-
公开(公告)号：CN113137630B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110433666.6
申请日：2021-04-19
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明公开了一种双重抑制热声振荡的燃气轮机燃烧室，包括燃烧室，燃烧室包括扩散喷嘴、预混喷嘴、轴向分级喷嘴、端盖法兰、机匣、整流罩和火焰筒，端盖法兰的内腔的一侧分别安装有扩散喷嘴和预混喷嘴，端盖法兰内腔的顶部通过整流罩连接有火焰筒，端盖法兰的顶部装配连接有机匣，机匣的底部安装有轴向分级喷嘴。本发明一种双重抑制热声振荡的燃气轮机燃烧室，实现分级燃烧，降低NOx排放，又能够对燃烧室的进气振荡以及主燃区振荡产生抑制作用，同时增强了燃烧室燃料分配的灵活性，增强燃气轮机燃烧调整的方式和手段，将热声振荡的被动控制和主动控制方式结合在一起。
-
公开(公告)号：CN111829007A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010739938.0
申请日：2020-07-28
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明适用于燃气轮机技术领域，尤其涉及一种基于火焰筒凹腔结构的轴向分级燃烧室。本发明实施例提供的一种基于火焰筒凹腔结构的轴向分级燃烧室，结构简单，设计合理。通过设计的辅助进料件能够实现在低负荷时旁通部分空气，降低主燃烧区域空燃比，稳定燃烧；在高负荷时，将燃料从主燃烧区域后部投入火焰筒，使得主燃烧区域当量比恒定，降低NOX排放。空气与燃料进入辅助进料件后混合充分，在火焰筒后部形成均匀的二次燃烧区域，不会增加NOX排放。并且，凹腔结构靠近火焰筒一侧逐渐收缩，防止火焰进入凹腔内部。
-
公开(公告)号：CN111623991B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010531242.9
申请日：2020-06-11
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明适用于燃烧室测试设备技术领域，尤其涉及一种燃气轮机燃烧室试验用点火器位置调节机构。本发明实施例提供的一种燃气轮机燃烧室试验用点火器位置调节机构，改变传统的燃气轮机燃烧室试验中固定点火器位置的试验方式，通过第一轴向调节螺杆推动点火器安装座带动点火器沿轴向移动，从而完成轴向方向上的精确调节，并通过螺纹驱动点火器相对点火器安装座上下移动，完成径向方向上的精确调节，从而在燃气轮机燃烧室试验中实现了点火器轴向和径向位置的调节，优化点火位置，提升点火成功率，增强燃烧室点火性能。
-
公开(公告)号：CN113357671B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010148590.8
申请日：2020-03-05
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司 , 浙江燃创透平机械股份有限公司 , 杭州汽轮机股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种能够进行扩散和预混燃烧双模式转换的燃气轮机燃烧器，包括外壳和燃料供给源，外壳的上端周向对称连接有主燃料喷嘴，主燃料喷嘴的上端通过管道连接有燃料供给源连接，主燃料喷嘴之间的外壳上连接有管座，管座上开设有值班燃料腔室，管座的下表面安装有可调转换装置壳体。本能够进行扩散和预混燃烧双模式转换的燃气轮机燃烧器，能够使得值班喷嘴的燃烧状态可以在扩散燃烧与预混燃烧或者扩散燃烧与部分预混燃烧之间进行切换，并且实现切换的方式非常简单，只需旋转可调转换装置芯体到指定的位置即可，而常规的方案要想实现燃烧状态的切换则需要设置多路燃料管路，并且各路管路需要设置单独阀门进行控制。
-
公开(公告)号：CN113137630A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110433666.6
申请日：2021-04-19
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： F23R3/28
摘要： 本发明公开了一种双重抑制热声振荡的燃气轮机燃烧室，包括燃烧室，燃烧室包括扩散喷嘴、预混喷嘴、轴向分级喷嘴、端盖法兰、机匣、整流罩和火焰筒，端盖法兰的内腔的一侧分别安装有扩散喷嘴和预混喷嘴，端盖法兰内腔的顶部通过整流罩连接有火焰筒，端盖法兰的顶部装配连接有机匣，机匣的底部安装有轴向分级喷嘴。本发明一种双重抑制热声振荡的燃气轮机燃烧室，实现分级燃烧，降低NOx排放，又能够对燃烧室的进气振荡以及主燃区振荡产生抑制作用，同时增强了燃烧室燃料分配的灵活性，增强燃气轮机燃烧调整的方式和手段，将热声振荡的被动控制和主动控制方式结合在一起。
-
