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公开(公告)号：CN107010571A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610952350.7
申请日：2016-11-02
申请人： 株式会社丰田自动织机
IPC分类号： B66F9/22 , B66F9/075 , F15B13/02 , F15B13/044
CPC分类号： F15B1/26 , B66F9/22 , E02F9/2228 , E02F9/2267 , F15B13/024 , F15B2211/255 , F15B2211/40592 , F15B2211/55 , B66F9/07509 , B66F9/07568 , F15B13/02 , F15B13/026 , F15B13/044 , F15B2211/45 , F15B2211/50 , F15B2211/50554 , F15B2211/526 , F15B2211/6651 , F15B2211/857
摘要： 本发明提供工业车辆。在产生发动机熄火的可能性的情况下，通过使安全阀的背压室的压力解放来调整安全阀的泄压压力。由此，压力补偿回路工作，将控制回路内的压力向油罐解放。由此，伴随着货物装卸动作的急剧的压力上升被抑制，从而避免发动机的扭矩不足所导致的发动机熄火。
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公开(公告)号：CN117043042A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202280023229.X
申请日：2022-03-15
申请人： 株式会社丰田自动织机
IPC分类号： B62D5/087
摘要： 本发明的工业车辆的转向装置100A具备：油压泵31；转向油缸32；手动转向用回路40，通过根据方向盘33的操作而开闭的PS阀41，将从油压泵31喷出的液压油供给到转向油缸32；自动转向用回路50，通过依照自动驾驶控制的运算结果而开闭的电磁比例阀51，将从油压泵31喷出的液压油供给到转向油缸32；以及优先阀60，配设在油压泵31与PS阀41及电磁比例阀51之间，将液压油分流到手动转向用回路40与自动转向用回路50，以使转向油缸32工作的规定流量以上的设计流量将液压油优先供给到手动转向用回路40。
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公开(公告)号：CN107010571B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610952350.7
申请日：2016-11-02
申请人： 株式会社丰田自动织机
IPC分类号： B66F9/22 , B66F9/075 , F15B13/02 , F15B13/044
摘要： 本发明提供工业车辆。在产生发动机熄火的可能性的情况下，通过使安全阀的背压室的压力解放来调整安全阀的泄压压力。由此，压力补偿回路工作，将控制回路内的压力向油罐解放。由此，伴随着货物装卸动作的急剧的压力上升被抑制，从而避免发动机的扭矩不足所导致的发动机熄火。
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公开(公告)号：CN115585287A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210786528.0
申请日：2022-07-04
申请人： 株式会社丰田自动织机
摘要： 提供能将由滑阀控制的流体的压力和流量设定得大且能防止滑阀动作不稳定而进行稳定的控制的方向切换阀。本发明的方向切换阀(1)具备：壳体(10)，其具有与从外部供应源(2)使流体流入的流入端口(16)和使流体向工作缸(4)流出的流出端口(18A、18B)连通的筒状的滑阀孔(20)；滑阀(22)，其在滑阀孔内移动而使流体的流出量变化；第1螺线管驱动部(30A)，其具有设置于滑阀的第1端部(22a)而驱动滑阀的第1可动元件(22A)；以及第2螺线管驱动部(30B)，其具有设置于滑阀的第2端部(22b)而驱动滑阀的第2可动元件(22B)，设置有向滑阀的第1端部侧和第2端部侧均等地施加压力的压力均匀化回路。
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