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公开(公告)号：CN107454733A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710287658.9
申请日：2017-04-27
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社 , 株式会社WGR
Abstract: 本发明提供装配基板、波导模块、集成电路装配基板、微波模块，其能够进一步减少从微波IC至收发天线的波导中的损失。装配基板具备电路板和连接器。电路板具有装设有微波集成电路元件的装配表面，微波集成电路元件具有包括第一以及第二天线输入输出端子的多个端子。连接器将第一以及第二天线输入输出端子与波导装置连接。连接器具有与第一天线输入输出端子连接的第一导电体部分、与第二天线输入输出端子连接的第二导电体部分以及第一导电体部分的端面与第二导电体部分的端面相向的带状间隙。带状间隙具有第一导电体部分的端面与第二导电体部分的端面之间的距离局部地变小的狭小部。连接器将狭小部的电磁场与波导装置的波导耦合。
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公开(公告)号：CN107181041A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710140012.8
申请日：2017-03-09
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆，其具有车体、驱动机构、风挡、设置于车厢内的天线部以及由紧贴在所述风挡的所述天线部侧的表面上的介电体层构成的反射抑制层。所述介电体层的折射率比所述风挡的玻璃层的折射率小且比空气的折射率大。所述介电体层具有这样的厚度：利用在所述风挡的最内玻璃层的与所述天线部侧相反侧的界面上产生的发送波的反射波同在所述介电体层的所述天线部侧的表面上产生的所述发送波的反射波之间的干涉，来抑制所述发送波的反射。
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公开(公告)号：CN106183991A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510469016.1
申请日：2015-08-03
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Inventor： 加茂宏幸
Abstract: 本发明提供一种车载用雷达装置以及车辆。车载用雷达装置包括安装部和天线部，所述天线部从包括最内玻璃层、最外玻璃层以及中间树脂层的夹层玻璃的内侧输出发送波，并接收反射波。所述天线部包括发送天线。所述发送波的垂直偏振成分比水平偏振成分大。当所述安装部安装于托架时，所述发送波射入所述最内玻璃层的入射角比所述最内玻璃层的内表面的布儒斯特角大，所述发送波射入所述最外玻璃层的入射角在所述最外玻璃层与所述中间树脂层之间的布儒斯特角以下。
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公开(公告)号：CN105487070A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510644426.5
申请日：2015-10-08
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社 , 国立大学法人静冈大学
Abstract: 本发明提供一种雷达系统、雷达信号处理装置、车辆行驶控制装置以及方法及电脑程序。本发明涉及直接识别以到本车辆相同距离并行的前方行驶车辆的台数以及前方行驶车辆行驶的车道的技术。各个雷达系统包括：具有响应一个或多个入射波输出接收信号的多个天线元件的阵列天线；以及构筑了已学习完的神经网络的信号处理电路。信号处理电路构成为接收信号，将接收信号或从接收信号生成的二次信号向神经网络输入，用接收信号或二次信号、以及神经网络的学习数据进行运算，从神经网络输出表示入射波的个数的信号。
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公开(公告)号：CN107046159A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710069352.6
申请日：2017-02-08
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社 , 株式会社WGR
Abstract: 本发明提供波导装置以及具有该波导装置的天线装置以及雷达。提供电场方向在传播中发生改变的新型波导结构。波导装置具有：具有第一导电性表面的第一导电部件；具有与第一导电性表面相向的第一波导面的第一波导部件；位于第一波导部件的两侧的多个第一导电性杆；具有第二导电性表面的第二导电部件；具有与第二导电性表面相向的第二波导面的第二波导部件；以及位于第二波导部件的两侧的多个第二导电性杆。在第一波导面与第一导电性表面之间存在第一波导间隙。在第二波导面与第二导电性表面之间存在第二波导间隙。第一波导间隙的一端与第二波导间隙连接，第一波导面延伸的方向在连接部与平行于第二导电性表面的平面交叉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107039723A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610974278.8
申请日：2016-11-04
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社 , 株式会社WGR
