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公开(公告)号：CN114458403A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210202340.7
申请日：2022-03-03
申请人： 杭州汽轮机股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种负压进汽汽轮机焊接进汽缸，涉及汽轮机设备技术领域，以在一定程度上优化汽轮机进汽缸结构，提高调节性能，使其能够适应大型炼油装置废水闪蒸后的蒸汽容积流量。本发明提供的负压进汽汽轮机焊接进汽缸,包括汽缸主体，汽缸主体的长度为2500mm‑3000mm，宽度为3000mm‑3500mm，高度为3000mm‑3500mm；汽缸主体上开设有进汽口和排汽口，且进汽口与闪蒸罐相连通，进汽口的面积为1.8m2‑3.6m2，排汽口与排缸相连通。
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公开(公告)号：CN111120007A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811292385.8
申请日：2018-10-31
申请人： 杭州汽轮机股份有限公司
摘要： 本发明为一种高速、高效工业汽轮机低压末级动叶片，包括动叶片，所述动叶片为变截面扭叶片，所述动叶片包括由叶身和叶根，所述叶身上设有拉筋孔凸台结构和双锥棒，所述叶身通过叶根安装在转子外圆的叶轮槽中，所述拉筋孔凸台结构包括凸台和拉筋孔，所述凸台位于叶身前后两侧，所述拉筋孔位于凸台内，所述双锥棒的两端分别设于拉筋孔内，使相邻的两个动叶片形成松拉筋连接。这种结构的特点，叶片为扭叶片，叶身上具有拉筋孔凸台，叶片间采用双锥棒松拉筋结构，在离心力的作用下，这样的结构设计具有很好的整圈效果和阻尼特性，使该叶片具有良好的强度和振动性能。
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公开(公告)号：CN111927582A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010946912.3
申请日：2020-09-10
申请人： 杭州汽轮机股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽轮机排汽缸技术领域，公开了一种工业汽轮机排汽缸，包括排汽缸本体，排汽缸本体包括进汽口和排汽口，进汽口与工业汽轮机低压级组的出口相连，排汽缸本体包括扩压器外环、扩压器内环、蜗壳、筋板和撑管，排汽缸本体为焊接式结构，排汽缸本体的进汽口和排汽口分别设置有一个，排汽缸本体采用轴向进汽向下排汽的通流方式。本方案中扩压器的各个尺寸采用上述范围中的取值，在气动方面，既可以有效避免扩压段中的流动分离，又可以使气流得到充分扩压，得到一个相对较高的静压恢复系数，以使气流在蜗壳中的每一次折转都有一个通畅的流动通道，大大降低了二次流情况的发生。
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公开(公告)号：CN111927582B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010946912.3
申请日：2020-09-10
申请人： 杭州汽轮机股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽轮机排汽缸技术领域，公开了一种工业汽轮机排汽缸，包括排汽缸本体，排汽缸本体包括进汽口和排汽口，进汽口与工业汽轮机低压级组的出口相连，排汽缸本体包括扩压器外环、扩压器内环、蜗壳、筋板和撑管，排汽缸本体为焊接式结构，排汽缸本体的进汽口和排汽口分别设置有一个，排汽缸本体采用轴向进汽向下排汽的通流方式。本方案中扩压器的各个尺寸采用上述范围中的取值，在气动方面，既可以有效避免扩压段中的流动分离，又可以使气流得到充分扩压，得到一个相对较高的静压恢复系数，以使气流在蜗壳中的每一次折转都有一个通畅的流动通道，大大降低了二次流情况的发生。
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公开(公告)号：CN114483197A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210219112.0
申请日：2022-03-08
申请人： 杭州汽轮机股份有限公司
