(4)，其保持在车门(2)内部并与把手基座(3)连接，以便能够在竖直方向上旋转；把手主体(7)，其包括操作臂(5)，所述操作臂(5)通过操作臂插入孔(6)插入车门(2)内部，以便驱动摆动杆(4)；封堵件(8)，其位于摆动杆(4)上，用于从车门(2)的内部封堵操作臂插入孔(6)；以及升高件(11)，其从封堵件(8)的侧边朝向车门(2)的外部伸出。
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公开(公告)号：CN101555737B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910133881.3
申请日：2009-04-08
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 阿部圭太
CPC分类号： E05B77/44 , E05B9/084 , E05B79/06 , E05B85/06 , E05B85/18 , Y10T70/5832 , Y10T292/1047 , Y10T292/57 , Y10T292/79 , Y10T292/82
摘要： 本发明公开了一种用于车辆车门的外部车门把手装置，并致力于改进针对用榔头推压钥匙筒柱的防盗措施。根据本发明，用于限制钥匙筒柱(5)沿着垂直于钥匙筒柱轴的方向产生移位的钥匙筒柱保护架(8)设置在钥匙筒柱(5)从锁眼盖(2)突伸向车辆内侧所在的部分上。此外，支承部分(93、94)设置在固牢于车门内面板的防护器(9)上，从而限制钥匙筒柱保护架(8)朝向钥匙插入方向移动。因而，钥匙筒柱(5)被阻止朝向车辆内侧移动。
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公开(公告)号：CN101555737A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910133881.3
申请日：2009-04-08
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 阿部圭太
CPC分类号： E05B77/44 , E05B9/084 , E05B79/06 , E05B85/06 , E05B85/18 , Y10T70/5832 , Y10T292/1047 , Y10T292/57 , Y10T292/79 , Y10T292/82
摘要： 本发明公开了一种用于车辆车门的外部车门把手装置，并致力于改进针对用榔头推压钥匙筒柱的防盗措施。根据本发明，用于限制钥匙筒柱(5)沿着垂直于钥匙筒柱轴的方向产生移位的钥匙筒柱保护架(8)设置在钥匙筒柱(5)从锁眼盖(2)突伸向车辆内侧所在的部分上。此外，支承部分(93、94)设置在固牢于车门内面板的防护器(9)上，从而限制钥匙筒柱保护架(8)朝向钥匙插入方向移动。因而，钥匙筒柱(5)被阻止朝向车辆内侧移动。
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