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公开(公告)号：CN102449272B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN200980159185.8
申请日：2009-06-10
申请人： 日锻汽门株式会社
IPC分类号： F01L1/24
CPC分类号： F01L1/185 , F01L1/2405 , F16K15/04 , F16K15/142 , Y10T74/2107
摘要： 提供一种在内燃机运转停止时，能够在与高压室连通的贮存器内保持大量的工作油的油压式间隙调节器。该油压间隙调节器具备上方开口的主体(24)和与主体(24)的内周面滑动配合而在底部划分成高压室(29)，并将上端作为工作端的柱塞(26)，在柱塞(26)上设置了经设置在其侧壁上的供油孔(27a)和设置在主体(24)的侧壁上的供油孔(24b)与外部油路(32)连通的贮存器(28)，在将供油孔(27a)和供油孔(24b)连通的柱塞(26)的侧壁和主体(24)的侧壁之间的圆环状连通路(T)上，设置了通过从外部油路(32)引导到供油孔(24b)的工作油的加压力将该供油孔(24b)开口的逆止阀(40a)。在发动机运转中，执行泄漏油的再循环作用，在发动机运转停止时，逆止阀(40A)将供油孔(24b)关闭，与高压室(29)连通的贮存器(28)的油面水平(H)不降低到主体(24)的开口端部水平以下，能够在贮存器(28)内保持大量的工作油。
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公开(公告)号：CN105765182A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201380077664.1
申请日：2013-08-21
申请人： 日锻汽门株式会社
发明人： 久保田行雄
IPC分类号： F01L1/255
CPC分类号： F01L1/24 , F01L1/2405 , F15B15/1428 , F15B15/1447 , F15B15/149 , F15B15/24
摘要： 本发明的目的是提供一种使用于防止柱塞从壳体脱落的防脱落机构廉价的液压式间隙调节器。所述气门间隙调节器具备：具有有底筒形的壳体(3)；以外周面(9)与壳体(3)的内周面(10)内接的状态被保持于壳体(3)的内侧的柱塞(2)；以及防止柱塞(2)从壳体脱落的防脱落机构(14)，防脱落机构(14)具有：形成在壳体(3)的内周面(10)的圆周方向上的第一槽(11)；形成在柱塞(2)的外周面(9)的圆周方向上与第一槽(11)相对的位置的第二槽(12)；以及被插入到第一槽(11)和第二槽(12)双方的、具有挠性的线材(4)。
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公开(公告)号：CN105765182B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201380077664.1
申请日：2013-08-21
申请人： 日锻汽门株式会社
发明人： 久保田行雄
IPC分类号： F01L1/255
摘要： 本发明的目的是提供一种使用于防止柱塞从壳体脱落的防脱落机构廉价的液压式间隙调节器。所述气门间隙调节器具备：具有有底筒形的壳体(3)；以外周面(9)与壳体(3)的内周面(10)内接的状态被保持于壳体(3)的内侧的柱塞(2)；以及防止柱塞(2)从壳体脱落的防脱落机构(14)，防脱落机构(14)具有：形成在壳体(3)的内周面(10)的圆周方向上的第一槽(11)；形成在柱塞(2)的外周面(9)的圆周方向上与第一槽(11)相对的位置的第二槽(12)；以及被插入到第一槽(11)和第二槽(12)双方的、具有挠性的线材(4)。
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公开(公告)号：CN102449272A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200980159185.8
申请日：2009-06-10
申请人： 日锻汽门株式会社
IPC分类号： F01L1/24
CPC分类号： F01L1/185 , F01L1/2405 , F16K15/04 , F16K15/142 , Y10T74/2107
摘要： 提供一种在内燃机运转停止时，能够在与高压室连通的贮存器内保持大量的工作油的油压式间隙调节器。该油压间隙调节器具备上方开口的主体(24)和与主体(24)的内周面滑动配合而在底部划分成高压室(29)，并将上端作为工作端的柱塞(26)，在柱塞(26)上设置了经设置在其侧壁上的供油孔(27a)和设置在主体(24)的侧壁上的供油孔(24b)与外部油路(32)连通的贮存器(28)，在将供油孔(27a)和供油孔(24b)连通的柱塞(26)的侧壁和主体(24)的侧壁之间的圆环状连通路(T)上，设置了通过从外部油路(32)引导到供油孔(24b)的工作油的加压力将该供油孔(24b)开口的逆止阀(40a)。在发动机运转中，执行泄漏油的再循环作用，在发动机运转停止时，逆止阀(40A)将供油孔(24b)关闭，与高压室(29)连通的贮存器(28)的油面水平(H)不降低到主体(24)的开口端部水平以下，能够在贮存器(28)内保持大量的工作油。
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公开(公告)号：CN105051249B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201380074991.1
申请日：2013-03-22
申请人： 日锻汽门株式会社
IPC分类号： C23C16/26
CPC分类号： C23C14/0611 , C23C14/024 , C23C14/025 , C23C16/0272 , C23C16/0281 , C23C16/26 , F01L3/04
摘要： 本发明提供一种可以同时确保CVD(化学气相生长)成膜方法的成膜速度和溅射成膜方法的耐久性的DLC(类金刚石碳)被覆膜及被覆气门挺杆。DLC被覆膜由沉积形成于基材表面的中间层(3)、沉积形成于该中间层(3)上的DLC层(4)构成，通过能够进行表面硬化的金属碳化物或金属来形成所述中间层(3)，且在混入烃气的非活性气体导入下，通过添加与所述中间层(3)共同的金属元素来形成所述DLC层(4)，由此，可对中间层(3)和DLC层(4)进行连续的采用溅射处理的成膜，另外，可进行Me‑DLC(金属添加DLC)的DLC层(4)的H(氢)含量调节。