摘要： 本发明提供一种基于闪蒸技术的负压进汽冷凝式汽轮机，涉及汽轮机领域。所述基于闪蒸技术的负压进汽冷凝式汽轮机包括：进汽缸，所述进汽缸形成有进汽口以导入负压蒸汽；排汽缸，所述排汽缸与所述进汽缸连通以形成连通端，所述排汽缸形成有排汽口以用于连接冷凝器，所述排汽缸的排汽口与所述冷凝器的进汽口通过水平设置的接管连通；以及做功组件，设置于所述进汽缸和所述排汽缸连通的空间内。根据本发明如上所述的基于闪蒸技术的负压进汽冷凝式汽轮机，通过将排汽通道与冷凝器水平轴向排列，减少了负压蒸汽因流动造成的能量损失，提高了排汽的余速利用率。
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公开(公告)号：CN216691196U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220451758.7
申请日：2022-03-03
申请人： 杭州汽轮机股份有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种负压进汽汽轮机焊接进汽缸，涉及汽轮机设备技术领域，以在一定程度上优化汽轮机进汽缸结构，提高调节性能，使其能够适应大型炼油装置废水闪蒸后的蒸汽容积流量。本实用新型提供的负压进汽汽轮机焊接进汽缸,包括汽缸主体，汽缸主体的长度为2500mm‑3000mm，宽度为3000mm‑3500mm，高度为3000mm‑3500mm；汽缸主体上开设有进汽口和排汽口，且进汽口与闪蒸罐相连通，进汽口的面积为1.8m2‑3.6m2，排汽口与排缸相连通。
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公开(公告)号：CN216741631U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220489411.1
申请日：2022-03-08
申请人： 杭州汽轮机股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种基于闪蒸技术的负压进汽冷凝式汽轮机，涉及汽轮机领域。所述基于闪蒸技术的负压进汽冷凝式汽轮机包括：进汽缸，所述进汽缸形成有进汽口以导入负压蒸汽；排汽缸，所述排汽缸与所述进汽缸连通以形成连通端，所述排汽缸形成有排汽口以用于连接冷凝器，所述排汽缸的排汽口与所述冷凝器的进汽口通过水平设置的接管连通；以及做功组件，设置于所述进汽缸和所述排汽缸连通的空间内。根据本实用新型如上所述的基于闪蒸技术的负压进汽冷凝式汽轮机，通过将排汽通道与冷凝器水平轴向排列，减少了负压蒸汽因流动造成的能量损失，提高了排汽的余速利用率。
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公开(公告)号：CN216866801U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220772356.7
申请日：2022-04-02
申请人： 杭州汽轮机股份有限公司
IPC分类号： F01D25/30
摘要： 本申请涉及汽轮机技术领域，尤其是涉及一种负压进汽汽轮机的轴向排汽焊接排缸，包括：轴排汽缸本体，轴排汽缸本体形成有沿其长度方向延伸的排汽通道以及与排汽通道相分隔开的旋转轴安装腔，且排汽通道围绕旋转轴安装腔的外围设置。可知，进入排汽通道内的蒸汽是沿着直线输送，并最终排入到与本负压进汽汽轮机的轴向排汽焊接排缸位于同一侧的冷凝器内，不发生转折下排，进而减少了流动损失，提高了排汽的余速利用率，而且由于冷凝器与负压进汽汽轮机的轴向排汽焊接排缸同层布置，节约了基础的建设成本和周期。
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公开(公告)号：CN214118256U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202120021684.9
申请日：2021-01-04
申请人： 杭州汽轮机股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及核电辅助给水设备技术领域，尤其涉及一种汽轮机转子、汽轮机和给水汽动泵机组。该汽轮机转子包括主轴、叶轮和压紧构件；叶轮设置于主轴的端部，叶轮与主轴之间形成齿形啮合部；叶轮设置有沿主轴的轴向延伸的安装孔，压紧构件的一端穿过安装孔与主轴连接，压紧构件的另一端向主轴所在侧压紧叶轮。该汽轮机包括该汽轮机转子。该给水汽动泵机组包括该汽轮机。该汽轮机转子、该汽轮机和该给水汽动泵机组通过齿形啮合部和压紧构件使主轴和叶轮可靠连接，能够有效承受机组在快速启动过程中产生的交变应力，从而能够满足快速启动的要求，无需进行低速暖机。
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