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公开(公告)号：CN118033439A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311431335.4
申请日：2023-10-31
申请人： 柳州职业技术学院 , 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G01R31/385 , G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种防止商用车动力电池过流的标定方法，包括以下步骤：步骤S1、对车辆进行测试，采集基础数据并进行处理，获得故障特征参数；步骤S2、预设初始限流参数；步骤S3、设置限流策略，所述限流策略指根据故障特征参数和初始限流参数的关系限制BMS输出功率；步骤S4、获取标定测试结果，执行数据分析；步骤S5、记录限流参数，完成标定。本发明提供了一种特定工况下运营的纯电动商用车辆防止动力电池过流标定方法，弥补了此前对于该运营场景下动力电池电流过流限制的控制策略空白，兼顾了动力电池过流故障率及车辆动力性，可使车辆整体性能取得最优均衡。
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公开(公告)号：CN112145307A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010918221.2
申请日：2020-09-03
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种可变压缩比内燃机及汽车，包括缸体、缸盖、活塞、活塞销、连杆、进气道、进气门、排气道和排气门；缸盖安装在缸体上，缸盖、缸体和活塞形成燃烧室；连杆的一端与活塞销转动连接，连杆的另一端与发动机的曲轴转动连接；进气道和排气道开设于缸盖上，进气门设于进气道上，排气门设于排气道上；其中，还包括调节气道和调节气门；调节气道设于缸盖上且与燃烧室相连通；调节气门设于调节气道与燃烧室的连接处，用于调节调节气道的开启程度。本发明解决现有内燃机无法连续调节压缩比的问题，并且其结构简单、可靠性高。
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公开(公告)号：CN114135559B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111293463.8
申请日：2021-11-03
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 一种用于发动机的螺栓连接结构及连接方法，其包括底座、螺栓和垫片，底座上设有若干呈排设置的螺栓孔，螺栓孔的至少一侧设有发动机零部件安装部，螺栓头部为多边形，螺栓穿过垫片与螺栓孔连接，垫片的厚度为：δ＝δ0±α×P/360；其中，δ为实际垫片的厚度，δ0为基准垫片的厚度，δ0＝n×P，P为螺栓的螺距，n为根据螺距的不同而变化的常数，α为采用基准垫片时，螺栓头部的对边垂线与螺栓孔底座基准线最小的夹角；若干螺栓与螺栓孔连接后的位置相同，且各螺栓靠近发动机零部件安装部的侧边与发动机零部件安装部平行。在设计发动机零部件安装部时可将其设计得更靠近螺栓的头部，进而压缩发动机的布置空间，进而减小发动机的尺寸。
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公开(公告)号：CN107939543B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711014268.0
申请日：2017-10-26
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种曲轴前油封座及装配方法，包括以下步骤：A、把缸体置于装配线的托盘上，将辅助定位块的一端通过螺栓装在缸体上，在辅助定位块上设有与曲轴前油封座本体定位台部的圆弧形开口相对应的圆弧形侧开口；B、再将曲轴前油封座本体放置在缸体上，使曲轴前油封座本体的定位面与托盘的上端面相抵接，曲轴前油封座本体的工作面与缸体的前端面相抵接，并且使定位台部侧面与辅助定位块的侧面相抵接，圆弧形开口与圆弧形侧开口围合成一个定位圆孔，即可使用托盘上的定位柱和通过定位圆孔对曲轴前油封座本体进行定位和装配。较之现有技术，本发明可以解决现有曲轴前油封座在装配时易出现与周边零部件发生干涉的问题。
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公开(公告)号：CN114102284A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111291176.3
申请日：2021-11-02
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种用于高压油泵挺柱的工装，所述挺柱包括扁柱段，所述扁柱段贯设有轴孔，所述扁柱段具有沿其径向呈相对设置的两个平直段、以及连接两个平直段的两个圆弧段，所述挺柱设有两个，两个所述挺柱分别为第一挺柱和第二挺柱，所述用于高压油泵挺柱的工装包括主体，所述主体包括沿其长度方向依次连接的第一安装块和第二安装块，所述第一安装块用于与所述第一挺柱的平直段连接，所述第二安装块用于插入所述第二挺柱的轴孔，并与所述第二挺柱的圆弧段连接，以将两个所述挺柱连接组装成一体；再对一体的结构进行外圆磨削，由于一体的结构的两端均为圆柱段，则在加工的过程中不会发生倾斜，能够得到精准的加工成果，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN111895094A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010573867.1
