公开(公告)号：CN102858678B

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201180019254.2

申请日：2011-09-13

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 原田康南 ,  小野寺由孝 ,  桥本淳 ,  平岩秀幸 ,  西村和则

IPC: B66F9/24 ,  B66F9/20 ,  F02D29/00

CPC classification number: G06F17/00 ,  B66F9/07572 ,  B66F9/20 ,  B66F17/003 ,  F02D29/00

Abstract: 一种叉车的发动机控制装置，其目的在于，在处于无装载或轻负荷（轻载重负荷、轻行驶负荷）的状态下当油门踏板完全被踩下时，能够将燃料消耗抑制在较低水平，而且在一旦装载了有重量的货物的情况下，能够以最大上升速度使货物上升，并以最大的行驶性能行驶却不存在加速不良，从而确保作业性。在扭矩线图上预先设定最大扭矩值的大小不同的至少两条最大扭矩线。并且，测量配件和装载于该配件的货物的重量。然后，针对测量到的重量确定至少两个用于选择最大扭矩线的阈值，在测量到的重量小于阈值时，选择最大扭矩值小的最大扭矩线，而在测量到的重量在阈值以上时，选择最大扭矩值大的最大扭矩线。之后，利用被选择的最大扭矩线控制发动机。

公开(公告)号：CN102858678A

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201180019254.2

申请日：2011-09-13

Applicant: 株式会社小松制作所

Inventor： 原田康南 ,  小野寺由孝 ,  桥本淳 ,  平岩秀幸 ,  西村和则

IPC: B66F9/24 ,  B66F9/20 ,  F02D29/00

CPC classification number: G06F17/00 ,  B66F9/07572 ,  B66F9/20 ,  B66F17/003 ,  F02D29/00

Abstract: 一种叉车的发动机控制装置，其目的在于，在处于无装载或轻负荷（轻载重负荷、轻行驶负荷）的状态下当油门踏板完全被踩下时，能够将燃料消耗抑制在较低水平，而且在一旦装载了有重量的货物的情况下，能够以最大上升速度使货物上升，并以最大的行驶性能行驶却不存在加速不良，从而确保作业性。在扭矩线图上预先设定最大扭矩值的大小不同的至少两条最大扭矩线。并且，测量配件和装载于该配件的货物的重量。然后，针对测量到的重量确定至少两个用于选择最大扭矩线的阈值，在测量到的重量小于阈值时，选择最大扭矩值小的最大扭矩线，而在测量到的重量在阈值以上时，选择最大扭矩值大的最大扭矩线。之后，利用被选择的最大扭矩线控制发动机。