公开(公告)号：CN119343267A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202280097010.4

申请日：2022-06-30

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 若园佳佑 ,  増田一辉 ,  长谷川刚史 ,  佐野佑树 ,  上野幸义 ,  高桥良介 ,  森达则

IPC: B60L58/18

Abstract: 能够降低充电动作时的车载用电源系统的负荷。车载用的备用控制装置（10）具有：多个充电部（52、62），基于从第一电源部（20）供给的电力来供给充电电流；及调整部（11），控制多个充电部（52、62）。各个充电部（52、62）进行对各个蓄电部（31、32）供给充电电流的动作。调整部（11）以使向多个蓄电部（31、32）的充电电流的合计值处于容许范围内的方式调整多个充电部（52、62）的充电动作。

公开(公告)号：CN119546489A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202280098154.1

申请日：2022-07-28

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 长谷川刚史 ,  増田一辉 ,  佐野佑树 ,  上野幸义 ,  高桥良介 ,  森达则

IPC: B60R16/033 ,  B60R16/03

Abstract: 在备用动作时，能够并用从第一蓄电部对共用负载供给电力的动作和从第二蓄电部对共用负载供给电力的动作。车载用的备用控制装置(1)至少在从电源部(90)向负载(91至95)的电力供给切断或降低的规定状态下，进行基于来自第一蓄电部(71)和第二蓄电部(72)的电力向负载(91至95)供给电力的备用动作。备用控制装置(1)具有：供给电路(30)，从第一蓄电部(71)和第二蓄电部(72)向负载(93)供给电力；及第一控制部(41)和第二控制部(42)，控制供给电路(30)中的从第一蓄电部(71)向负载(93)供给电力的动作和从第二蓄电部(72)向负载(93)供给电力的动作。

公开(公告)号：CN110957468A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201910873218.0

申请日：2019-09-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 荻原信宏 ,  蛭田修 ,  上野幸义

IPC: H01M4/134 ,  H01M4/137 ,  H01M4/04 ,  H01M4/60 ,  H01M4/66 ,  H01M10/0525

Abstract: 本发明涉及蓄电设备用电极、蓄电设备和蓄电设备用电极的制造方法。蓄电设备用电极，其包括作为电极活性物质的层状结构体，该层状结构体具有包含芳香族二羧酸阴离子的有机骨架层、和碱金属元素配位于所述羧酸阴离子中所含的氧以形成骨架的碱金属元素层；其中，所述电极活性物质、导电材料和水溶性聚合物的整体中，以1.5质量％以上且3.5质量％以下的范围包含作为所述水溶性聚合物的羧甲基纤维素。另外，层状结构体采用喷雾干燥法制作，对蓄电设备用电极进行X射线衍射测定时的峰强度比满足规定的范围。

公开(公告)号：CN106537677B

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201580038106.3

申请日：2015-07-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 上野幸义 ,  伊藤友一 ,  山本邦光 ,  大平纯子

IPC: H01M10/0525 ,  H01M10/058

CPC classification number: H01M10/446 ,  H01M10/0566 ,  H01M10/0567 ,  H01M10/058

Abstract: 一种制造非水二次电池的方法包括：构造具有正电极、负电极和非水电解液的电池组件，所述非水电解液包含不饱和碳酸酯；使所述电池组件活性化以分解所述不饱和碳酸酯的一部分，以使得相对于100质量％的所述非水电解液的总量，所述不饱和碳酸酯的百分比被调整为0.9质量％或更少；使所述电池组件自放电以测量电压降量；以及基于所述电压降量判定在所述电池组件中是否发生内部短路。

公开(公告)号：CN104659411B

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201510043299.3

申请日：2010-02-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 辰己砂昌弘 ,  林晃敏 ,  滨重规 ,  川本浩二 ,  土田靖 ,  长濑浩 ,  上野幸义 ,  神谷正人

