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公开(公告)号：CN1197155A
公开(公告)日：1998-10-28
申请号：CN98105534.6
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/34
CPC classification number: F02M35/04 , F01N3/2885 , F01N3/34 , F01N2590/04 , F02B61/02 , F02B75/16 , Y02A50/2322 , Y02T10/20
Abstract: 一种向小型机动两轮车的排气系统供给二次空气的装置,在维修作业时不需要装拆车罩,空气滤清器的设计不受制约而提高消音效果,可以缩短二次空气供给管的长度。在通过二次空气供给管37向小型机动两轮车1的排气系统供给二次空气的装置中,排气系统用的空气滤清器35设在消音器28上,止回阀36也设在消音器28上。该二次空气供给管的前端部与排气系统用的空气滤清器连接并在其中途插入安装着止回阀。
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公开(公告)号：CN1306160C
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN01116546.4
申请日：2001-04-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的气化器的燃料供给装置，在起动时尽可能不将起动用燃料储存部内的不纯物和劣化燃料导入起动用燃料供给装置。浮子室体(3)的主燃料储存部(24)和起动用燃料储存部(25)由高的第一间壁部(22)和低的第二间壁部(23)分隔，从上述起动用燃料储存部(25)起通到起动用燃料供给装置的起动用燃料通路(26)的上游端开口于上述第二间壁部(23)的上面上。
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公开(公告)号：CN1419040A
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：CN02101579.1
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/04 , F01N3/2885 , F01N3/34 , F01N2590/04 , F02B61/02 , F02B75/16 , Y02A50/2322 , Y02T10/20
Abstract: 一种向小型机动两轮车的排气系统供给二次空气的装置，在维修作业时不需要装拆车罩，空气滤清器的设计不受制约而提高消音效果，可以缩短二次空气供给管的长度。在通过二次空气供给管37向小型机动两轮车1的排气系统供给二次空气的装置中，排气系统用的空气滤清器35设在消音器28上，止回阀36也设在消音器28上。该二次空气供给管的前端部与排气系统用的空气滤清器连接并在其中途插入安装着止回阀。
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公开(公告)号：CN1093217C
公开(公告)日：2002-10-23
申请号：CN98105534.6
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/34
CPC classification number: F02M35/04 , F01N3/2885 , F01N3/34 , F01N2590/04 , F02B61/02 , F02B75/16 , Y02A50/2322 , Y02T10/20
Abstract: 一种向小型机动两轮车的排气系统供给二次空气的装置，在维修作业时不需要装拆车罩，空气滤清器的设计不受制约而提高消音效果，可以缩短二次空气供给管的长度。在通过二次空气供给管37向小型机动两轮车1的排气系统供给二次空气的装置中，排气系统用的空气滤清器35设在消音器28上，止回阀36也设在消音器28上。该二次空气供给管的前端部与排气系统用的空气滤清器连接并在其中途插入安装着止回阀。
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公开(公告)号：CN1039846C
公开(公告)日：1998-09-16
申请号：CN93108982.4
申请日：1993-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B2075/025 , Y02T10/146
Abstract: 为了改善不均匀燃烧和降低在低转速及节气门小开度时产生的碳氢化合物排放量，在利用排气脉动提高高转速时的功率的二冲程发动机中设废气净化器，它包括设在排气管中限制废气流通面积的限流阀，节气门开度较小时，它与节气门联动。限流阀设计成使它所限制的废气流通面积B与排气管截面积A之比Ks满足关系式0.02≤Ks≤0.4，并将限流阀设在这样的位置上，使从气缸表面到限流阀之间的排气管内容积D与发动机气缸工作容积C之比Kv满足关系式1≤Kv≤5。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1113542A
公开(公告)日：1995-12-20
申请号：CN94119818.9
申请日：1994-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B27/06 , F01N2260/14 , F02B61/02 , F02B2075/025 , F02D9/04 , Y02T10/146
Abstract: 两冲程发动机的排气系统包括设有用作阀室的扩大部分的排气管和设在阀室中，且与发动机节气门互锁的限流阀，以便当节气门开度小时减小排气通道的横截面积，限流阀设在满足不等式1≤Kv≤5的位置上，式中Kv为排气管的气缸表面和限流阀间部分的内部空间与发动机排量之容积比，阀室的横截面积满足不等式1.1≤Ka≤1.35，式中Ka为阀室横截面积与排气管横截面积之比。该系统可减小在两冲程发动机低速工作时容易增加的排气的HC浓度，又不显著减小发动机的输出功率。
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公开(公告)号：CN1239816C
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN02101579.1
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/04 , F01N3/2885 , F01N3/34 , F01N2590/04 , F02B61/02 , F02B75/16 , Y02A50/2322 , Y02T10/20
Abstract: 一种向小型机动两轮车的排气系统供给二次空气的装置，在维修作业时不需要装拆车罩，空气滤清器的设计不受制约而提高消音效果，可以缩短二次空气供给管的长度。在通过二次空气供给管(37)向小型机动两轮车(1)的排气系统供给二次空气的装置中，排气系统用的空气滤清器(35)设在消音器(28)上，止回阀(36)也设在消音器(28)上。该二次空气供给管的前端部与排气系统用的空气滤清器连接并在其中途插入安装着止回阀。
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公开(公告)号：CN1317638A
公开(公告)日：2001-10-17
申请号：CN01116546.4
申请日：2001-04-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的气化器的燃料供给装置，在起动时尽可能不将起动用燃料储存部内的不纯物和劣化燃料导入起动用燃料供给装置。浮子室体3的主燃料储存部24和起动用燃料储存部25由高的第一间壁部22和低的第二间壁部23分隔，从上述起动用燃料储存部25起通到起动用燃料供给装置的起动用燃料通路26的上游端开口于上述第二间壁部23的上面上。
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公开(公告)号：CN1052527C
公开(公告)日：2000-05-17
申请号：CN94119818.9
申请日：1994-11-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B27/06 , F01N2260/14 , F02B61/02 , F02B2075/025 , F02D9/04 , Y02T10/146
Abstract: 两冲程发动机的排气系统包括设有用作阀室的扩大部分的排气管和设在阀室中，且与发动机节气门互锁的限流阀，以便当节气门开度小时减小排气通道的横截面积，限流阀设在满足不等式1≤Kv≤5的位置上，式中Kv为排气管的气缸表面和限流阀间部分的内部空间与发动机排量之容积比，阀室的横截面积满足不等式1.1≤Ka≤1.35，式中Ka为阀室横截面积与排气管横截面积之比。该系统可减小在两冲程发动机低速工作时容易增加的排气的HC浓度，又不显著减小发动机的输出功率。
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公开(公告)号：CN1085983A
公开(公告)日：1994-04-27
申请号：CN93108982.4
申请日：1993-07-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B2075/025 , Y02T10/146
Abstract: 为了改善不均匀燃烧和降低在低转速及节气门小开度时产生的碳氢化合物排放量，在利用排气脉动提高高转速时的功率的二冲程发动机中设废气净化器，它包括设在排气管中限制废气流通面积的限流阀，节气门开度较小时，它与节气门联动。限流阀设计成使它所限制的废气流通面积B与排气管截面积A之比Ks满足关系式0.02≤Ks≤0.4，并将限流阀设在这样的位置上，使从汽缸表面到限流阀之间的排气管内容积D与发动机汽缸工作容积G之比Kv满足关系式1≤Kv≤5。
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