公开(公告)号：CN113328192B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202110198730.7

申请日：2021-02-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松山昇平 ,  藤本真二 ,  小泉贵裕 ,  横山昌则 ,  横屋洋介

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/264 ,  B60K1/04

Abstract: 提供一种车辆的蓄电池搭载结构及蓄电池的搭载方法，其能够在不增加部件件数的情况下，容易地将蓄电池定位于中央通道上。一种车辆的蓄电池搭载结构，其具备：中央通道(20)，其以沿前后方向延伸的方式形成于底板(11)；蓄电池(40)，其配置于中央通道上；以及框架构件(31)，其保持蓄电池并固定于中央通道，其中，该车辆的蓄电池搭载结构具备：限制部(21)，其设置于中央通道的上表面(20a)，限制框架构件(31)向前后方向移动；嵌合部(22)，其在与限制部(21)分开的位置设置于中央通道的上表面(20a)；以及被嵌合部(36)，其设置于框架构件的下表面(31a)并与嵌合部嵌合。

公开(公告)号：CN113328192A

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202110198730.7

申请日：2021-02-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松山昇平 ,  藤本真二 ,  小泉贵裕 ,  横山昌则 ,  横屋洋介

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/264 ,  B60K1/04

Abstract: 提供一种车辆的蓄电池搭载结构及蓄电池的搭载方法，其能够在不增加部件件数的情况下，容易地将蓄电池定位于中央通道上。一种车辆的蓄电池搭载结构，其具备：中央通道(20)，其以沿前后方向延伸的方式形成于底板(11)；蓄电池(40)，其配置于中央通道上；以及框架构件(31)，其保持蓄电池并固定于中央通道，其中，该车辆的蓄电池搭载结构具备：限制部(21)，其设置于中央通道的上表面(20a)，限制框架构件(31)向前后方向移动；嵌合部(22)，其在与限制部(21)分开的位置设置于中央通道的上表面(20a)；以及被嵌合部(36)，其设置于框架构件的下表面(31a)并与嵌合部嵌合。

公开(公告)号：CN115179743A

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210136761.4

申请日：2022-02-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 好永成志 ,  大熊香苗 ,  小泉贵裕 ,  木村康智

IPC: B60K1/04 ,  B60L58/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明提供车辆用冷却装置。该车辆用冷却装置具备：管道，其与配置于车辆的发热体连通；开口部，其设置于所述管道，位于配置在底板面板的上方的座椅中的座面部的下方，并且在车室开口；以及风扇，其向所述发热体供给从所述开口部吸入到所述管道的空气，所述开口部位于相对于座椅固定部中的车身前方侧的座椅固定部靠车身后方的位置，该座椅固定部在配置于比所述座面部的前端靠车身后方的状态下将所述座椅固定于所述底板面板。

公开(公告)号：CN115179743B

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202210136761.4

申请日：2022-02-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 好永成志 ,  大熊香苗 ,  小泉贵裕 ,  木村康智

IPC: B60K1/04 ,  B60L58/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明提供车辆用冷却装置。该车辆用冷却装置具备：管道，其与配置于车辆的发热体连通；开口部，其设置于所述管道，位于配置在底板面板的上方的座椅中的座面部的下方，并且在车室开口；以及风扇，其向所述发热体供给从所述开口部吸入到所述管道的空气，所述开口部位于相对于座椅固定部中的车身前方侧的座椅固定部靠车身后方的位置，该座椅固定部在配置于比所述座面部的前端靠车身后方的状态下将所述座椅固定于所述底板面板。