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公开(公告)号：CN111835211A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010222171.4
申请日：2020-03-26
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 提供电力转换装置，以小空间实现高效的布线和紧固。电力转换装置具有：箱体，其具有底部、从底部立起的侧部、封闭侧部的上侧开口部的上部、设于底部的制冷剂流路；散热器，其收纳于箱体，配置于箱体底部；电源基板，其收纳于箱体，配置于散热器上方；电容器部，其收纳于箱体，配置于电源基板上方；控制基板，其收纳于箱体，配置于电容器部上方，电容器部具有电容器控制基板、安装于电容器控制基板上的电解电容器、在与电解电容器不同的位置安装于电容器控制基板上的第一直流电极模块，用于将提供到电力转换装置的直流电力从设置于箱体上部的直流电力输入部提供给电容器部的棒状部件从第一直流电极模块延伸、贯通控制基板而到达直流电力输入部。
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公开(公告)号：CN112602261B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN201980055016.3
申请日：2019-08-23
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 一种逆变器单元，其能够安装于马达，其中，该逆变器单元具有：电源部，其包含逆变器电路；逆变器箱体，其收纳电源部；以及外部连接汇流条，其与电源部电连接，逆变器箱体具有下侧壳体，该下侧壳体具有底壁和从底壁的周缘向上侧延伸的筒状的侧壁，外部连接汇流条配置为将下侧壳体的底壁或侧壁内外贯通，电源部与外部连接汇流条在比下侧壳体的侧壁的上端面靠上侧的汇流条连接部中连接。
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公开(公告)号：CN112602261A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201980055016.3
申请日：2019-08-23
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 一种逆变器单元，其能够安装于马达，其中，该逆变器单元具有：电源部，其包含逆变器电路；逆变器箱体，其收纳电源部；以及外部连接汇流条，其与电源部电连接，逆变器箱体具有下侧壳体，该下侧壳体具有底壁和从底壁的周缘向上侧延伸的筒状的侧壁，外部连接汇流条配置为将下侧壳体的底壁或侧壁内外贯通，电源部与外部连接汇流条在比下侧壳体的侧壁的上端面靠上侧的汇流条连接部中连接。
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公开(公告)号：CN104943743A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510142285.7
申请日：2015-03-27
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
CPC classification number: B62D5/0406 , H02P6/00 , H02P6/14 , H02P27/06 , H05K1/144 , H05K5/0026 , H05K7/2039 , H05K7/209 , H05K2201/042
Abstract: 电动动力转向用电子控制装置，其具有第1基板、第2基板、嵌件成型部件、散热器和保护罩。第1基板安装第1表面安装部件。第2基板安装容许电流容量高于第1表面安装部件的第2表面安装部件。嵌件成型部件具有在第2基板的第1端部和与第1端部垂直的第2端部处安装的连接器。散热器使从第2表面安装部件向第2基板传递的热向外部散发。保护罩覆盖第1基板和安装有嵌件成型部件的第2基板，并固定在散热器上。
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公开(公告)号：CN112602262B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN201980054999.9
申请日：2019-08-23
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
IPC: H02M7/48
Abstract: 逆变器单元具有：电源部，其包含逆变器电路；电容器，其与电源部连接；冷却部，其对电源部进行冷却；以及逆变器箱体，其收纳电源部、电容器和冷却部。逆变器箱体具有底壁、从底壁的周缘向上侧延伸的筒状的侧壁以及将底壁的下表面朝向马达固定的马达连接部。冷却部和电容器在沿着底壁的上表面的方向上排列而配置在底壁上。电源部位于冷却部的上侧，电容器的下表面比冷却部的下表面靠下侧，电源部的上表面和电容器的上表面沿着同一平面配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112602262A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201980054999.9
申请日：2019-08-23
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
IPC: H02M7/48
Abstract: 逆变器单元具有：电源部，其包含逆变器电路；电容器，其与电源部连接；冷却部，其对电源部进行冷却；以及逆变器箱体，其收纳电源部、电容器和冷却部。逆变器箱体具有底壁、从底壁的周缘向上侧延伸的筒状的侧壁以及将底壁的下表面朝向马达固定的马达连接部。冷却部和电容器在沿着底壁的上表面的方向上排列而配置在底壁上。电源部位于冷却部的上侧，电容器的下表面比冷却部的下表面靠下侧，电源部的上表面和电容器的上表面沿着同一平面配置。
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公开(公告)号：CN111756253A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010079573.3
申请日：2020-02-04
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 本发明提供逆变器装置，能够轻量化，并且能够小型化。逆变器装置具有：壳体，其具有供冷却介质流动的冷却流路；DCDC转换器，其具有相对于壳体的冷却流路配置于一侧的电抗器；以及功率基板，其相对于壳体的冷却流路配置于另一侧；第1逆变器电路模块，其配置于壳体的一侧，具有IGBT；第2逆变器电路模块，其配置于壳体的另一侧，具有IGBT；以及控制基板，其配置于壳体的另一侧。
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公开(公告)号：CN119743032A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411848744.9
申请日：2019-08-23
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 一种逆变器单元、马达单元，其能够安装于马达，其中，该逆变器单元具有：电源部，其包含逆变器电路；逆变器箱体，其收纳电源部；以及外部连接汇流条，其与电源部电连接，逆变器箱体具有下侧壳体，该下侧壳体具有底壁和从底壁的周缘向上侧延伸的筒状的侧壁，电源部与外部连接汇流条在比下侧壳体的侧壁的上端面靠上侧的汇流条连接部中连接。
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公开(公告)号：CN112840537A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201980062998.9
申请日：2019-09-26
Applicant: 日本电产株式会社 , 日本电产艾莱希斯株式会社
Abstract: 本发明的一个方式的马达单元具有马达、传递机构、壳体以及逆变器单元。传递机构具有：马达驱动轴；马达驱动齿轮，其固定于马达驱动轴；副轴，其沿着副轴线延伸；副轴齿轮和驱动齿轮，它们固定于副轴；齿圈，其与驱动齿轮啮合，绕输出轴线旋转；以及输出轴，其与齿圈连接，绕输出轴线旋转。马达驱动轴是在马达轴线的轴向两侧开口的中空的轴。在马达驱动轴的内部通入有输出轴。逆变器单元位于马达的正上方。从马达轴线的轴向观察时，逆变器单元的至少一部分与副轴齿轮重叠。
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公开(公告)号：CN111835212A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010223688.5
申请日：2020-03-26
Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社
IPC: H02M7/00 , H05K7/20 , H02M7/5387
Abstract: 提供逆变器装置，能够实现省空间化。本发明的逆变器装置的一个方式具有：第一逆变器部；第二逆变器部；箱体，其具有底部、从所述底部立起的侧面部以及封闭所述侧面部的上侧开口的上部，该箱体收纳所述第一逆变器部和所述第二逆变器部；第一端子组，其设置于所述第一逆变器部，与位于所述箱体的下方的第一外部装置连接；以及第二端子组，其设置于所述第二逆变器部，与位于所述箱体的下方的第二外部装置连接，所述箱体的底部设置有底部开口部，所述第一端子组和所述第二端子组通过所述底部开口部并与所述第二外部装置连接。
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