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公开(公告)号：CN117756446A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311673745.X
申请日：2023-12-07
申请人： 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 枣庄市公路和地方铁路事业发展中心 , 山东远通公路工程集团有限公司
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明涉及道路工程技术领域，具体是一种界面增强型沥青混合料，包括以下重量份的原料：粗集料57‑72份、细集料20‑32份、填料2‑5份、沥青胶结料4.5‑5.5份和界面提升剂0.5‑1.0份，采用分步拌合法制备而成。本发明提供的界面增强型沥青混合料，提供的界面提升剂与传统的石灰、水泥或化学类抗剥落剂相比，不仅可以显著提升沥青与集料界面的附着力，而且可以保持较长时间的截面黏附提升保持效果，有效解决了集料与沥青粘附效果容易失效的技术难题，增强了沥青混合料的抗水损害能力；同时，通过使用分步拌合法进行制备，能够使界面提升剂与集料之间形成良好接触，进一步确保界面增强效果。
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公开(公告)号：CN118308929A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410452492.1
申请日：2024-04-16
申请人： 枣庄市公路和地方铁路事业发展中心 , 山东远通公路工程集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种下穿桥底重载道路的路面铺装结构，涉及道路工程技术领域，其从路基往上依次为大厚度水稳基层、连续配筋混凝土层、高粘弹沥青胶砂下面层、水性环氧粘层、高模量沥青混合料中面层、橡胶沥青封层和高抗滑沥青混合料表面层；其中：路面铺装结构分为桥梁两侧铺装结构和桥梁底部铺装结构，路面铺装结构的竖曲线最低点设置在桥梁底部铺装结构上，桥梁两侧铺装结构的边部设置纵向排水沟，桥梁两侧铺装结构与桥梁底部铺装结构的连通位置设置横向排水沟，横向排水沟上部安装有钢制排水篦子，纵向排水沟和横向排水沟连通集水井。本发明可以有效提升高温季节下穿桥底重载道路的抗车辙性能，解决桥底排水问题，保证行车安全性。
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公开(公告)号：CN117822392A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410021287.X
申请日：2024-01-04
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及道路养护工程领域，具体涉及一种涂层类预防性养护材料用量设计方法，本发明以渗水系数指标为考虑，设计涂层类预防性养护材料用量的下限值，能够保证涂层类预防性养护材料应用的功能需求，有效封闭路面空隙，防止水分进入，提高路面抵抗水损害能力；以构造深度指标为考虑，设计涂层类预防性养护材料用量的上限值，能够保证涂层类预防性养护材料应用后的行车安全，保证路面拥有满足要求的构造深度，能及时排出路面积水，确保路面行车安全。
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公开(公告)号：CN117802856A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410023405.0
申请日：2024-01-04
申请人： 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
发明人： 田隽 , 江照伟 , 韦金城 , 朱振祥 , 李阿坦 , 马士杰 , 许思思 , 孙强 , 段美栋 , 张晓萌 , 李昌辉 , 闫杰 , 张旭 , 刘恒彬 , 梁美君 , 李夏 , 谭付良 , 王琳 , 李增光
摘要： 本发明涉及道路养护工程领域，具体涉及一种沥青路面预防养护技术及材料确定方法，本发明以渗水系数指标为考虑，设计预防养护材料用量的下限值，能够保证预防养护材料应用的功能需求，有效封闭路面空隙，防止水分进入，提高路面抵抗水损害能力；以构造深度指标为考虑，设计预防养护材料用量的上限值，能够保证预防养护材料应用后的行车安全，保证路面拥有满足要求的构造深度，能及时排出路面积水，确保路面行车安全。并且本发明通过设定渗水系数指标和构造深度指标来限定预防养护材料的用量，能选定出同时满足渗水系数指标和构造深度指标的预防养护材料类型并且降低成本。
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公开(公告)号：CN118150456A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410286226.6
申请日：2024-03-13
申请人： 安徽省引江济淮集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通勘察设计院有限公司
发明人： 李东旭 , 江照伟 , 韦金城 , 彭建 , 马士杰 , 孙强 , 胡星名 , 孙业香 , 刘恒彬 , 甘旭东 , 李夏 , 宋诚 , 张晓萌 , 夏伟 , 辛星 , 刘勇 , 李增光 , 徐路 , 朱永润 , 王礼根
摘要： 本发明涉及桥梁铺装技术领域，具体是一种桥面铺装结构层层间抗水损害性能的测试装置及方法，本申请提供的测试装置实现了对水‑温度‑荷载耦合作用条件下桥面铺装结构层层间抗水损害性能的定量评价，更重要的是利用本发明所提供的测试装置与评价方法对桥面铺装结构层层间粘结状况进行准确检测与评价，可以客观掌握铺装层层间的抗水损害性能，进而有针对性的指导粘层材料选择、铺装施工和养护，可以有效防止铺装层层间粘结病害的产生或进一步发展，对于提高桥面铺装结构的服役性能和使用寿命具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118257173A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410452489.X
申请日：2024-04-16
申请人： 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开一种高速公路单侧加宽后旧中央分隔带位置的路面结构，涉及道路工程技术领域，路面结构平齐于高速公路道路表面，路面结构从旧路基向上依次包括密水型沥青胶砂层、排水抗裂大空隙沥青混合料层、钢筋混凝土层、高韧性聚酯纤维束格栅、微渗透沥青混合料下面层、高模量沥青混合料中面层和高抗滑沥青混合料表面层；其中，钢筋混凝土层层顶面设置纵向排水碎石盲沟，盲沟中设置贯穿钢筋混凝土层的竖向PVC排水管，排水抗裂大空隙沥青混合料层底面设置横向排水管，竖向PVC排水管向下贯穿排水抗裂大空隙沥青混合料层并连通横向排水管。本发明可以有效提升旧中央分隔带位置铺装为高速公路重载车道后的抗车辙性能和排水性能。
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公开(公告)号：CN118166597A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410456464.7
申请日：2024-04-16
申请人： 山东省交通科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明涉及公路工程建设技术领域，具体是一种湿热地区高速公路改扩建拼接道路结构及施工方法，结构包括旧路面、新路面和排水设施，新路面自上至下依次为新面层、抗疲劳层、新水稳基层、新水稳底基层和级配碎石垫层；排水设施设置在旧水稳基层与新水稳基层交界处的顶面和旧水稳底基层与新水稳底基层交界处的顶面，排水设施上连接有延伸至新路面外侧的排水管。本发明提供的湿热地区高速公路改扩建拼接道路结构解决了湿热地区高速公路改扩建工程传统拼接结构内部排水不畅、高温下易出现车辙病害、反射裂缝严重、新老路结构受力不协调等问题，大大提升了高速公路改扩建拼接道路结构的整体耐久性。
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