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公开(公告)号：CN102099840A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200980128349.0
申请日：2009-07-27
CPC classification number: G01C21/26 , B60K2350/1092 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2530/18 , B60W2550/402 , G08G1/20 , Y02T10/84
Abstract: 公开了一种用于车辆的驾驶诊断信息提供装置。所述驾驶诊断信息提供装置获取指示车辆状态的车辆信息，并且基于所述车辆信息，对所述车辆的驾驶状态进行诊断。所述驾驶诊断信息提供装置获取通告信息和帮助信息中的至少一个，作为有用信息。所述通告信息包括要被报告给所述车辆的驾驶者的信息。所述帮助信息包括有助于驾驶的信息。所述驾驶诊断信息提供装置向所述驾驶者通知指示诊断结果的诊断信息，以及在预定条件下，取代所述诊断信息，通知所述有用信息。
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公开(公告)号：CN102099840B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN200980128349.0
申请日：2009-07-27
CPC classification number: G01C21/26 , B60K2350/1092 , B60W40/09 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2530/18 , B60W2550/402 , G08G1/20 , Y02T10/84
Abstract: 公开了一种用于车辆的驾驶诊断信息提供装置。所述驾驶诊断信息提供装置获取指示车辆状态的车辆信息，并且基于所述车辆信息，对所述车辆的驾驶状态进行诊断。所述驾驶诊断信息提供装置获取通告信息和帮助信息中的至少一个，作为有用信息。所述通告信息包括要被报告给所述车辆的驾驶者的信息。所述帮助信息包括有助于驾驶的信息。所述驾驶诊断信息提供装置向所述驾驶者通知指示诊断结果的诊断信息，以及在预定条件下，取代所述诊断信息，通知所述有用信息。
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公开(公告)号：CN101638057B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN200910165094.7
申请日：2009-07-30
CPC classification number: B60W50/0098
Abstract: 本发明涉及一种用于报告提供和驾驶状态诊断的装置(10)，其针对每个预定行进区间计算车辆的驾驶状态，以便于与之前的行进区间的驾驶状态进行比较。当驾驶状态的绝对评估困难时，当前区间的驾驶状态基于至少两个行进区间的比较而以相对的方式被评价。因此，所述报告提供装置(10)可以准确地和精确地诊断驾驶员的驾驶状态。本发明还涉及一种用于报告提供和驾驶状态诊断的方法。
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公开(公告)号：CN101638057A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910165094.7
申请日：2009-07-30
CPC classification number: B60W50/0098
Abstract: 本发明涉及一种用于报告提供和驾驶状态诊断的装置(10)，其针对每个预定行进区间计算车辆的驾驶状态，以便于与之前的行进区间的驾驶状态进行比较。当驾驶状态的绝对评估困难时，当前区间的驾驶状态基于至少两个行进区间的比较而以相对的方式被评价。因此，所述报告提供装置(10)可以准确地和精确地诊断驾驶员的驾驶状态。本发明还涉及一种用于报告提供和驾驶状态诊断的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118511585A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202280087519.0
申请日：2022-12-23
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山冈功佑
Abstract: 通信管理器(87)若检测到在应用(9)使用的通信线路产生了拥塞，则对应用(9)施加频带限制，并且朝向应用(9)送出频带限制通知。频带限制通知例如包含环境劣化、重要服务工作中、优先级失败等拥塞/频带限制的理由。另外，通信管理器(87)有发送包含与拥塞/频带限制的理由对应的推荐控制内容的消息，作为频带限制通知的情况。应用(9)基于接收了频带限制通知，使TCP重试等停止。
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公开(公告)号：CN116325936A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180069384.0
申请日：2021-09-09
Applicant: 株式会社电装
IPC: H04W48/16
Abstract: 本发明涉及无线通信控制装置、无线通信装置以及无线通信控制方法。具备：路径确定部(513)，确定本车的预测行驶路径；AP信息获取部(512)，获取AP信息；估计用信息获取部(515)，获取能够估计由路径确定部(513)确定的预测行驶路径上的区间的通过时间的估计用信息；通过时间估计部(516)，使用由AP信息获取部(512)获取的AP信息和由估计用信息获取部(515)获取的估计用信息，来估计本车通过无线通信装置在预测行驶路径上能够连接的基站的通信范围内所需要的通过时间；以及连接目的地决定部(519)，将由通过时间估计部(516)估计的通过时间在阈值以上的基站决定为无线通信装置的连接目的地。
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公开(公告)号：CN116324924A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180065743.5
申请日：2021-09-23
Applicant: 株式会社电装
IPC: G08G1/09
Abstract: 相当于通信管理装置的中心服务器(3)管理车辆与车辆的外部之间的通信。中心服务器具备相当于获取为了车辆中的特定处理的执行而请求的通信带宽亦即请求带宽的获取部的请求获取部(310)。中心服务器具备相当于根据车辆的通信能力确定分配请求带宽的频带的确定部的无线资源调停部(320)。中心服务器具备相当于将针对确定出的频带的请求带宽的分配结果发送给车辆的发送部的请求响应部(350)。
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公开(公告)号：CN116420179A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202180065754.3
申请日：2021-09-23
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山冈功佑
IPC: G08G1/09
Abstract: 相当于通信控制装置的通信ECU(100)控制车辆(A)与车辆的外部之间的通信。通信ECU具备相当于基于车辆的运算能力以及感测能力中的至少一方计算为了车辆中的特定处理的执行而请求的通信带宽亦即请求带宽的计算部的请求带宽计算部(130)。通信ECU具备相当于对中心服务器请求确保请求带宽的请求部的带宽请求部(140)、和相当于基于针对确保请求带宽的请求的响应，规定由车辆利用的通信带宽亦即利用频带的规定部的协作条件通知部(150)。
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公开(公告)号：CN116783939A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202280012855.9
申请日：2022-01-17
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山冈功佑
IPC: H04W36/32
Abstract: 本发明提供的车辆用装置具备：估计用信息获取部(403)，获取与对象车辆的与用于第二线路的无线网络的AP的遭遇概率对应的、能够估计到能够卸载为止的等待时间亦即卸载待机时间的估计用信息；待机时间估计部(405)，基于通过估计用信息获取部(403)获取的估计用信息估计卸载待机时间；以及可否判断部(408)，基于通过待机时间估计部(405)估计出的卸载待机时间判断卸载的可否。
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