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公开(公告)号：CN108700194B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201780011805.8
申请日：2017-05-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16J3/04 , B29C45/14 , F16D65/18 , F16J15/52 , F16D121/04 , F16D125/06
Abstract: 活塞罩(23)具有环状的嵌合部(61)，嵌合部(61)形成于波纹部(63)的一端侧，且内置有环状的金属部件(67)而与缸(26)的台阶部(41)嵌合。嵌合部(61)具有与台阶部(41)的内周面(42)抵接的外周面部(75)、和与台阶部(41)的环状壁面部(43)抵接的环状的平面部(78)。在平面部(78)分别开口设有多个孔(101)，多个孔(101)在金属部件(67)的位置或金属部件(67)附近的位置具有底面。
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公开(公告)号：CN108700148A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780011844.8
申请日：2017-03-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/097
Abstract: 摩擦块弹簧(41)具有：引导部(40)，其安装为可与摩擦块引导件(30)的制动盘径向外方的内侧面和底面(34)抵接，并沿制动盘轴向引导摩擦块(4)；延伸部(51)，其从引导部(40)向离开摩擦块(4)的方向延伸，以前端侧的突片部(68)与安装部件(3)的转矩承受部(21)的侧面(21A)抵接而推压转矩承受部(21)的侧面(21A)。在延伸部(51)设有推压操作部(69)，推压操作部(69)被推压操作而使突片部(68)向从转矩承受部(21)的侧面(21A)离开的方向移动。
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公开(公告)号：CN107709817B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201680035077.X
申请日：2016-06-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/02 , B22C9/22 , F16D65/18 , F16D121/24 , F16D125/20 , F16D125/48
Abstract: 提供一种能够以简单的构造解决承载装置与电动机的干涉问题的盘式制动器。该盘式制动器中采用的承载装置(3)在一对腕部(18、19)中一方的腕部(18)具备向如下的方向铸造而成的凹部(28)：比与将一对销孔(销孔凸毂部(16、16))的中心相连的线段垂直的一方侧的销孔凸毂部(16)的切线(L3)，更朝向与该切线平行且通过该一方侧的销孔的中心的线一侧的方向，因而，能够以简单的构造抑制承载装置(3)与电动机的干涉。
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公开(公告)号：CN108700194A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780011805.8
申请日：2017-05-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16J3/04 , B29C45/14 , F16D65/18 , F16J15/52 , F16D121/04 , F16D125/06
Abstract: 活塞罩(23)具有环状的嵌合部(61)，嵌合部(61)形成于波纹部(63)的一端侧，且内置有环状的金属部件(67)而与缸(26)的台阶部(41)嵌合。嵌合部(61)具有与台阶部(41)的内周面(42)抵接的外周面部(75)、和与台阶部(41)的环状壁面部(43)抵接的环状的平面部(78)。在平面部(78)分别开口设有多个孔(101)，多个孔(101)在金属部件(67)的位置或金属部件(67)附近的位置具有底面。
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公开(公告)号：CN110720000A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201880037713.1
申请日：2018-05-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/02 , B22C9/22 , F16D55/224
Abstract: 本发明提供一种钳体，该钳体具备：缸体部(26)，其配置有活塞，在内部设有液压室；泄放凸台部(29)，其与液压室连通，具备从液压室排出空气的泄放孔；多个识别符(112、116)；识别符(112、116)中的至少一个识别符(112)形成于被安装于泄放凸台部(29)的泄放塞(131)隐藏的区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107255124B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710541207.3
申请日：2012-11-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227 , F16D121/04 , F16D121/24 , F16D123/00 , F16D125/36 , F16D125/48 , F16D125/50
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，该盘式制动器能够确保制动钳相对于安装部件的滑动性。本盘式制动器(1)的安装部件(10)的销嵌插部(31)以从连结部(30)的外周面向盘形转子(2)的径向外侧突出的方式一体地连接，而且，销嵌插部(31)的销嵌插孔(31a)的前端比外部(20)更位于车辆内侧。由此，能够抑制制动转矩对安装部件(10)的销嵌插部(31)的作用，其结果是，能够抑制滑销(15)对销嵌插孔(31a)的内壁面的干涉，能够抑制制动过程中的制动颤抖。