CPC classification number: H01Q21/064 , H01P3/026 , H01P3/081 , H01P5/1007 , H01P5/12 , H01Q1/3233 , H01Q1/3266 , H01Q13/06 , H01Q13/10 , H01Q13/20 , H01Q21/06 , H01P3/123
Abstract: 本发明提供缝隙天线。缝隙阵列天线能够使多个天线元件进行与目的相应的适当的发射。某一实施方式中的缝隙阵列天线具有：导电部件，其具有导电性表面和缝隙列，缝隙列包含在沿导电性表面的第一方向上排列的多个缝隙；波导部件，其具有导电性的波导面，波导面与多个缝隙相向且沿着第一方向延伸；以及人工磁导体，其位于波导部件的两侧，导电性表面与波导面之间的波导路包含波导路的电感以及电容中的至少一个呈现极小的至少一个极小部位以及呈现极大的至少一个极大部位。
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公开(公告)号：CN107026308A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710033334.2
申请日：2017-01-18
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆，其具有：风挡，其位于车厢内与外部之间，至少所述车厢内侧的表面被玻璃覆盖；天线部，其被设置在所述车厢内，从所述车厢内透过所述风挡向所述外部发送为毫米波段电波的发送波，接收从所述外部透过所述风挡入射到所述车厢内的反射波；以及反射抑制层，其包含紧贴在所述风挡的所述天线部侧的表面上的介电体层。所述介电体层的折射率比所述玻璃的折射率小且比空气的折射率大。所述介电体层具有这样的厚度：利用在所述风挡的表面与所述介电体层紧贴的界面上产生的所述发送波的反射波、同在所述介电体层的所述天线部侧的表面上产生的所述发送波的反射波之间的干涉，来抑制所述发送波的反射。
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公开(公告)号：CN107275802A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710217511.2
申请日：2017-04-05
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社 , 株式会社WGR
Abstract: 本发明提供一种波导路装置和天线阵列。天线阵列具有第1导电部件，第1导电部件具有正面侧的第1导电性表面和背面侧的第2导电性表面。第1导电部件具有沿着第1方向排列的多个缝隙。第1导电部件的第1导电性表面具有规定了分别与多个缝隙连通的多个喇叭的形状。多个缝隙各自的E面位于同一平面上或者方向一致的多个平面上。多个缝隙包括相邻的第1缝隙和第2缝隙。多个喇叭包括与第1缝隙连通的第1喇叭和与第2缝隙连通的第2喇叭。在第1喇叭的E面截面上，从第1缝隙的一个边缘到第1喇叭的开口面的一个边缘为止的沿着第1喇叭的内壁面的长度比从第1缝隙的另一个边缘到开口面的另一个边缘为止的沿着内壁面的长度长。
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公开(公告)号：CN106972231A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610900043.4
申请日：2016-10-14
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社 , 株式会社WGR
Abstract: 本发明提供导波路装置以及具有该导波路装置的天线装置。提高导波部件的弯曲部以及分支部的阻抗的匹配度。导波路装置具有：第一导电部件，其具有平面或曲面形状的导电性表面；第二导电部件，其排列有多个导电性杆，多个导电性杆分别具有与导电性表面相向的顶端部；以及导波部件，其具有与第一导电部件的导电性表面相向的导电性的导波面，导波部件配置在多个导电性杆之间，沿着导电性表面延伸。导波部件具有延伸的方向发生变化的弯曲部以及延伸的方向分为两个以上的分支部中的至少一方。在多个导电性杆中，与弯曲部或分支部相邻的至少一个导电性杆的与轴向垂直的截面的外形尺寸从与第二导电部件接触的基部朝向顶端部单向地减小。
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公开(公告)号：CN110729543B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201910971799.1
申请日：2016-10-14
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社 , 株式会社WGR
Abstract: 本发明提供波导路装置、天线装置、雷达以及雷达系统。提高波导部件的弯曲部以及分支部的阻抗的匹配度。波导路装置具有：第一导电部件，其具有平面或曲面形状的导电性表面；第二导电部件，其排列有多个导电性杆，多个导电性杆分别具有与导电性表面相向的顶端部；以及波导部件，其具有与第一导电部件的导电性表面相向的导电性的波导面，波导部件配置在多个导电性杆之间，沿着导电性表面延伸。波导部件具有延伸的方向发生变化的弯曲部以及延伸的方向分为两个以上的分支部中的至少一方。所述第二导电部件包括电介质制的部件和覆盖该电介质制的部件的表面的导电性材料，所述波导部件的表面以及所述多个导电性杆的表面由导电性材料构成。
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