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公开(公告)号：CN106414919B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201580005103.X
申请日：2015-01-06
申请人： 日锻汽门株式会社
发明人： 久保田行雄
IPC分类号： F01L1/245
CPC分类号： F01L1/24 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L2001/2444
摘要： 一种油压式间隙调节器，其用于内燃机的动阀机构。在间隙调节器中，作为防止空气向其下部的高压室混入的结构，将圆筒状的套筒嵌入柱塞帽之中的方法已被公开。但是，在以往的间隙调节器中，在柱塞帽上设置了两个在轴方向具有高低差的侧面孔，作为滑动面的侧面管理变得烦杂。因此，提供一种不会妨碍机油的流入流出，使侧面管理变得容易，进而抑制了加工成本的间隙调节器是本发明要解决的课题。由以设置两个以上帽侧方孔(27c)，并且将这些帽侧方孔(27c)全部配置在与主体(21)的轴心垂直的一个面内为特征的油压式间隙调节器，解决了上述问题。
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公开(公告)号：CN103703220B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201280035025.4
申请日：2012-03-16
申请人： 日锻汽门株式会社
IPC分类号： F01L1/22
摘要： 能自动地调整阀间隙的增加和减少的机械式间隙调整器。是被夹装在由阀弹簧（14）在闭阀方向加载的阀（10）的轴端部和凸轮（19a）之间，调整阀间隙的间隙调整器（20），具备凸轮（19a）的推压力作用的柱塞（24）；与柱塞（24）经螺纹卡合部在轴向卡合，以在圆周方向不旋转的方式被保持的壳体（22）；和向与阀弹簧（14）相反方向对柱塞（24）进行加载的柱塞弹簧（26），并以如下的方式设定了螺纹牙的导程角和侧面角：螺纹卡合部能在轴负荷作用方向滑动旋转，但当作用在柱塞（24）上的推力转矩（TF）≦在柱塞（24）的与轴负荷传递构件的滑动接触面（F2）上产生的摩擦转矩（TB）时，成为相对地不动。柱塞（24）向消除阀间隙的变化的方向移动，自动地且可靠地调整阀间隙的增加和减少。
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公开(公告)号：CN106414919A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580005103.X
申请日：2015-01-06
申请人： 日锻汽门株式会社
发明人： 久保田行雄
IPC分类号： F01L1/245
CPC分类号： F01L1/24 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L2001/2444
摘要： 一种油压式间隙调节器，其用于内燃机的动阀机构。在间隙调节器中，作为防止空气向其下部的高压室混入的结构，将圆筒状的套筒嵌入柱塞帽之中的方法已被公开。但是，在以往的间隙调节器中，在柱塞帽上设置了两个在轴方向具有高低差的侧面孔，作为滑动面的侧面管理变得烦杂。因此，提供一种不会妨碍机油的流入流出，使侧面管理变得容易，进而抑制了加工成本的间隙调节器是本发明要解决的课题。由以设置两个以上帽侧方孔(27c)，并且将这些帽侧方孔(27c)全部配置在与主体(21)的轴心垂直的一个面内为特征的油压式间隙调节器，解决了上述问题。
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公开(公告)号：CN105051249A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201380074991.1
申请日：2013-03-22
申请人： 日锻汽门株式会社
IPC分类号： C23C16/26
CPC分类号： C23C14/0611 , C23C14/024 , C23C14/025 , C23C16/0272 , C23C16/0281 , C23C16/26 , F01L3/04
摘要： 本发明提供一种可以同时确保CVD(化学气相生长)成膜方法的成膜速度和溅射成膜方法的耐久性的DLC(类金刚石碳)被覆膜及被覆气门挺杆。DLC被覆膜由沉积形成于基材表面的中间层(3)、沉积形成于该中间层(3)上的DLC层(4)构成，通过能够进行表面硬化的金属碳化物或金属来形成所述中间层(3)，且在混入烃气的非活性气体导入下，通过添加与所述中间层(3)共同的金属元素来形成所述DLC层(4)，由此，可对中间层(3)和DLC层(4)进行连续的采用溅射处理的成膜，另外，可进行Me-DLC(金属添加DLC)的DLC层(4)的H(氢)含量调节。
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公开(公告)号：CN103703220A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280035025.4
申请日：2012-03-16
申请人： 日锻汽门株式会社
IPC分类号： F01L1/22
摘要： 能自动地调整阀间隙的增加和减少的机械式间隙调整器。是被夹装在由阀弹簧（14）在闭阀方向加载的阀（10）的轴端部和凸轮（19a）之间，调整阀间隙的间隙调整器（20），具备凸轮（19a）的推压力作用的柱塞（24）；与柱塞（24）经螺纹卡合部在轴向卡合，以在圆周方向不旋转的方式被保持的壳体（22）；和向与阀弹簧（14）相反方向对柱塞（24）进行加载的柱塞弹簧（26），并以如下的方式设定了螺纹牙的导程角和侧面角：螺纹卡合部能在轴负荷作用方向滑动旋转，但当作用在柱塞（24）上的推力转矩（TF）≦在柱塞（24）的与轴负荷传递构件的滑动接触面（F2）上产生的摩擦转矩（TB）时，成为相对地不动。柱塞（24）向消除阀间隙的变化的方向移动，自动地且可靠地调整阀间隙的增加和减少。
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