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公开(公告)号：CN106573510B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201580042409.2
申请日：2015-07-24
申请人： 株式会社普利司通
IPC分类号： B60C13/00
CPC分类号： B60C13/001
摘要： 本充气轮胎在侧壁部的外表面上设置有包括印刷层以及相对于印刷层分别布置在轮胎的内侧和外侧的内层和外层的装饰部。将E125’、E225’和E325’分别定义为在25℃时测量的印刷层的储能弹性模量、在25℃时测量的内层的储能弹性模量和在25℃时测量的外层的储能弹性模量，保持关系式E125’＜E225’和E125’＜E325’。将E180’、E280’和E380’分别定义为在80℃时测量的印刷层的储能弹性模量、内层的储能弹性模量和外层的储能弹性模量，并且将印刷层、内层和外层的高温储能弹性模量的变化率α1、α2和α3分别定义为α1＝|E125'‑E180'|/E125'，α2＝|E225'‑E280'|/E225'，α3＝|E325'‑E380'|/E325'，保持关系式α1＜α2和α1＜α3，并且还保持关系式E225’＞E280’和E325’＞E380’。
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公开(公告)号：CN105339192B
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201480034731.6
申请日：2014-04-21
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60C13/001 , B60C13/04
摘要： 轮胎(10)具有在侧部(12)的表面上使用涂料形成的装饰部(15)。该装饰部(15)具有白色涂料层(16)、有色涂料层(17)和保护层(18)。在装饰部(15)的至少一部分形成白色涂料层(16)。有色涂料层(17)层叠于白色涂料层(16)。有色涂料层(17)的厚度比白色涂料层(16)的厚度小。保护层(18)层叠于有色涂料层(17)。保护层(18)的厚度比白色涂料层(16)的厚度小。保护层(18)的弹性模量比白色涂料层的弹性模量大且比有色涂料层的弹性模量大。包括白色涂料层(16)、有色涂料层(17)和保护层(18)的装饰部(15)的整体厚度为150μm以下。
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公开(公告)号：CN106573510A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580042409.2
申请日：2015-07-24
申请人： 株式会社普利司通
IPC分类号： B60C13/00
CPC分类号： B60C13/001
摘要： 本充气轮胎在侧壁部的外表面上设置有包括印刷层以及相对于印刷层分别布置在轮胎的内侧和外侧的内层和外层的装饰部。将E125’、E225’和E325’分别定义为在25℃时测量的印刷层的储能弹性模量、在25℃时测量的内层的储能弹性模量和在25℃时测量的外层的储能弹性模量，保持关系式E125’＜E225’和E125’＜E325’。将E180’、E280’和E380’分别定义为在80℃时测量的印刷层的储能弹性模量、内层的储能弹性模量和外层的储能弹性模量，并且将印刷层、内层和外层的高温储能弹性模量的变化率α1、α2和α3分别定义为α1＝|E125'‑E180'|/E125'，α2＝|E225'‑E280'|/E225'，α3＝|E325'‑E380'|/E325'，保持关系式α1＜α2和α1＜α3，并且还保持关系式E225’＞E280’和E325’＞E380’。
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公开(公告)号：CN100572040C
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN03821695.7
申请日：2003-08-05
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B29D30/36 , B29D30/245 , B29D30/32 , B29D2030/3257 , B29D2030/3264
摘要： 一种轮胎成型鼓和轮胎成型方法，它们能够精确地装配轮胎组成构件，该轮胎成型鼓包括至少一个芯体，该芯体具有多片刚性支撑构件，该支撑构件呈环形形状地设置在一对胎圈锁定装置的轴向内侧上并且可移动地进行扩张或收缩；该方法包括如下步骤：通过采用该轮胎成型鼓由胎圈锁定装置锁住胎圈芯，在使胎圈锁定装置彼此靠近地移动的同时使胎体带的中央部分鼓起，使胎体带的侧部围绕胎圈芯向径向外侧翻折，在锁紧胎圈芯的情况下使芯体的直径增大至最大直径，并且将轮胎组成构件装配到直径增大的芯体上。
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公开(公告)号：CN1681642A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN03821695.7
