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公开(公告)号：CN112479556A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011333353.5
申请日：2020-11-24
申请人： 河海大学 , 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司
IPC分类号： C02F11/14 , C02F11/147 , C02F11/143 , C02F11/127 , B08B9/093
摘要： 本发明公开了一种用于疏浚泥浆快速干化处理系统和干化方法，处理系统包括进料系统、离心脱水系统、出料系统、排水及清洁系统、尾水处理系统和电脑远程控制系统；干化方法包括驱动装置与旋斗相连并驱动旋斗旋转，旋斗中的分离水通过排水孔经第一排水通道、第二排水通道排出，旋斗中疏浚泥浆脱水后由第一出料口经出料漏斗和传送设备送至储料池；本发明能够将疏浚泥浆快速处理为便于运输的低含水率的土料，操作简单，处理效率高。
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公开(公告)号：CN112252331A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010891987.6
申请日：2020-08-28
申请人： 河海大学 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司 , 南京瑞迪建设科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种深基坑斜支撑支护结构及施工方法，包括斜撑、主桩和底板，主桩设于深基坑两侧，斜撑位于主桩的近土侧，斜撑穿过主桩并与其相连接，底板位于主桩的远土侧，且斜撑、主桩和底板连接成整体。本发明在非事先开挖的情况下，采用顶管顶进技术对深基坑钢管斜支撑进行安装，本发明应用范围广，可适用于不同种类的斜撑支护体系、不同深度的深基坑，且可适用于软土或入富水软土层，可穿越公路、铁路、河流、地面建筑物进行地下管道施工。
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公开(公告)号：CN113947628B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202111188410.X
申请日：2021-10-12
申请人： 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司 , 河海大学 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
摘要： 本发明公开了一种基于不同比尺河道地形图计算冲淤量的方法，属于水利工程领域，本发明中，对于任意两幅不同比尺的地形图，该方法首先将大比尺地形图A转化为与小比尺地形图B的高程点数、高程点位置完全相同的小比尺地形图C；将地形图C中的散点高程与地形图B中对应的散点高程相减，得到与地形图B比尺、高程点数、高程点位置完全相同的小比尺地形差值图D；根据地形差值图D计算河道的冲淤量。本发明将大比尺模型直接转化小比尺地形图，可以很准确得到小比尺图的高程数据，并构造出河道冲淤变化的小比尺地形图，采用该图可以很准确统计出河道的冲淤变化量。
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公开(公告)号：CN112302062B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011075651.9
申请日：2020-10-09
申请人： 河海大学 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 南京瑞迪建设科技有限公司 , 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式高精度钢支撑轴力计架设保护装置及其实施方法，包括轴力计套筒、法兰盘和伸缩臂；法兰盘设有钢支撑连接孔和第一连接支座，第一连接支座端部设有滑块；轴力计套筒外壁设有滑槽和第二连接支座，滑块与滑槽卡合将轴力计套筒固定于法兰盘的中心，且滑块可沿滑槽滑动；第二连接支座与上下两端的第一连接支座位置相对应并使伸缩臂通过第一连接支座和第二连接支座固定于轴力计套筒的外侧。本发明可以有效解决常规轴力检测中轴力计端部应力过大造成陷入钢板、破坏轴力计的问题；克服传统轴力计套筒焊接在钢支撑上难以回收、容易破坏轴力计且难以使轴力计居中设置的问题，显著提高轴力检测精度。
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公开(公告)号：CN112575777A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011479747.1
申请日：2020-12-15
申请人： 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 南京瑞迪建设科技有限公司 , 河海大学
摘要： 本发明公开了一种航道下穿高铁桥墩桩基的框架加固体系和加固方法，包括航道下穿段基底加固、航道下穿段支撑加固、桥墩桩基加固、桥下基坑开挖、河床底铺砌和加固和防撞设施。本发明从基础防侧向位移、防冲刷和防撞三方面进行设计，形成一种框架加固体系，确保桥墩墩顶位移在施工期间控制在变形控制标准内，不因航道开挖而影响桥梁结构及高铁运营安全，并在航道运营过程中确保桥墩不受船舶撞击。本发明具有加固深度大、加固效果可靠、止水性好、便于回收利用并最大程度减少对高铁桥墩桩基和环境的影响等优点。
