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公开(公告)号：CN118308929A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410452492.1
申请日：2024-04-16
Applicant: 枣庄市公路和地方铁路事业发展中心 , 山东远通公路工程集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 吕高恒 , 孙强 , 田久广 , 汤东 , 李增光 , 谢亚平 , 韦金城 , 刘鹏 , 王式臣 , 李夏 , 付李 , 张萍 , 宋丙峰 , 江照伟 , 邵明亮 , 赵存冬 , 刘恒彬
Abstract: 本发明公开一种下穿桥底重载道路的路面铺装结构，涉及道路工程技术领域，其从路基往上依次为大厚度水稳基层、连续配筋混凝土层、高粘弹沥青胶砂下面层、水性环氧粘层、高模量沥青混合料中面层、橡胶沥青封层和高抗滑沥青混合料表面层；其中：路面铺装结构分为桥梁两侧铺装结构和桥梁底部铺装结构，路面铺装结构的竖曲线最低点设置在桥梁底部铺装结构上，桥梁两侧铺装结构的边部设置纵向排水沟，桥梁两侧铺装结构与桥梁底部铺装结构的连通位置设置横向排水沟，横向排水沟上部安装有钢制排水篦子，纵向排水沟和横向排水沟连通集水井。本发明可以有效提升高温季节下穿桥底重载道路的抗车辙性能，解决桥底排水问题，保证行车安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116750363A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202311049116.X
申请日：2023-08-21
Applicant: 山东远通公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明属于沥青存储领域，具体涉及一种具有自清理功能的沥青存储罐，包括有支撑架、罐体、排料管和进料管等；采用本发明，具有通过密封环下方导热油对所需的沥青进行加热，同时对固定筒、密封盘和螺旋叶进行加热，进而同时由外到内对罐体内所需沥青进行加热，通过弹性伸缩杆对沥青进行搅拌增强搅拌效果，加快加热速度，减少加热时间的优点，解决了加热仓中部沥青需要较长时间才能被加热软化，在此期间搅拌棒无法转动进行搅拌，使得加热效果差，加热所需时间长的问题。
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公开(公告)号：CN116750363B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311049116.X
申请日：2023-08-21
Applicant: 山东远通公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明属于沥青存储领域，具体涉及一种具有自清理功能的沥青存储罐，包括有支撑架、罐体、排料管和进料管等；采用本发明，具有通过密封环下方导热油对所需的沥青进行加热，同时对固定筒、密封盘和螺旋叶进行加热，进而同时由外到内对罐体内所需沥青进行加热，通过弹性伸缩杆对沥青进行搅拌增强搅拌效果，加快加热速度，减少加热时间的优点，解决了加热仓中部沥青需要较长时间才能被加热软化，在此期间搅拌棒无法转动进行搅拌，使得加热效果差，加热所需时间长的问题。
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公开(公告)号：CN119121822A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411418626.4
申请日：2024-10-12
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及城市交通噪声控制技术领域，公开了一种轻质高效吸声型金属声屏障屏体，其中轻质高效吸声型金属声屏障屏体，包括外部框架，设置于所述外部框架远离屏体背板一端的铝纤维板吸声结构体，以及设置于所述铝纤维板吸声结构体和屏体背板之间形成的空腔。该轻质高效吸声型金属声屏障屏体，通过采用高强铝合金材料作为屏体框架，可大幅降低屏体的自重，减轻其对桥梁的承载压力，利用空腔共振结构吸声体的原理，在屏体前部设计嵌入30mm铝纤维板吸声结构，噪声声波进入吸声体后引起铝纤维板的振动，使其声波能量转化为热能，降低交通噪声后进入屏体后部空腔进行进一步的能量衰减，达到吸收交通噪声的效果。
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公开(公告)号：CN118756612A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410966099.4
申请日：2024-07-18
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
Inventor： 王永康 , 卢林果 , 王南宁 , 毕聪威 , 刘治鲁 , 张燕燕 , 房加祥 , 谢亚平 , 卢立鹏 , 程飞 , 解晓燕 , 冉德钦 , 李轶然 , 孔令菡 , 刘文君 , 曲修齐 , 刘贞岩
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明公开了一种铝箔吸声体结构型金属声屏障屏体，涉及高速公路交通噪声控制领域，包括铝箔吸声结构体、空腔、三聚氰胺吸声材料以及外部框架，所述铝箔吸声结构体镶嵌在外部框架左端，所述外部框架内部设置卡件对铝箔吸声结构体进行固定，所述铝箔吸声结构体右侧设置空腔，所述空腔后部设置三聚氰胺吸声材料。本发明通过设置一种厚度为15mm的铝箔吸声结构体，噪声声波首先接触该吸声结构体，引起铝箔吸声材料振动消耗部分声波的能量，然后声音通过空腔接触吸声材料进一步对噪声吸收，从而有效增加了声屏障的吸声频段，可对频段在250Hz～2000Hz内的交通噪声吸声系数均维持在较高的水平，大大提升了声屏障的吸声降噪效果。
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公开(公告)号：CN115775098A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211567289.6
申请日：2022-12-07
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/26 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及节能减排技术领域，具体公开了一种碳减排量测算方法，包括步骤(1)建立基础数据库，步骤(2)将不同政策措施转化为定量参数，步骤(3)设计不同政策措施下的碳减排量测算模型，步骤(4)输出在某种政策措施实施情况下的碳减排量。本发明基于营业性货物运输活动水平、能耗水平、能源折煤系数、碳排放因子基础数据，针对不同的政策措施设计具有针对性的测算方法，输出营业性货物运输在某种政策措施实施后可实现的碳减排量测算结果，为决策者选用减排措施提供依据。
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