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公开(公告)号：CN112460074B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202011411108.1
申请日：2020-12-04
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于减小偏载角的压气机IGV调节装置，包括连杆、活塞杆、连杆组件、IGV驱动环，所述连杆组件包括第一双头螺柱、第一U型叉、第二U型叉；所述第一双头螺柱两端分别连接第一U型叉和第二U型叉，所述连杆一端与活塞杆连接，连杆另一端与所述第一U型叉连接，所述第二U型叉与所述IGV驱动环连接。其通过改变IGV驱动环与中间连接件的连接位置，使得在现有几何尺寸和相同IGV角度调节范围条件下，伺服执行器的偏载角大大的减小，延长了IGV伺服执行器的寿命。
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公开(公告)号：CN113738687A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110919460.4
申请日：2021-08-11
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明涉及压气机技术领域，具体涉及一种带动力回收涡轮的压气机试验台，包括全尺寸的试验压气机，试验压气机的进口设置有进气室，进气室连接进气系统；试验压气机的转子前端连接动力系统，由冷端输入动力；试验压气机的出口设置有扩压段，扩压段连接空气涡轮，用以回收动力；空气涡轮的转子前端与试验压气机的转子后端同轴连接；空气涡轮的出口连接试验台排气道；扩压段的外缸上设置有调节部件。本发明能够降低压气机试验台的能源消耗，压气机试验的动力源仅需提供实际功率需求的30％左右即可支撑压气机性能试验的开展；降低整机试验的加工成本和周期；本发明的辅助系统可适当改造后承担后续的整机试验任务，提高试验台的利用率。
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公开(公告)号：CN109779972A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910073694.4
申请日：2019-01-25
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种兼顾低雷诺数工况气动性能的压气机二维叶型的优化方法，其特征在于：包括步骤一，分析原型多级轴流压气机在不同转速下的子午通流性能；步骤二，确定需要优化的关键二维叶型截面；步骤三，对步骤二中的关键二维叶型进行参数化拟合；步骤四，二维叶型气动性能分析，对参数化后的二维叶型进行气动性能分析，得到叶型在低雷诺数工况下的变攻角性能，以及在高雷诺数工况下的变攻角性能；步骤五，二维叶型造型参数寻优，根据步骤四中所得到的二维叶型在不同雷诺数下的变攻角性能参数，利用遗传算法循环迭代步骤三和步骤四，调整叶型的二维造型参数，直至得到降低损失并增大失速裕度的二维叶型设计，得到新的二维叶型。本发明实现了轴流压气机二维叶型在不同雷诺数和不同攻角下的性能优化，在提高压气机设计工况性能的同时提高压气机在低转速工况下的气动性能，在保证压气机正常起动、稳定工作的同时提高流动效率。
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公开(公告)号：CN109815590B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201910070723.1
申请日：2019-01-25
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于端区附面层的多级轴流压气机三维叶片造型方法，其特征在于：包括步骤一，分析原型多级轴流压气机的子午通流性能；步骤二，由步骤一通流性能提取子午速度剖面的径向梯度，据以确定附面层的边界、并计算轮缘和轮毂侧的附面层位移厚度；步骤三，确定初始的三维叶片造型参数，依据对应侧附面层边界的相对叶高来确定三维叶片的弯高，依据对应侧附面层的位移厚度来确定三维叶片的弯角，并依据弯高和弯角形成积叠线的三维变形，得到叶片的三维造型。本发明实现了多级轴流压气机三维叶片的一体化造型设计，考虑了多级轴流压气机的“多级性影响”，在保证压气机稳定工作的同时提高压气机的流动效率。
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公开(公告)号：CN109779972B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910073694.4
申请日：2019-01-25
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种兼顾低雷诺数工况气动性能的压气机二维叶型的优化方法，其特征在于：包括步骤一，分析原型多级轴流压气机在不同转速下的子午通流性能；步骤二，确定需要优化的关键二维叶型截面；步骤三，对步骤二中的关键二维叶型进行参数化拟合；步骤四，二维叶型气动性能分析，对参数化后的二维叶型进行气动性能分析，得到叶型在低雷诺数工况下的变攻角性能，以及在高雷诺数工况下的变攻角性能；步骤五，二维叶型造型参数寻优，根据步骤四中所得到的二维叶型在不同雷诺数下的变攻角性能参数，利用遗传算法循环迭代步骤三和步骤四，调整叶型的二维造型参数，直至得到降低损失并增大失速裕度的二维叶型设计，得到新的二维叶型。本发明实现了轴流压气机二维叶型在不同雷诺数和不同攻角下的性能优化，在提高压气机设计工况性能的同时提高压气机在低转速工况下的气动性能，在保证压气机正常起动、稳定工作的同时提高流动效率。
