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公开(公告)号：CN102859155A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180020239.X
申请日：2011-07-28
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B66F9/075 , B66F9/082 , B66F9/205 , B66F9/22 , F02D29/04 , F02D31/009 , F02D41/021
Abstract: 一种叉车的发动机控制装置，其目的在于，在虽然进行增大油门的操作，但判定为无需根据该油门操作来提高发动机转速的运转状态时，通过限制发动机转速，来抑制燃料消耗量的增大和噪音增大。在控制器的判定机构中，判定行驶方向指示机构为中立位置、升降上升开关为断开(升降操作机构未被向升降上升方向操作)、第一、第二及第三附件开关为断开(第一、第二及第三附件操作机构未被操作)这全部是否满足。在上述条件全部成立时，是车身为停止状态且作业机未工作的状态、车身为停止状态且作业机仅向升降下降方向进行单独工作的状态、车身为停止状态且作业机仅向倾转方向进行单独工作的状态中的任一种运转状态，判断为需要将发动机转速限制成发动机转速上限值，发动机控制机构将发动机转速上限值作为转速上限值，生成并输出用于得到与油门踏板的踏入操作量对应的发动机转速的控制指令。
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公开(公告)号：CN102859155B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201180020239.X
申请日：2011-07-28
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B66F9/075 , B66F9/082 , B66F9/205 , B66F9/22 , F02D29/04 , F02D31/009 , F02D41/021
Abstract: 一种叉车的发动机控制装置，其目的在于，在虽然进行增大油门的操作，但判定为无需根据该油门操作来提高发动机转速的运转状态时，通过限制发动机转速，来抑制燃料消耗量的增大和噪音增大。在控制器的判定机构中，判定行驶方向指示机构为中立位置、升降上升开关为断开(升降操作机构未被向升降上升方向操作)、第一、第二及第三附件开关为断开(第一、第二及第三附件操作机构未被操作)这全部是否满足。在上述条件全部成立时，是车身为停止状态且作业机未工作的状态、车身为停止状态且作业机仅向升降下降方向进行单独工作的状态、车身为停止状态且作业机仅向倾转方向进行单独工作的状态中的任一种运转状态，判断为需要将发动机转速限制成发动机转速上限值，发动机控制机构将发动机转速上限值作为转速上限值，生成并输出用于得到与油门踏板的踏入操作量对应的发动机转速的控制指令。
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公开(公告)号：CN102858678B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201180019254.2
申请日：2011-09-13
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: G06F17/00 , B66F9/07572 , B66F9/20 , B66F17/003 , F02D29/00
Abstract: 一种叉车的发动机控制装置，其目的在于，在处于无装载或轻负荷（轻载重负荷、轻行驶负荷）的状态下当油门踏板完全被踩下时，能够将燃料消耗抑制在较低水平，而且在一旦装载了有重量的货物的情况下，能够以最大上升速度使货物上升，并以最大的行驶性能行驶却不存在加速不良，从而确保作业性。在扭矩线图上预先设定最大扭矩值的大小不同的至少两条最大扭矩线。并且，测量配件和装载于该配件的货物的重量。然后，针对测量到的重量确定至少两个用于选择最大扭矩线的阈值，在测量到的重量小于阈值时，选择最大扭矩值小的最大扭矩线，而在测量到的重量在阈值以上时，选择最大扭矩值大的最大扭矩线。之后，利用被选择的最大扭矩线控制发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102858678A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180019254.2
申请日：2011-09-13
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: G06F17/00 , B66F9/07572 , B66F9/20 , B66F17/003 , F02D29/00
Abstract: 一种叉车的发动机控制装置，其目的在于，在处于无装载或轻负荷（轻载重负荷、轻行驶负荷）的状态下当油门踏板完全被踩下时，能够将燃料消耗抑制在较低水平，而且在一旦装载了有重量的货物的情况下，能够以最大上升速度使货物上升，并以最大的行驶性能行驶却不存在加速不良，从而确保作业性。在扭矩线图上预先设定最大扭矩值的大小不同的至少两条最大扭矩线。并且，测量配件和装载于该配件的货物的重量。然后，针对测量到的重量确定至少两个用于选择最大扭矩线的阈值，在测量到的重量小于阈值时，选择最大扭矩值小的最大扭矩线，而在测量到的重量在阈值以上时，选择最大扭矩值大的最大扭矩线。之后，利用被选择的最大扭矩线控制发动机。
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公开(公告)号：CN105492278A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201580001023.7
