一种用于汽车的降噪排气管组件

    公开(公告)号:CN113006918B

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202110197684.9

    申请日:2021-02-22

    发明人: 阙燚彬 杨南 滕冠

    IPC分类号: F01N13/08 F01N3/04 F01N13/00

    摘要: 本发明公开了一种用于汽车的降噪排气管组件,包括尾气收集机构、尾气处理机构、温控机构和动力机构,所述尾气处理机构包括排气机构和降噪机构;动力机构与尾气收集机构通过进气管道连通,尾气收集机构与排气机构通过排气管道连通,所述温控机构分别通过进水管道和出水管道与排气机构连通;上述降噪排气组件可以在冬天时给排气管加热,夏天时给排气管降温,降低了发动机和排气管的故障概率,改善了城市生活环境。

    一种汽车尾门外板模具型面设计方法

    公开(公告)号:CN113617916A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110728261.5

    申请日:2021-06-29

    IPC分类号: B21D22/20 B21D37/10 B21D19/12

    摘要: 本发明汽车尾门外板模具型面设计方法,包括以下步骤:(一)对拉延模间隙变化处理:拉延模的型面间隙变化处理主要针对窗框部位、商标及拉手位置、标牌位置;(二)对冲孔模间隙变化处理:在正冲孔工序和侧冲孔工序中分别在压料板型面上进行过压处理;(三)对翻边模间隙变化处理:在正翻边工序和侧翻边工序中分别在压料板上设置过压。在拉延、冲孔和翻边工序的模面设计时,对重点工作表面进行间隙变化调整,有助于模具型面的精确控制,减少钳工研配工作量;还可解决大型汽车覆盖件在成形过程中,因抗凹性不足,产生的起皱、回弹、凹坑等表面质量缺陷,保证重要面的外观质量、装配质量。

    汽车异响故障自诊断系统及方法

    公开(公告)号:CN103576659A

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201310565440.7

    申请日:2013-11-13

    CPC分类号: Y02P90/02

    摘要: 一种汽车异响故障自诊断系统及方法,涉及一种故障诊断系统及方法,系统包括检测装置、处理装置、执行装置,检测装置包括多个振动传感器;处理装置包括中央处理器、电源装置;执行装置包括故障指示灯、网关、诊断座;振动传感器分别与中央处理器连接,电源装置与中央处理器相连,故障指示灯与中央处理器相连,诊断座通过CAN总线经过网关再与中央处理器相连。方法包括步骤:S1.检测异响信号;S2.信号转换与处理;S3.频谱分析与对比;S4.发出控制指令;S5.故障指示灯闪亮;S6.储存故障代码;S7.诊断座输出。本发明能有效检测汽车异响故障,可以警示驾驶员并可指导维修人员进行维修,通用性强,方法简单易用,易于推广使用。

    一种防水性能高的进气管结构

    公开(公告)号:CN113047991B

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202110361165.1

    申请日:2021-04-02

    摘要: 本发明公开了一种防水性能高的进气管结构,包括主进气管和副进气管,还包括进气调节机构,所述进气调节机构包括进气调节箱,所述进气调节箱的内部固定安装有防水换向单元,所述主进气管的一端和副进气管的一端均与进气调节箱的一侧固定连接,所述主进气管的一端卡合连接有进气过滤件,所述进气过滤件包括卡接环,所述卡接环的内壁固定连接有进气过滤网,本发明提供的一种防水性能高的进气管结构,其通过设置主进气管、副进气管和辅助进行管,使得进气管具备多个进气位置,并通过设置进气调节机构使得车辆可以在多种进行方式之间切换,使得车辆在涉水行驶时,发动机能够始终保持稳定进气,提高车辆运行的安全性。

    内循环光电式寻边器
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104002198B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201410220585.8

    申请日:2014-05-23

    IPC分类号: B23Q17/22

    摘要: 本发明涉及一种内循环光电式寻边器,包括端盖、导电主体、电阻、双弹簧组件、绝缘套、电池、陶瓷垫圈和探头,导电主体是一端设置有圆环形挡圈、中部开有不等径通孔的圆柱体结构,探头通过位于导电主体的通孔内的双弹簧组件安装在导电主体设置有挡圈的一端上,端盖上设置有开关并连接在导电主体另一端上,陶瓷垫圈位于探头与导电主体之间并与导电主体连接,电池和电阻位于导电主体的通孔内,绝缘套位于双弹簧组件与导电主体通孔内壁之间,工作状态时,开关、电源、电阻、双弹簧组件、探头和挡圈形成工作回路。本发明可对所有零件(包括导电性和非导电性零件)进行寻边操作,具有结构简单,响应时间快,操作简单,适用范围广等优点。

    同步转速控制器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102609012A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201210106740.4

    申请日:2012-04-13

    IPC分类号: G05D13/62

    摘要: 本发明同步转速控制器,涉及一种同步转速控制装置,该控制器包括四个D触发器、振荡电路、译码器、与非门及转换集成芯片,D触发器ⅠⅡ的输入端分别与采集机械机构Ⅰ转速信号的编码器连接,D触发器Ⅰ的输出端分别与D触发器Ⅲ及译码器的输入端连接,D触发器Ⅱ的输出端分别与D触发器Ⅳ及译码器的输入端连接,D触发器Ⅲ、Ⅳ的输出端分别与译码器的输入端连接,振荡电路分别与D触发器Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ的控制端连接,译码器的输出端分别和与非门的输入端连接,与非门的输出端分别与转换集成芯片的输入端连接,转换集成芯片的输出端与控制机械机构Ⅱ转速的伺服电机驱动器的控制端口连接。本发明具有控制精度高、结构简单、可靠性好等优点。