申请日：2020-06-22
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： F16J15/3204 , F16N31/02
摘要： 本发明涉及封油结构技术领域，公开了一种用于汽车发动机的封油结构，包括油封总成和后端轴，所述油封总成设有密封唇，所述密封唇套设于所述后端轴的周面，所述后端轴的周面上设有回油槽，所述回油槽呈螺纹状且第一端设置于所述密封唇朝向发动机内部的一侧，所述回油槽的第二端延伸至所述后端轴位于所述发动机内部的端面，所述回油槽的螺旋线方向与所述后端轴的旋转方向相反。本发明通过设置回油槽，能够缓解机油在密封唇朝向发动机内部的一侧淤积的现象，避免发动机漏油，具有较好的防渗漏效果。
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公开(公告)号：CN111828193A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010507433.1
申请日：2020-06-05
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种活塞组件和内燃机，活塞组件包括活塞本体、活塞销、第一限位件和第二限位件，所述活塞本体具有安装孔；所述第一限位件位于所述安装孔的轴向第一端，所述第一限位件连接所述活塞本体；所述活塞销为中空结构，所述活塞销安装在所述安装孔内，所述活塞销的轴向沿所述安装孔的轴向延伸，所述活塞销的轴向一端抵接于所述第一限位件；所述第二限位件可拆卸地安装在所述活塞销的另一端，以在所述安装孔的轴向为所述活塞销限位。根据本发明实施例的活塞组件，可以限制活塞销在轴向方向上的窜动，通过第一限位件连接活塞本体，还可以减少限位零件，装配方便快速，可靠性高，而且可以在一定程度上降低成本。
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公开(公告)号：CN114102284B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111291176.3
申请日：2021-11-02
申请人： 东风柳州汽车有限公司
摘要： 本发明公开一种用于高压油泵挺柱的工装，所述挺柱包括扁柱段，所述扁柱段贯设有轴孔，所述扁柱段具有沿其径向呈相对设置的两个平直段、以及连接两个平直段的两个圆弧段，所述挺柱设有两个，两个所述挺柱分别为第一挺柱和第二挺柱，所述用于高压油泵挺柱的工装包括主体，所述主体包括沿其长度方向依次连接的第一安装块和第二安装块，所述第一安装块用于与所述第一挺柱的平直段连接，所述第二安装块用于插入所述第二挺柱的轴孔，并与所述第二挺柱的圆弧段连接，以将两个所述挺柱连接组装成一体；再对一体的结构进行外圆磨削，由于一体的结构的两端均为圆柱段，则在加工的过程中不会发生倾斜，能够得到精准的加工成果，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN111895094B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202010573867.1
申请日：2020-06-22
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： F16J15/3204 , F16N31/02
摘要： 本发明涉及封油结构技术领域，公开了一种用于汽车发动机的封油结构，包括油封总成和后端轴，所述油封总成设有密封唇，所述密封唇套设于所述后端轴的周面，所述后端轴的周面上设有回油槽，所述回油槽呈螺纹状且第一端设置于所述密封唇朝向发动机内部的一侧，所述回油槽的第二端延伸至所述后端轴位于所述发动机内部的端面，所述回油槽的螺旋线方向与所述后端轴的旋转方向相反。本发明通过设置回油槽，能够缓解机油在密封唇朝向发动机内部的一侧淤积的现象，避免发动机漏油，具有较好的防渗漏效果。
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公开(公告)号：CN111323235B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010162828.2
申请日：2020-03-10
申请人： 东风柳州汽车有限公司
IPC分类号： G01M15/04
摘要： 本发明公开了一种内燃机动力输出探测装置及安装方法，包括装有曲轴的缸体，在曲轴上设有信号盘，信号盘具有呈圆周分布有多个齿的信号盘本体，在多个齿中设有一个特征信号齿；缸体于近信号盘处设有信号传感器，特征信号齿的中心连线与信号传感器的探测头的轴心线呈设置角度，信号传感器的探测头插装在缸体的传感器安装孔上；将信号盘安装在曲轴上，对信号盘进行周向旋转调节，当特征信号齿的中心连线与信号传感器的探测头的轴心线呈设置角度后，通过轴向紧固件将信号盘与曲轴相连接。较之现有技术，本发明只需通过一种传感器定位工装对信号盘进行周向旋转调节定位即可确定信号传感器、信号盘和曲轴三者之间的相位关系，提高了内燃机的控制精度。
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