公开(公告)号：CN113357671A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010148590.8
申请日：2020-03-05
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司 , 浙江燃创透平机械股份有限公司 , 杭州汽轮机股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可以进行扩散和预混燃烧双模式转换的燃气轮机燃烧器，包括外壳和燃料供给源，外壳的上端周向对称连接有主燃料喷嘴，主燃料喷嘴的上端通过管道连接有燃料供给源连接，主燃料喷嘴之间的外壳上连接有管座，管座上开设有值班燃料腔室，管座的下表面安装有可调转换装置壳体。本可以进行扩散和预混燃烧双模式转换的燃气轮机燃烧器，能够使得值班喷嘴的燃烧状态可以在扩散燃烧与预混燃烧或者扩散燃烧与部分预混燃烧之间进行切换，并且实现切换的方式非常简单，只需旋转可调转换装置芯体到指定的位置即可，而常规的方案要想实现燃烧状态的切换则需要设置多路燃料管路，并且各路管路需要设置单独阀门进行控制。
-
公开(公告)号：CN111623991A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010531242.9
申请日：2020-06-11
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明适用于燃烧室测试设备技术领域，尤其涉及一种燃气轮机燃烧室试验用点火器位置调节机构。本发明实施例提供的一种燃气轮机燃烧室试验用点火器位置调节机构，改变传统的燃气轮机燃烧室试验中固定点火器位置的试验方式，通过第一轴向调节螺杆推动点火器安装座带动点火器沿轴向移动，从而完成轴向方向上的精确调节，并通过螺纹驱动点火器相对点火器安装座上下移动，完成径向方向上的精确调节，从而在燃气轮机燃烧室试验中实现了点火器轴向和径向位置的调节，优化点火位置，提升点火成功率，增强燃烧室点火性能。
-
公开(公告)号：CN111594874A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010472334.4
申请日：2020-05-29
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
摘要： 本发明适用于燃气动力设备技术领域，尤其涉及一种可调节火焰温度的低排放燃烧室。本发明通过隔板将压气机来流分为两部分，一部分通过头部进气孔直接进入头部燃烧器，另一部分经过过渡段衬套进入过渡段衬套与过渡段本体之间的流道，通过设置在过渡段衬套与过渡段本体之间的多组导流叶片控制压气机来流从流道进入火焰筒，通过传动杆控制在燃气轮机的不同工况下流道的流通面积，以调节去往掺混孔的空气流量，进而调节进入头部预混火焰区域的空气流量，以此来调节火焰温度。本发明结构简单，设计合理，能够调节进入头部的空气比例和调节部分预混燃料比例，实现了低NOx排放和稳定燃烧，且适用于带有过渡段衬套结构的燃烧室，利于后续升级TIT。
-
公开(公告)号：CN212157263U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020393827.4
申请日：2020-03-25
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： F23R3/60
摘要： 本实用新型公开了一种用于燃气轮机燃烧室过渡段冲击套的支撑装置，属于燃气轮机技术领域，该支撑装置使过渡段内层与冲击套在入口处形成可滑移支撑，包括支撑筒、罩帽，支撑筒里装有弹簧，弹簧的上下端分别设置了上垫片和下垫片，上垫片顶起一个支撑头，支撑头在弹簧预应力的作用下从罩帽的通孔伸出，支撑头顶部带有弧面，与过渡段冲击套内侧紧密贴合且可以滑动，能够保持支撑柱头与过渡段冲击套内侧紧密贴合且不致接触压力过大而卡涩，可避免产生应力集中而开裂，同时该支撑装置维修时拆卸方便，使用便利性强。
-
公开(公告)号：CN212157262U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020381665.2
申请日：2020-03-23
申请人： 杭州汽轮动力集团有限公司
IPC分类号： F23R3/60
摘要： 本实用新型公开了一种燃气轮机燃烧室过渡段可调节支撑结构，属于燃气轮机燃烧室技术领域，采用横向及纵向的调节螺杆来分别调节两个方向上的位移进而调节同心度，来提高装配精度。螺杆调节位移可以连续移动，调节精度较高。不需要调节中更换垫片等零件，可以一次性完成对中调节，简化装配工作。调节完成后通过锁紧钢丝固定调节螺杆，确保在机组运行期间螺杆不会因为振动而自行转动进而改变装配精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
11 条记录 (耗时 0.039 秒)
