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公开(公告)号:CN118327289A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410625414.7
申请日:2024-05-20
申请人: 杭州市交通工程集团有限公司
IPC分类号: E04G19/00 , E04G17/14 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要: 本发明提供一种施工支架牵引装置,涉及建筑施工设备领域。用于支撑并牵引施工支架,包括至少两根承载管,承载管的一端设有连接板,连接板底部所在平面高于承载管底部所在平面,连接板远离承载管的一端设有牵引件,牵引件用于与牵引机连接;其中,承载管的直径大于施工支架底部的延伸长度,以使承载管支撑施工支架时,施工支架悬空。本申请能够大大节省侧墙节段的每个施工周期,同时能够节省大量的人力投入,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN118223516A
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202410603913.6
申请日:2024-05-15
申请人: 杭州市交通工程集团有限公司
IPC分类号: E02D19/04
摘要: 本发明属于围堰支撑技术领域,尤其是一种具有快拆结构的围堰支撑结构,现提出如下方案,包括地锥和安装在地锥上方的支撑机构,所述支撑机构包括内部支撑组件和外部圈围组件;本发明使用过程中,前横钢和后横钢相互配合对外部的内围板和上围板进行支撑,使后横钢和后半板都能够紧贴在内围板的内部,使得装置更加稳定,同时在使用过程中两侧的后半板可以通过连接转轴与前半板进行角度的调节,使得装置内部的后半板和连接转轴能够适配不同形状的围堰,对于边侧不同形状的内围板进行支撑固定,在围堰使用完成对装置进行拆除的过程中,通过第一液压杆收缩就能够将后半板和后横钢相互折叠在一起,使得装置在使用完成之后能够实现快拆功能。
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公开(公告)号:CN115045179A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210570933.9
申请日:2022-05-24
申请人: 杭州市交通工程集团有限公司 , 浙大城市学院
摘要: 本发明公开了一种上桥下隧合建结构,包括桥梁结构、隧道结构,所述的隧道结构包括矩形框架式隧道,所述的矩形框架式隧道包括与桥梁结构重合的合建段、不与桥梁结构重合的单建段,所述的矩形框架式隧道合建段底部设有纵横交错的多条梯形下翻梁,所述的梯形下翻梁底部设有长短桩,所述的矩形框架式隧道合建段顶部设有纵横交错的多条梯形上翻梁;所述的桥梁结构包括预制空心墩、承插墩、盖梁,所述的预制空心墩、承插墩底部设于梯形上翻梁与梯形上翻梁的交叉点处,所述的预制空心墩顶部设有盖梁。本发明的上桥下隧合建结构传力合理,变形均匀,节约用地和投资。
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公开(公告)号:CN117468371A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311677904.3
申请日:2023-12-07
申请人: 杭州市交通工程集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种预应力混凝土变截面箱梁挂篮悬浇施工方法,包括以下步骤:在已浇筑的箱梁顶面安装走行系统;在主桁架上部安装上横梁,上横梁下方通过吊杆吊挂下横梁,下横梁之间安装下纵梁;在下纵梁上安装底板模板,通过钢丝绳放线装置收放钢丝绳,依次吊装箱梁的侧模和内模,然后浇筑新的箱梁在新的箱梁顶面铺设滑轨,重复完成所有箱梁的施工。本发明的有益效果是:采用钢丝绳和钢丝绳放线装置替代吊杆、螺帽和双螺母锚固的结构,调节内外滑梁的高度变得更为方便,有利于快速更换内外模板,实现箱梁截面的可变。
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公开(公告)号:CN218932859U
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202320200265.0
申请日:2023-02-01
申请人: 杭州市交通工程集团有限公司
IPC分类号: E01D19/06
摘要: 本实用新型公开了一种连接桥梁伸缩缝预留槽口的保护装置,相邻两个梁体端部分别设有下沉台阶,且下沉台阶之间设有桥梁伸缩缝预留槽口,包括平行设置在梁体上方的两组保护装置,每组保护装置包括一块连接板、两块过渡搭板,所述的连接板两端底部分别设有一组高度调节装置;所述的连接板设于梁体上方,所述的高度调节装置分别设于下沉台阶上,所述的连接板两端分别与一块过渡搭板铰接,所述的过渡搭板呈三棱柱体型,所述的过渡搭板底部分别贴紧一侧梁体顶部。本实用新型构造简单,加工简便,可标准化生产,制作成本低;直接安放于伸缩缝预留槽口,使用方便;可重复周转使用,利用率高;结构轻巧,便于运输与存放。
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公开(公告)号:CN217378597U
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202221115280.7
申请日:2022-05-09
申请人: 杭州市交通工程集团有限公司
摘要: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域,更具体而言,涉及一种钢混组合梁现浇桥面板斜撑式支架,底座顶部的中间位置处设置有安装壳,安装壳内顶部的两端对称设置有安装杆,安装杆的两端对称设置有转动轴,转动轴的表面设置有稳定杆,所述底座内底部的中间位置处设置有驱动电机,驱动电机的动力输出端设置有传动齿轮,所述底座内部两侧的两端对称设置有丝杆,丝杆的表面设置有滑动螺母,滑动螺母的两侧对称设置有第一连接轴。通过底座内部两端对称设置的传动杆,继而在进行调节桥面板本体的角度时可根据需求快速对桥面板本体的两端进行调节,从而提高对桥面板本体支撑的便捷性,节省调节桥面板本体的工作时间。
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公开(公告)号:CN221480580U
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202323338313.1
申请日:2023-12-07
申请人: 杭州市交通工程集团有限公司
IPC分类号: E01D21/10 , E01D2/04 , E01D101/28
摘要: 本实用新型涉及一种预应力混凝土变截面箱梁挂篮悬浇体系,包括:承重结构、吊挂系统、走行系统和模板系统;承重结构包括主桁架,主桁架设于箱梁顶面,走行系统包括滑轨;滑轨固定连接在箱梁顶面上,滑轨一端设置有千斤顶,主桁架沿滑轨滑行。本实用新型的有益效果是:采用钢丝绳和钢丝绳放线装置替代吊杆、螺帽和双螺母锚固的结构,便于调节内外滑梁的高度,有利于快速更换内外模板,实现箱梁截面的可变;在挂篮后端增设后横联、抗剪横联,能加强挂篮的整体性,降低挂篮位置偏移的可能性,保持挂篮两组主桁架同步滑行;在挂篮后端的增设平衡配重,同时在滑移时候挂篮后端设置防溜绳,能降低挂篮前倾的风险,有利于结构安全。
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