申请日：2003-08-05
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B29D30/36 , B29D30/245 , B29D30/32 , B29D2030/3257 , B29D2030/3264
摘要： 一种轮胎成型鼓和轮胎成型方法，它们能够精确地装配轮胎组成构件，该轮胎成型鼓包括至少一个芯体，该芯体具有多片刚性支撑构件，该支撑构件呈环形形状地设置在一对胎圈锁定装置的轴向内侧上并且可移动地进行扩张或收缩；该方法包括如下步骤：通过采用该轮胎成型鼓由胎圈锁定装置锁住胎圈芯，在使胎圈锁定装置彼此靠近地移动的同时使胎体带的中央部分鼓起，使胎体带的侧部围绕胎圈芯向径向外侧翻折，在锁紧胎圈芯的情况下使芯体的直径增大至最大直径，并且将轮胎组成构件装配到直径增大的芯体上。
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公开(公告)号：CN106660411A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580042399.2
申请日：2015-07-24
申请人： 株式会社普利司通
IPC分类号： B60C13/00
CPC分类号： B60C13/001 , B60C13/00
摘要： 本轮胎在胎侧壁的外表面上设置有装饰部分，装饰部包括印刷层和相对于印刷层位于轮胎外侧的保护层。装饰部被进一步设置有被布置于印刷层和保护层之间的中间层，并且将E1’、E2’和E3’分别定义为印刷层、保护层和中间层的储能弹性模量，保持E2’＞E3’＞E1’的关系式。
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公开(公告)号：CN105339192A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480034731.6
申请日：2014-04-21
申请人： 株式会社普利司通
CPC分类号： B60C13/001 , B60C13/04
摘要： 轮胎(10)具有在侧部(12)的表面上使用涂料形成的装饰部(15)。该装饰部(15)具有白色涂料层(16)、有色涂料层(17)和保护层(18)。在装饰部(15)的至少一部分形成白色涂料层(16)。有色涂料层(17)层叠于白色涂料层(16)。有色涂料层(17)的厚度比白色涂料层(16)的厚度小。保护层(18)层叠于有色涂料层(17)。保护层(18)的厚度比白色涂料层(16)的厚度小。保护层(18)的弹性模量比白色涂料层的弹性模量大且比有色涂料层的弹性模量大。包括白色涂料层(16)、有色涂料层(17)和保护层(18)的装饰部(15)的整体厚度为150μm以下。
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公开(公告)号：CN100421914C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN02800885.5
申请日：2002-03-26
申请人： 株式会社普利司通
IPC分类号： B29D30/06
CPC分类号： B29D30/28 , B29D30/16 , B29D30/3028 , B29D30/60 , B29D30/62 , B29D2030/4437 , B29D2030/4456 , B29L2030/002 , B29L2030/007
摘要： 一种生胎或一种轮胎构件，其将一橡胶条卷绕叠合而成。该橡胶条具有一截面，该截面在一宽方向上至少有一边缘端的厚度大致为零，且该橡胶条在该宽方向上的厚度，自一靠近该边缘端的最厚部至该边缘端的末端逐渐减小。该橡胶条卷绕叠合之后所形成的生胎或轮胎构件，其阶梯处的凸起经过施压整平，以避免生胎有残留气体的情形或有锯齿状表面形成的问题，进而防止所形成的轮胎成品有残留气体、流动裂痕或藏污染物的现象，以增加轮胎的耐久性。
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公开(公告)号：CN1460059A
公开(公告)日：2003-12-03
申请号：CN02800885.5
申请日：2002-03-26
申请人： 株式会社普利司通
IPC分类号： B29D30/06
CPC分类号： B29D30/28 , B29D30/16 , B29D30/3028 , B29D30/60 , B29D30/62 , B29D2030/4437 , B29D2030/4456 , B29L2030/002 , B29L2030/007
摘要： 一种绿色轮胎或一种轮胎构件，其将一橡胶条卷绕叠合而成。该橡胶条具有一截面，该截面在一宽方向上至少有一边缘端的厚度大致为零，且该橡胶条在该宽方向上的厚度，自一靠近该边缘端的最厚部至该边缘端的末端逐渐减小。该橡胶条卷绕叠合之后所形成的绿色轮胎或轮胎构件，其阶梯处的凸起经过施压整平，以避免绿色轮胎有残留气体的情形或有锯齿状表面形成的问题，进而防止所形成的轮胎成品有残留气体、流动裂痕或藏污染物的现象，以增加轮胎的耐久性。
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