申请日：2015-10-09
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 西村和则
CPC classification number: E02F9/2235 , B60W10/06 , B60W10/103 , B60W2300/17 , B60W2710/0644 , B60W2710/1066 , B60Y2200/411 , E02F3/34 , E02F9/0866 , E02F9/20 , E02F9/2253 , E02F9/2296 , F01N3/025 , F01N3/08 , F01N3/103 , F01N3/20 , F01N3/2066 , F02D41/027 , F15B9/04 , F15B9/09 , F15B2211/30525 , F15B2211/85 , B60W10/08 , B60W40/00
Abstract: 一种作业车辆具备：发动机、可变容量式液压泵、液压马达、排气处理装置、控制器。可变容量式液压泵由发动机驱动。可变容量式液压泵能够改变工作油的排出方向。液压马达根据来自可变容量式液压泵的工作油的排出方向，其驱动方向被改变成前进方向和后退方向。排气处理装置处理来自发动机的排气。控制器在排气处理装置再生时，将发动机的转速提高至规定的第1转速以上，并将可变容量式液压泵的排出方向切换成中立状态。
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公开(公告)号：CN103717860A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280003262.2
申请日：2012-10-31
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 西村和则
IPC: F02D29/00
CPC classification number: F02D29/02 , B60W10/06 , F02D41/021 , F02D2200/50 , F02D2200/501 , F02D2250/18 , F02D2250/26
Abstract: 本发明提供一种轮式装载机，在发动机转速的至少一部分范围内，以小于100%的规定比率乘以输出扭矩线的发动机输出扭矩的上限值而得到规定的扭矩特性。扭矩上限值信息规定了，根据车速和牵引力而变化的发动机输出扭矩的上限值。在满足规定的判定条件时，发动机输出扭矩控制部基于扭矩上限值信息控制发动机输出扭矩。规定的判定条件至少包括：行驶状态为前进，且作业状态为装载货物，且正在进行工作装置的上升操作。在不满足判定条件时，发动机输出扭矩控制部基于规定的扭矩特性控制发动机输出扭矩。
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公开(公告)号：CN105492278B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201580001023.7
申请日：2015-10-09
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 西村和则
CPC classification number: E02F9/2235 , B60W10/06 , B60W10/103 , B60W2300/17 , B60W2710/0644 , B60W2710/1066 , B60Y2200/411 , E02F3/34 , E02F9/0866 , E02F9/20 , E02F9/2253 , E02F9/2296 , F01N3/025 , F01N3/08 , F01N3/103 , F01N3/20 , F01N3/2066 , F02D41/027 , F15B9/04 , F15B9/09 , F15B2211/30525 , F15B2211/85
Abstract: 一种作业车辆具备：发动机、可变容量式液压泵、液压马达、排气处理装置、控制器。可变容量式液压泵由发动机驱动。可变容量式液压泵能够改变工作油的排出方向。液压马达根据来自可变容量式液压泵的工作油的排出方向，其驱动方向被改变成前进方向和后退方向。排气处理装置处理来自发动机的排气。控制器在排气处理装置再生时，将发动机的转速提高至规定的第1转速以上，并将可变容量式液压泵的排出方向切换成中立状态。
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公开(公告)号：CN103717860B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201280003262.2
申请日：2012-10-31
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 西村和则
IPC: F02D29/00
CPC classification number: F02D29/02 , B60W10/06 , F02D41/021 , F02D2200/50 , F02D2200/501 , F02D2250/18 , F02D2250/26
Abstract: 本发明提供一种轮式装载机，在发动机转速的至少一部分范围内，以小于100%的规定比率乘以输出扭矩线的发动机输出扭矩的上限值而得到规定的扭矩特性。扭矩上限值信息规定了，根据车速和牵引力而变化的发动机输出扭矩的上限值。在满足规定的判定条件时，发动机输出扭矩控制部基于扭矩上限值信息控制发动机输出扭矩。规定的判定条件至少包括：行驶状态为前进，且作业状态为装载货物，且正在进行工作装置的上升操作。在不满足判定条件时，发动机输出扭矩控制部基于规定的扭矩特性控制发动机输出扭矩。
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