自动二轮车用挡泥板结构

    公开(公告)号:CN100371205C

    公开(公告)日:2008-02-27

    申请号:CN200510080956.8

    申请日:2005-06-24

    CPC classification number: B62J15/00

    Abstract: 在将挡泥板上下分开设置成上部挡泥板和下部挡泥板,并将导风口设置在上部挡泥板上的自动二轮车中,阻止前轮向切线方向卷扬的泥水侵入导风口内,并使上部挡泥板小型化。前叉(2)由支撑在车体侧的上部叉(2a)和支撑在前轮(1)侧的下部叉(2b)构成,将上部挡泥板(43)安装在上部叉(2a)上,将下部挡泥板(45)安装在下部叉(2b)上。将上部挡泥板(43)设置在由下部挡泥板(45)阻挡泥水的范围内。将导风口(53)设置在上部挡泥板(43)上,由向其前方延伸的挡泥板凹部(54)和覆盖其上方的遮阳板(42)的下部(55)形成导风路(56)。

    装饰成形件
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113039055A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN201980075916.4

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 装饰成形件(23a)具备:树脂制的基体(52),所述基体(52)具备沿着接合面(S)呈网眼状遍布的骨架体(51),单独具有比所要求的刚性低的刚性;以及树脂制的表皮体(53),所述表皮体(53)具备被赋予了彩色的印刷面,覆盖于接合面(S)而固定于基体(52),并与基体(52)协作而确立所要求的刚性。由此,提供一种装饰成形件,使装饰片具有加强刚性的功能,能够有助于树脂量的减少。

    装饰成形件
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113039055B

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN201980075916.4

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 装饰成形件(23a)具备:树脂制的基体(52),所述基体(52)具备沿着接合面(S)呈网眼状遍布的骨架体(51),单独具有比所要求的刚性低的刚性;以及树脂制的表皮体(53),所述表皮体(53)具备被赋予了彩色的印刷面,覆盖于接合面(S)而固定于基体(52),并与基体(52)协作而确立所要求的刚性。由此,提供一种装饰成形件,使装饰片具有加强刚性的功能,能够有助于树脂量的减少。

    自动二轮车用挡泥板结构

    公开(公告)号:CN1715126A

    公开(公告)日:2006-01-04

    申请号:CN200510080956.8

    申请日:2005-06-24

    CPC classification number: B62J15/00

    Abstract: 在将挡泥板上下分开设置成上部挡泥板和下部挡泥板,并将导风口设置在上部挡泥板上的自动二轮车中,阻止前轮向切线方向卷扬的泥水侵入导风口内,并使上部挡泥板小型化。前叉(2)由支撑在车体侧的上部叉(2a)和支撑在前轮(1)侧的下部叉(2b)构成,将上部挡泥板(43)安装在上部叉(2a)上,将下部挡泥板(45)安装在下部叉(2b)上。将上部挡泥板(43)设置在由下部挡泥板(45)阻挡泥水的范围内。将导风口(53)设置在上部挡泥板(43)上,由向其前方延伸的挡泥板凹部(54)和覆盖其上方的遮阳板(42)的下部(55)形成导风路(56)。

    外装件
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215473608U

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN201990001161.9

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 外装件(23)具备:第一树脂成形体(23a);以及与第一树脂成形体(23a)的外表面重叠并与第一树脂成形体(23a)结合的第二树脂成形体(23b)。外装件(23)在第一树脂成形体(23a)的外表面具有在相互离开的位置从外表面突出的多个凸部(63),在第二树脂成形体(23b)的内表面具有呈网眼状交叉且形成向内开放的凹部(55)的肋(56)。在将凸部(63)插入凹部(55)的状态下,将凸部(63)压接于肋(56)。由此,提供在将两个树脂成形体结合时能够提高美观的外装件。

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