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公开(公告)号：CN115662545A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211322592.X
申请日：2022-10-27
申请人： 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司
IPC分类号： G16C60/00
摘要： 本发明公开了一种多孔植生生态混凝土的配合比设计方法，包括：预设多孔植生生态混凝土的目标孔隙率；计算粗骨料的孔隙率；根据粗骨料的孔隙率，计算单位体积多孔植生生态混凝土内粗骨料的质量；根据多孔植生生态混凝土的目标孔隙率以及粗骨料的孔隙率，计算单位体积多孔植生生态混凝土内胶凝材料的体积；根据胶凝材料的体积，计算单位体积多孔植生生态混凝土内胶凝材料的质量以及水的用量；本发明能使多孔植生生态混凝土具有理想的孔隙率，便于植物生长。
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公开(公告)号：CN112252331B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010891987.6
申请日：2020-08-28
申请人： 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 河海大学 , 南京瑞迪建设科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种深基坑斜支撑支护结构及施工方法，包括斜撑、主桩和底板，主桩设于深基坑两侧，斜撑位于主桩的近土侧，斜撑穿过主桩并与其相连接，底板位于主桩的远土侧，且斜撑、主桩和底板连接成整体。本发明在非事先开挖的情况下，采用顶管顶进技术对深基坑钢管斜支撑进行安装，本发明应用范围广，可适用于不同种类的斜撑支护体系、不同深度的深基坑，且可适用于软土或入富水软土层，可穿越公路、铁路、河流、地面建筑物进行地下管道施工。
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公开(公告)号：CN113947628A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111188410.X
申请日：2021-10-12
申请人： 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司 , 河海大学 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院
摘要： 本发明公开了一种基于不同比尺河道地形图计算冲淤量的方法，属于水利工程领域，本发明中，对于任意两幅不同比尺的地形图，该方法首先将大比尺地形图A转化为与小比尺地形图B的高程点数、高程点位置完全相同的小比尺地形图C；将地形图C中的散点高程与地形图B中对应的散点高程相减，得到与地形图B比尺、高程点数、高程点位置完全相同的小比尺地形差值图D；根据地形差值图D计算河道的冲淤量。本发明将大比尺模型直接转化小比尺地形图，可以很准确得到小比尺图的高程数据，并构造出河道冲淤变化的小比尺地形图，采用该图可以很准确统计出河道的冲淤变化量。
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公开(公告)号：CN112302062A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011075651.9
申请日：2020-10-09
申请人： 河海大学 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 南京瑞迪建设科技有限公司 , 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式高精度钢支撑轴力计架设保护装置及其实施方法，包括套筒、法兰盘和伸缩臂；法兰盘设有钢支撑连接孔和第一连接支座，第一连接支座端部设有滑块；套筒外壁设有滑槽和第二连接支座，滑块与滑槽卡合将套筒固定于法兰盘的中心，且滑块可沿滑槽滑动；第二连接支座与上下两端的第一连接支座位置相对应并使伸缩臂通过第一连接支座和第二连接支座固定于套筒的外侧。本发明可以有效解决常规轴力检测中轴力计端部应力过大造成陷入钢板、破坏轴力计的问题；克服传统轴力计套筒焊接在钢支撑上难以回收、容易破坏轴力计且难以使轴力计居中设置的问题，显著提高轴力检测精度。
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公开(公告)号：CN214143660U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202021846663.2
申请日：2020-08-31
申请人： 河海大学 , 杭州京杭运河二通道建设投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种埋入式空心桩，包括内桩、外桩和桩头，内桩端部与桩头固连，外桩活动地套在内桩外侧，并卡在桩头上，桩头内部活动地安装有桩叶，桩叶通过设置在桩头表面的桩叶缝被推出桩头。该埋入式空心桩能够将需要埋入土层中的物体准确、安全、便捷地递送到设计埋深处，使用方便，能够回收外桩反复利用，节省成本。
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