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公开(公告)号：CN104943732B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510128695.6
申请日：2015-03-23
IPC: B62D1/19
Abstract: 一种转向装置，包括：能够沿轴向方向伸缩地调节的转向轴(3)和转向柱外壳(4)；设置有多个孔(57)的锁板(42)；支承轴(39)，支承轴(39)沿与轴向方向相交的交叉方向延伸并且包括当载荷作用于转向轴(3)和转向柱外壳(4)上时断裂的低强度部(74)；以及锁定构件(40)，锁定构件(40)前进至锁板(42)以与所述多个孔(57)中的一个孔接合。当支承轴(39)在锁定构件(40)与所述多个孔(57)中的所述一个孔接合的状态下断裂时，锁定构件(40)与所述多个孔(57)中的所述一个孔脱离。
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公开(公告)号：CN102190018A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110069219.3
申请日：2011-03-18
IPC: B62D1/16
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 本发明涉及一种转向装置，包括：支撑转向轴(3)的转向柱(6)和通过紧固构件(65，65)固定于车身构件(24)的固定托架(26)，固定托架包括：固定于车身构件的车身侧托架(31)；固定转向柱的柱侧托架(32)；以及将车身侧托架联接于柱侧托架的轴构件(33)；车身侧托架具有在转向轴的轴向方向上延伸贯穿车身侧托架的第一通孔(82)；固定托架设有将从车身构件脱离的固定托架沿轴向方向朝车辆前部引导的导轨(81)；导轨具有本体部(86)和固定于车身构件的固定部(85)，本体部从固定部沿轴向方向朝车辆前部延伸并且插入到第一通孔中。
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公开(公告)号：CN104943731A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510127693.5
申请日：2015-03-23
IPC: B62D1/185
Abstract: 一种转向装置，包括：能够沿轴向方向伸缩地调节的转向轴(3)和转向柱外壳(4)；设置有多个孔(59)的锁板(42)；锁定机构(7)，锁定机构(7)使齿(51)移动，使得齿(51)前进至锁板(42)以与孔(59)中的一个孔接合、以及从锁板(42)后退以与孔(59)脱离。锁板(42)包括位于锁板(42)的在轴向方向上的端部(42A、42B)处的作为止动部(57、58)的弯曲部，当伸缩地调节转向轴(3)和转向柱外壳(4)时，止动部(57、58)通过沿轴向方向抵接在锁定机构(7)上来限制上外壳(16)相对于下外壳(17)沿轴向方向的移动。
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公开(公告)号：CN104943728A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510128178.9
申请日：2015-03-23
Abstract: 一种转向装置，包括：能够沿轴向方向伸缩地调节的转向轴(3)和转向柱外壳(4)；设置有沿轴向方向布置的多个孔(57)和多个分隔部(58)的锁板(42)；以及齿(51)，齿(51)前进至锁板(42)以及从锁板(42)后退，并且齿(51)与锁板(42)的孔(57)中的一个孔相接合。转向轴(3)包括安装有转向构件(8)的第一端部(3A)、以及第二端部(3B)。分隔部(58)设置成使得：在朝向从锁板(42)后退的齿(51)的方向上，第一端侧分隔部的高度大于定位于第一端侧分隔部的第二端侧的第二端侧分隔部的高度。
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公开(公告)号：CN103129598B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210499414.4
申请日：2012-11-29
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 一种转向柱装置，具有：固定至车体的固定支架，所述固定支架具有彼此平行且沿前后方向延伸的一对长孔；被设置为能够沿前后方向运动的可动支架；一对螺栓和一对螺母，用于将可动支架固定至固定支架的后部，从而使得可动支架能沿前后方向相对于固定支架运动；具有施压部的弹性板，所述施压部用于通过将固定支架压在可动支架上而使可动支架保持在固定支架的后部处；在固定架的后部处连接固定支架和可动支架的剪切销；以及第一和第二低摩阻元件。一旦发生二次碰撞，可动支架与弹性板一起朝车辆前侧顺畅地运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102190018B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201110069219.3
