燃料电池系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114765264B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202210024958.9

    申请日:2022-01-10

    Abstract: 本发明涉及燃料电池系统。燃料电池系统(10)的ECU(100)在移动体(11)运转中接收到与燃料电池堆(12)的发电停止相关的信号的情况下,判定温度信息是否超过判定用温度阈值(Tt)。在温度信息超过判定用温度阈值(Tt)的情况下,ECU(100)进行使燃料电池堆(12)的发电停止的停止控制。另一方面,在温度信息为判定用温度阈值(Tt)以下的情况下,ECU(100)进行使燃料电池堆(12)以比气泵(68)的电力消耗量小的电力进行发电的怠速控制。

    燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN112615087A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202010937836.X

    申请日:2020-09-08

    Abstract: 本发明提供燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质。所述燃料电池系统具备:蓄电装置,其蓄积燃料电池的电力;电负载,其使用燃料电池的电力和蓄电装置的电力中的至少一方,来供给电力;以及电力控制部,其控制从燃料电池和蓄电装置向电负载的电力的供给,电力控制部在需要进行燃料电池的预热且燃料电池所要求的发电电力低于规定值的情况下,进行燃料电池的预热控制,在需要进行燃料电池的预热且燃料电池所要求的发电电力为规定值以上的情况下,在燃料电池中发出比燃料电池所要求的发电电力大的电力,将剩余的电力蓄积于蓄电装置。

    燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN112582711A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202010944214.X

    申请日:2020-09-09

    Abstract: 提供能够稳定地进行电力供给的燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质。燃料电池系统具备燃料电池、积蓄燃料电池的电力的蓄电装置、以及进行燃料电池的发电控制的控制装置,控制装置进行如下处理:在蓄电装置的电力向外部的设备供给的情况下,执行利用燃料电池使蓄电装置的充电率上升的第一控制、以及与第一控制相比限制燃料电池的发电电力而使蓄电装置的充电率下降的第二控制;以及在满足从设备要求的电力需求变得比规定电力大、或者从设备要求的电力需求比规定电力大的状态持续了规定时间以上的切换条件的情况下,与满足切换条件以前相比,增大在进行着第一控制的情况下使燃料电池发出的发电电力。

    燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN112615087B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202010937836.X

    申请日:2020-09-08

    Abstract: 本发明提供燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质。所述燃料电池系统具备:蓄电装置,其蓄积燃料电池的电力;电负载,其使用燃料电池的电力和蓄电装置的电力中的至少一方,来供给电力;以及电力控制部,其控制从燃料电池和蓄电装置向电负载的电力的供给,电力控制部在需要进行燃料电池的预热且燃料电池所要求的发电电力低于规定值的情况下,进行燃料电池的预热控制,在需要进行燃料电池的预热且燃料电池所要求的发电电力为规定值以上的情况下,在燃料电池中发出比燃料电池所要求的发电电力大的电力,将剩余的电力蓄积于蓄电装置。

    控制装置、控制方法及记录介质

    公开(公告)号:CN113459903A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110266461.3

    申请日:2021-03-11

    Inventor: 酒井良次

    Abstract: 提供能够将充电量控制为更适当的量的控制装置、控制方法及记录介质。控制装置是移动体的控制装置,所述移动体具备:第一贮存部,其储蓄第一能量;第二贮存部,其储蓄与所述第一能量不同的第二能量;电动机,其使用将储蓄于所述第一贮存部的第一能量变换而得到的第二能量、以及储蓄于所述第二贮存部的第二能量中的任一方或两方,来生成用于移动的动力,其中,在向所述第二贮存部储蓄所述第二能量时,取得在从当前地点到能够接受所述第一能量的供给的地点即供给地点为止的移动中必要的所述第二能量的量即必要量,当对所述第二贮存部做出所述必要量的供给时,执行与使供给结束相关联的结束关联动作。

    燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质

    公开(公告)号:CN112582712A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202010950120.3

    申请日:2020-09-10

    Abstract: 本发明提供能够在保护蓄电池的同时向车辆外部的设备供电的燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质。燃料电池系统具备燃料电池、用于积蓄燃料电池的电力的蓄电装置、以及进行燃料电池的发电控制的控制装置,控制装置进行如下处理:取得蓄电装置的充电率;在蓄电装置的电力向外部的设备供给的情况下,执行通过燃料电池使蓄电装置的充电率上升的第一控制、以及与第一控制相比限制燃料电池的发电量而使蓄电装置的充电率下降的第二控制;以及在由温度传感器检测到的温度小于规定温度的情况下,与检测到的温度为规定温度以上的情况相比,减小第一控制中的每单位时间的发电量。

    燃料电池系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114792825B

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202210086733.6

    申请日:2022-01-25

    Abstract: 本发明涉及燃料电池系统,燃料电池系统10的ECU 80在移动体11行驶中使气泵68以低负载转速LR旋转来供给阴极气体,由此使燃料电池堆12实施低负载发电。另外,ECU 80在移动体11的行驶停止中进行燃料电池堆12的发电的情况下,使气泵68以大于低负载转速LR的转速即行驶停止时转速SR旋转,来增加阴极气体的供给量。

    控制装置、控制方法及记录介质

    公开(公告)号:CN113459903B

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202110266461.3

    申请日:2021-03-11

    Inventor: 酒井良次

    Abstract: 提供能够将充电量控制为更适当的量的控制装置、控制方法及记录介质。控制装置是移动体的控制装置,所述移动体具备:第一贮存部,其储蓄第一能量;第二贮存部,其储蓄与所述第一能量不同的第二能量;电动机,其使用将储蓄于所述第一贮存部的第一能量变换而得到的第二能量、以及储蓄于所述第二贮存部的第二能量中的任一方或两方,来生成用于移动的动力,其中,在向所述第二贮存部储蓄所述第二能量时,取得在从当前地点到能够接受所述第一能量的供给的地点即供给地点为止的移动中必要的所述第二能量的量即必要量,当对所述第二贮存部做出所述必要量的供给时,执行与使供给结束相关联的结束关联动作。

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