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公开(公告)号：CN110392654A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201880016937.4
申请日：2018-03-16
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 提供一种具有紧凑的撑架的鞍乘型车辆的后挡泥板支承结构。鞍乘型车辆的后挡泥板支承结构具备：后挡泥板(47)；以及撑架(54)，其为左右组合结构，在左右之间形成空间(70)，在撑架(54)的末端部支承车牌(77)和后挡泥板(47)并且配置电装部件(75、76)，鞍乘型车辆的后挡泥板支承结构具备从撑架(54)的基部(55)向车体前方延伸的臂部(56)，在该臂部(56)形成有挂物钩卡合部(84)，在基部(55)和臂部(56)的端部具备紧固部(55a、56a)。
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公开(公告)号：CN110325434B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201780087169.7
申请日：2017-12-13
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 跨骑型车辆具备：头管(14)、从头管(14)向后方延伸的主框架(15)、从主框架(15)向后方延伸的座椅导轨(19)、配置在主框架(15)的上方的燃料箱(34)、以及覆盖燃料箱(34)的箱罩(38)。在箱罩(38)的下部配置有侧方部(42)，所述侧方部(42)随着趋向后方而向车宽度方向外侧扩展并且在后部向下方弯曲并朝向下方延伸，跨骑型车辆具备护罩(39)，所述护罩(39)具备效仿侧方部(42)的下缘的形状并在侧方部(42)的下方相比侧方部(42)向车宽度方向外侧伸出。由此，可以提供能够提高行驶稳定性并且缓和骑乘者的疲劳的跨骑型车辆。
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公开(公告)号：CN110325434A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201780087169.7
申请日：2017-12-13
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 跨骑型车辆具备：头管(14)、从头管(14)向后方延伸的主框架(15)、从主框架(15)向后方延伸的座椅导轨(19)、配置在主框架(15)的上方的燃料箱(34)、以及覆盖燃料箱(34)的箱罩(38)。在箱罩(38)的下部配置有侧方部(42)，所述侧方部(42)随着趋向后方而向车宽度方向外侧扩展并且在后部向下方弯曲并朝向下方延伸，跨骑型车辆具备护罩(39)，所述护罩(39)具备效仿侧方部(42)的下缘的形状并在侧方部(42)的下方相比侧方部(42)向车宽度方向外侧伸出。由此，可以提供能够提高行驶稳定性并且缓和骑乘者的疲劳的跨骑型车辆。
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公开(公告)号：CN110392654B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201880016937.4
申请日：2018-03-16
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 提供一种具有紧凑的撑架的鞍乘型车辆的后挡泥板支承结构。鞍乘型车辆的后挡泥板支承结构具备：后挡泥板(47)；以及撑架(54)，其为左右组合结构，在左右之间形成空间(70)，在撑架(54)的末端部支承车牌(77)和后挡泥板(47)并且配置电装部件(75、76)，鞍乘型车辆的后挡泥板支承结构具备从撑架(54)的基部(55)向车体前方延伸的臂部(56)，在该臂部(56)形成有挂物钩卡合部(84)，在基部(55)和臂部(56)的端部具备紧固部(55a、56a)。
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公开(公告)号：CN1911723A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200610109191.0
申请日：2006-08-09
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J23/00
摘要： 一种机动二轮车的车体罩，在脊骨式的车架中，利用覆盖主框架的车体罩覆盖前照灯(8)以及前围(9)的侧方。在脊骨式的主框架(2)的前端设置头管(1)并转动自如地支承转向杆(10a)。在转向杆(10a)的下端一体地设有向左右方向延伸的叉托架(12)，在叉托架(12)的左右设置叉筒(13)并支承前轮(14)。利用形成于叉托架(12)上方的开放的前罩配设空间使覆盖主框架(2)左右的前罩(6、7)的前端(40、50)从头管(1)向前方延伸，覆盖支承于头管(1)前方的前照灯(8)以及前围(9)的各侧方。
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公开(公告)号：CN108883807B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201780020848.2
申请日：2017-02-09
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种鞍乘式车辆。具有：制动踏板(44)，其安装于枢轴框架(19)；平衡器(43)，其通过制动线缆(39)与前轮制动器(29)连接，与制动踏板(44)的动作连动，向前轮制动器(29)及后轮制动器(35)分配制动操作力；后挡泥板(37)，其仿照后轮(WR)的形状而弯曲并在后轮(WR)的周向延伸，在凹面具有与后轮(WR)相对的弯曲部(37a)；阻挡壁(65)，其从弯曲部(37a)延续，在后轮(WR)及制动线缆(39)之间扩展。在后挡泥板(37)设有在阻挡壁(65)的车辆宽度方向外侧位置供制动线缆(39)插通的开口(68)。由此，在制动操作力的分配过程中，能够防止弄脏制动线缆。
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公开(公告)号：CN108883807A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780020848.2
申请日：2017-02-09
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种鞍乘式车辆。具有：制动踏板(44)，其安装于枢轴框架(19)；平衡器(43)，其通过制动线缆(39)与前轮制动器(29)连接，与制动踏板(44)的动作连动，向前轮制动器(29)及后轮制动器(35)分配制动操作力；后挡泥板(37)，其仿照后轮(WR)的形状而弯曲并在后轮(WR)的周向延伸，在凹面具有与后轮(WR)相对的弯曲部(37a)；阻挡壁(65)，其从弯曲部(37a)延续，在后轮(WR)及制动线缆(39)之间扩展。在后挡泥板(37)设有在阻挡壁(65)的车辆宽度方向外侧位置供制动线缆(39)插通的开口(68)。由此，在制动操作力的分配过程中，能够防止弄脏制动线缆。
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公开(公告)号：CN100447039C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200610109191.0
申请日：2006-08-09
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B62J23/00
摘要： 一种机动二轮车的车体罩，在脊骨式的车架中，利用覆盖主框架的车体罩覆盖前照灯(8)以及前围(9)的侧方。在脊骨式的主框架(2)的前端设置头管(1)并转动自如地支承转向杆(10a)。在转向杆(10a)的下端一体地设有向左右方向延伸的叉托架(12)，在叉托架(12)的左右设置叉筒(13)并支承前轮(14)。利用形成于叉托架(12)上方的开放的前罩配设空间使覆盖主框架(2)左右的前罩(6、7)的前端(40、50)从头管(1)向前方延伸，覆盖支承于头管(1)前方的前照灯(8)以及前围(9)的各侧方。
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