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公开(公告)号：CN103133567B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201210583807.3
申请日：2012-11-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/092 , F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/02
CPC classification number: B60T1/065 , F16D55/22655 , F16D55/227 , F16D2055/0008 , F16D2121/04 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/36 , F16D2125/48 , F16D2125/50
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，该盘式制动器能够确保制动钳相对于安装部件的滑动性。本盘式制动器(1)的安装部件(10)的销嵌插部(31)以从连结部(30)的外周面向盘形转子(2)的径向外侧突出的方式一体地连接，而且，销嵌插部(31)的销嵌插孔(31a)的前端比外部(20)更位于车辆内侧。由此，能够抑制制动转矩对安装部件(10)的销嵌插部(31)的作用，其结果是，能够抑制滑销(15)对销嵌插孔(31a)的内壁面的干涉，能够抑制制动过程中的制动颤抖。
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公开(公告)号：CN105402284A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510535299.5
申请日：2015-08-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D55/225
CPC classification number: F16D55/226 , F16D65/18 , F16D2055/0016 , F16D2055/0075 , F16D2121/04 , F16D2121/24 , F16D2123/00
Abstract: 盘式制动器具备：制动衬块，其隔着盘形转子配置于其两侧；制动钳，其设有将所述制动衬块按压于该盘形转子的活塞及驱动该活塞的驱动机构；驱动单元，其在安装于所述制动钳的壳体设有电动马达及将该电动马达的驱动力传递到所述驱动机构的传递机构。在所述壳体突出设有将该壳体安装于所述制动钳的安装部、及向所述电动马达供给电力的连接器。所述安装部形成为，所述盘形转子的中心和在径向上距所述盘形转子的中心最远的所述安装部的部分之间的距离比所述盘形转子的中心和在径向上距所述盘形转子的中心最远的所述连接器的部分之间的距离大，并且所述盘形转子的轴线方向上的所述连接器的宽度处于所述盘形转子的轴线方向上的所述安装部的宽度的范围内。
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公开(公告)号：CN103133567A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210583807.3
申请日：2012-11-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: F16D65/092 , F16D65/14 , F16D121/04 , F16D125/02
CPC classification number: B60T1/065 , F16D55/22655 , F16D55/227 , F16D2055/0008 , F16D2121/04 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/36 , F16D2125/48 , F16D2125/50
Abstract: 本发明提供一种盘式制动器，该盘式制动器能够确保制动钳相对于安装部件的滑动性。本盘式制动器(1)的安装部件(10)的销嵌插部(31)以从连结部(30)的外周面向盘形转子(2)的径向外侧突出的方式一体地连接，而且，销嵌插部(31)的销嵌插孔(31a)的前端比外部(20)更位于车辆内侧。由此，能够抑制制动转矩对安装部件(10)的销嵌插部(31)的作用，其结果是，能够抑制滑销(15)对销嵌插孔(31a)的内壁面的干涉，能够抑制制动过程中的制动颤抖。
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公开(公告)号：CN102441655A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110296044.X
申请日：2011-09-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B22C9/22 , B22D23/006 , B22D25/02 , F16D65/0068 , F16D2055/0016 , F16D2055/002 , F16D2250/0007 , F16D2250/0076 , Y10T29/49988 , Y10T29/49989
Abstract: 一种浮动型盘式制动器的制动钳主体的制造方法和制动钳主体，能够提高制动钳主体的制造效率。具备：缸体部结构部(25a)，其形成有插入有向盘转子按压制动块的活塞的缸体孔；桥部(26)，其从缸体部结构部(25a)延伸且形成有通孔(50)；爪部结构部(27a)，其被形成在桥部(26)的前端侧且与所述缸体部结构部(25a)相对配置，其中，准备在与爪部结构部(27a)相当的部位(71)的盘转子周方向离开的至少两处所设置有直浇道(82A、82B)的铸模(70)，从铸模(70)的至少两处所述的直浇道(82A、82B)注入熔化金属，从缸体部结构部(25a)侧开始凝固。
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