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公开(公告)号：CN114537575B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202111363947.5
申请日：2021-11-17
申请人： 株式会社岛野
IPC分类号： B62M6/45
摘要： 本发明提供能够适当地变更马达控制状态的人力驱动车用的控制装置。人力驱动车用的控制装置包括控制部，该控制部构成为控制向人力驱动车赋予推进力的马达，控制部根据设于操作装置的第一操作部的操作来变更马达的控制状态，控制状态包括：第一控制状态；第二控制状态，根据输入至人力驱动车的人力驱动力来驱动马达，且不同于第一控制状态；及第三控制状态，根据输入至人力驱动车的人力驱动力来驱动马达，且不同于第一控制状态及第二控制状态；控制部构成为，在第一控制状态下，用第一操作方法操作第一操作部时，将第一控制状态变更为第二控制状态，在第一控制状态下，用不同于第一操作方法的第二操作方法操作第一操作部时，将第一控制状态变更为第三控制状态。
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公开(公告)号：CN116513356A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310073038.0
申请日：2023-01-16
申请人： 株式会社岛野
摘要： 本发明提供一种有助于提高可用性的人力驱动车用的组件及人力驱动车用的外置单元。人力驱动车用的组件具备：壳体，其具有可装卸地安装包括位置信息检测部的通信单元的安装部；控制部，其设置于所述壳体；电连接部，其具有相对于所述通信单元可装卸的电连接器，并与所述控制部电连接；以及电气部件，其由所述控制部控制；所述位置信息检测部构成为能够通过接收来自外部的电波获取与位置相关的信息，所述控制部构成为在所述电连接器连接于所述通信单元的状态下，经由所述电连接部与所述通信单元通信。
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公开(公告)号：CN113044154B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202011580464.6
申请日：2020-12-28
申请人： 株式会社岛野
摘要： 本发明提供一种能够抑制寿命降低的人力驱动车用的组件及齿轮。人力驱动车用的组件包括：壳体；和安装部，其构成为设于壳体，通过紧固件而安装于人力驱动车的支撑部，安装部包括：金属制的基部；金属制的连结部，其构成为设于基部并与紧固件连结；以及中间部，其设于连结部与基部之间，基部包括具有第一标准电极电位的第一材料，连结部包括具有第二标准电极电位的第二材料，中间部由第三材料或具有电绝缘性的第四材料形成，该第三材料具有第三标准电极电位，且第三标准电极电位与第一标准电极电位的差和第三标准电极电位与第二标准电极电位的差分别小于第一标准电极电位与第二标准电极电位的差。
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公开(公告)号：CN115923977A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310188922.9
申请日：2019-01-25
申请人： 株式会社岛野
IPC分类号： B62J43/20 , B62J43/13 , B62M6/90 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本发明提供能够将电池简单地卸下的电池施力装置及具备电池施力装置的人力驱动车。电池施力装置具备保持部和施力部件，前述保持部被固定于包括在人力驱动车的直立状态下在下方形成开口的电池容纳空间的人力驱动车的车架、人力驱动车的电池组、及将前述电池组保持于前述电池容纳空间的电池架的某一个，前述施力部件与前述保持部连结，在前述电池组被安装于前述车架的状态下，配置于前述电池容纳空间内，将前述电池组向前述开口的外侧施力。
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公开(公告)号：CN109421886B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201810974764.9
申请日：2018-08-24
申请人： 株式会社岛野
摘要： 一种自行车用连接器，配置自由度较高。自行车用连接器是经由电线与设置于自行车的第一电子装置电连接的自行车用连接器，其中，所述自行车用连接器包括电端子和安装部，所述电端子连接于所述电线的端部，并能够相对于与所述第一电子装置不同的第二电子装置进行装拆，所述安装部在不使用工具的情况下能够安装于所述自行车，所述安装部的至少一部分构成为能够配置在设于所述自行车的凹部中。
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公开(公告)号：CN109665040B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201811198285.9
申请日：2018-10-15
申请人： 株式会社岛野
摘要： 本发明提供一种容易使自行车用驱动单元的一部分插入车架的自行车用驱动单元的安装方法及自行车用车架。一种自行车用驱动单元的安装方法，所述自行车用驱动单元包括：壳体，其具有第一部分及第二部分，且安装于自行车的车架；曲柄轴，其设于所述第一部分；和马达，其设于所述第二部分，具有沿与所述曲柄轴的延伸方向交叉的方向延伸的旋转轴心，且辅助自行车的推进，所述自行车用驱动单元的安装方法包括：第一工序，将所述第一部分配置于设于所述车架的所述第一部分的安装位置；和第二工序，在所述第一工序之后，使所述壳体绕与所述曲柄轴的旋转轴心平行的轴线旋转，将所述第二部分插入形成于所述车架的开口。
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