申请日：2011-03-18
IPC: B62D1/16
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 本发明涉及一种转向装置，包括：支撑转向轴(3)的转向柱(6)和通过紧固构件(65，65)固定于车身构件(24)的固定托架(26)，固定托架包括：固定于车身构件的车身侧托架(31)；固定转向柱的柱侧托架(32)；以及将车身侧托架联接于柱侧托架的轴构件(33)；车身侧托架具有在转向轴的轴向方向上延伸贯穿车身侧托架的第一通孔(82)；固定托架设有将从车身构件脱离的固定托架沿轴向方向朝车辆前部引导的导轨(81)；导轨具有本体部(86)和固定于车身构件的固定部(85)，本体部从固定部沿轴向方向朝车辆前部延伸并且插入到第一通孔中。
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公开(公告)号：CN104943729B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201510127691.6
申请日：2015-03-23
Abstract: 一种转向装置，包括：能够沿轴向方向伸缩地调节的转向轴(3)和转向柱外壳(4)；锁定构件(40)，锁定构件(40)前进至锁定构件(40)与锁板(42)的多个孔(57)中的一个孔相接合的前进位置以及后退至锁定构件(40)与锁板(42)的孔(57)脱离的后退位置；操作构件(30)，操作构件(30)与锁定构件(40)机械地分离；偏置构件(41)，偏置构件(41)总是朝向前进位置对锁定构件(40)进行偏置；以及传递构件(38)，传递构件(38)根据操作构件(30)的操作抵抗偏置构件(41)的偏置力而使锁定构件(40)移动至后退位置。
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公开(公告)号：CN104943731B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510127693.5
申请日：2015-03-23
IPC: B62D1/185
Abstract: 一种转向装置，包括：能够沿轴向方向伸缩地调节的转向轴(3)和转向柱外壳(4)；设置有多个孔(59)的锁板(42)；锁定机构(7)，锁定机构(7)使齿(51)移动，使得齿(51)前进至锁板(42)以与孔(59)中的一个孔接合、以及从锁板(42)后退以与孔(59)脱离。锁板(42)包括位于锁板(42)的在轴向方向上的端部(42A、42B)处的作为止动部(57、58)的弯曲部，当伸缩地调节转向轴(3)和转向柱外壳(4)时，止动部(57、58)通过沿轴向方向抵接在锁定机构(7)上来限制上外壳(16)相对于下外壳(17)沿轴向方向的移动。
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公开(公告)号：CN104943732A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510128695.6
申请日：2015-03-23
IPC: B62D1/19
Abstract: 一种转向装置，包括：能够沿轴向方向伸缩地调节的转向轴(3)和转向柱外壳(4)；设置有多个孔(57)的锁板(42)；支承轴(39)，支承轴(39)沿与轴向方向相交的交叉方向延伸并且包括当载荷作用于转向轴(3)和转向柱外壳(4)上时断裂的低强度部(74)；以及锁定构件(40)，锁定构件(40)前进至锁板(42)以与所述多个孔(57)中的一个孔接合。当支承轴(39)在锁定构件(40)与所述多个孔(57)中的所述一个孔接合的状态下断裂时，锁定构件(40)与所述多个孔(57)中的所述一个孔脱离。
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公开(公告)号：CN104943729A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510127691.6
申请日：2015-03-23
Abstract: 一种转向装置，包括：能够沿轴向方向伸缩地调节的转向轴(3)和转向柱外壳(4)；锁定构件(40)，锁定构件(40)前进至锁定构件(40)与锁板(42)的多个孔(57)中的一个孔相接合的前进位置以及后退至锁定构件(40)与锁板(42)的孔(57)脱离的后退位置；操作构件(30)，操作构件(30)与锁定构件(40)机械地分离；偏置构件(41)，偏置构件(41)总是朝向前进位置对锁定构件(40)进行偏置；以及传递构件(38)，传递构件(38)根据操作构件(30)的操作抵抗偏置构件(41)的偏置力而使锁定构件(40)移动至后退位置。
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