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公开(公告)号：CN109815590A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910070723.1
申请日：2019-01-25
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于端区附面层的多级轴流压气机三维叶片造型方法，其特征在于：包括步骤一，分析原型多级轴流压气机的子午通流性能；步骤二，由步骤一通流性能提取子午速度剖面的径向梯度，据以确定附面层的边界、并计算轮缘和轮毂侧的附面层位移厚度；步骤三，确定初始的三维叶片造型参数，依据对应侧附面层边界的相对叶高来确定三维叶片的弯高，依据对应侧附面层的位移厚度来确定三维叶片的弯角，并依据弯高和弯角形成积叠线的三维变形，得到叶片的三维造型。本发明实现了多级轴流压气机三维叶片的一体化造型设计，考虑了多级轴流压气机的“多级性影响”，在保证压气机稳定工作的同时提高压气机的流动效率。
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公开(公告)号：CN109827779A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910232297.7
申请日：2019-03-26
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本发明公开了一种模块化多功能燃气轮机试验台，至少包括齿轮箱、压气机安装工位、涡轮安装工位以及燃烧室，其中齿轮箱至少包括一根高速轴和至少一根低速轴，所述高速轴的一端用于连接盘车电机，另一端用于连接试验压气机；所述低速轴用于连接起动动力源或驱动动力源或负载；压气机安装工位用于安装试验压气机，所述压气机安装工位设置有进气系统和进气室；涡轮安装工位用于安装涡轮，所述涡轮安装工位设置有排气缸、排气室以及排气系统；燃烧室设有法兰接口，所述法兰接口用于连接闷板法兰或燃烧组件，所述燃烧组件至少包括火焰筒和燃料喷嘴。通过上述同一个试验台进行压气机试验、整机空负荷试验、整机全负荷试验，以及后续试验电站的运行试验。
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公开(公告)号：CN109812299A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910045779.1
申请日：2019-01-17
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开一种燃气轮机透平转子冷却方法及冷却气体系统，压气机、透平之间连接有抽气管路，抽气管路上设有抽气调节阀，燃气轮机不同点位设有测温装置、测压装置，通过信号线路连接控制系统，测温装置、测压装置将检测信号通过信号线路传送到控制系统，所述控制系统控制抽气调节阀和给水调节阀以满足冷却燃气轮机透平叶片和轮盘气体所需的温度、流量，抽气管路上在压气机与抽气调节阀之间设有冷却气体的水冷温度调节装置，根据冷却燃气轮机透平叶片和轮盘所需要的气体温度确定温度调节装置排出并进入透平的冷却气体温度T2，并通过调节温度调节装置的进水流量m1控制温度调节装置排出的冷却气体温度T2。本发明可以以最少的冷却气体量达到最好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN109812299B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201910045779.1
申请日：2019-01-17
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明公开一种燃气轮机透平转子冷却方法，燃气轮机包括压气机、燃烧室、透平，所述压气机、透平之间连接有抽气管路(5)，抽气管路(5)上设有抽气调节阀(4)，抽气管路上在压气机与抽气调节阀(4)之间设有冷却气体的换热器(2)，进入换热器(2)的给水管路设有给水调节阀(8)，该给水调节阀(8)由控制系统控制，控制系统控制抽气调节阀(4)和给水调节阀(8)以满足冷却燃气轮机透平叶片和轮盘气体所需的温度、流量。本发明可以对压气机排气(抽气)的温度和流量分别进行控制，并通过控制进水流量将换热器排出的气体温度控制在一定范围之内，以最少的冷却气体量达到最好的冷却效果，从而提高机组的运行功率和效率。
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公开(公告)号：CN112460074A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011411108.1
申请日：2020-12-04
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于减小偏载角的压气机IGV调节装置，包括连杆、活塞杆、连杆组件、IGV驱动环，所述连杆组件包括第一双头螺柱、第一U型叉、第二U型叉；所述第一双头螺柱两端分别连接第一U型叉和第二U型叉，所述连杆一端与活塞杆连接，连杆另一端与所述第一U型叉连接，所述第二U型叉与所述IGV驱动环连接。其通过改变IGV驱动环与中间连接件的连接位置，使得在现有几何尺寸和相同IGV角度调节范围条件下，伺服执行器的偏载角大大的减小，延长了IGV伺服执行器的寿命。
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