IPC: H01M10/0562 ,  H01M4/62 ,  H01M10/052 ,  H01B1/06

CPC classification number: H01M10/0562 ,  C01B17/22 ,  C01G17/006 ,  H01B1/06 ,  H01M4/621 ,  H01M10/052 ,  H01M2300/002 ,  H01M2300/0065 ,  H01M2300/0068 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54 ,  Y02T10/7011

Abstract: 本发明的主要目的在于提供硫化氢产生量少的硫化物固体电解质材料。本发明通过提供如下硫化物固体电解质材料来解决上述课题，该硫化物固体电解质材料使用含有Li2S、和第IV主族或第V主族元素的硫化物的原料组合物而成，其特征在于，实质上不含交联硫和Li2S。

公开(公告)号：CN104868170B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201510085076.3

申请日：2015-02-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山本邦光 ,  上野幸义 ,  水野智行 ,  大平纯子

IPC: H01M10/058 ,  H01M10/0525

CPC classification number: H01M10/446 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/058 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54 ,  Y10T29/49108

Abstract: 本发明涉及非水电解质二次电池的制造方法。根据本发明的制造方法是用于制造包括作为负电极活性材料的石墨的非水电解质二次电池(100)的方法。所述制造方法包括：组装包括正电极和负电极的所述电池的步骤；以及对所述电池进行首次充电的初始充电过程。在所述初始充电过程中，当所述充电期间在所述电池中引起的气体生成量不依赖于充电电流值时，以相对大的第一电流值进行充电，以及当所述气体生成量依赖于所述充电电流值时，以小于所述第一电流值的第二电流值进行所述充电。

公开(公告)号：CN102334225B

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201080009590.4

申请日：2010-02-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 辰己砂昌弘 ,  林晃敏 ,  滨重规 ,  川本浩二 ,  土田靖 ,  长濑浩 ,  上野幸义 ,  神谷正人

IPC: H01M10/0562 ,  H01B1/06 ,  H01B13/00 ,  H01M6/18 ,  H01M10/052

CPC classification number: H01M10/0562 ,  C01B17/22 ,  C01G17/006 ,  H01B1/06 ,  H01M4/621 ,  H01M10/052 ,  H01M2300/002 ,  H01M2300/0065 ,  H01M2300/0068 ,  Y02E60/122 ,  Y02P70/54 ,  Y02T10/7011

Abstract: 本发明的主要目的在于提供硫化氢产生量少的硫化物固体电解质材料。本发明通过提供如下硫化物固体电解质材料来解决上述课题，该硫化物固体电解质材料使用含有Li2S、和第IV主族或第V主族元素的硫化物的原料组合物而成，其特征在于，实质上不含交联硫和Li2S。

公开(公告)号：CN101877418B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201010169197.3

申请日：2010-04-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 土田靖 ,  上野幸义 ,  滨重规 ,  神谷正人 ,  长濑浩

IPC: H01M10/0562

CPC classification number: H01M4/131 ,  H01M4/133 ,  H01M4/134 ,  H01M4/366 ,  H01M6/18 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0562 ,  H01M2300/0068

Abstract: 一种全固态电池，其包括：包含正极活性材料和第一硫化物固体电解质材料的正极活性材料层(1)，所述第一硫化物固体电解质材料接触所述正极活性材料并且实质上不具有交联硫属元素；包含负极活性材料的负极活性材料层(2)；和固体电解质层(3)，所述固体电解质层(3)设置在所述正极活性材料层(1)和所述负极活性材料层(2)之间，并且包含实质上具有交联硫属元素的第二硫化物固体电解质。

公开(公告)号：CN101861673B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200980100225.1

申请日：2009-01-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 滨重规 ,  上野幸义 ,  土田靖 ,  长濑浩 ,  神谷正人

IPC: H01M10/36 ,  H01M4/62 ,  H01M6/18

CPC classification number: H01M10/052 ,  H01M6/18 ,  H01M6/188 ,  H01M10/0562 ,  H01M2300/0068 ,  Y02T10/7011

Abstract: 本发明的主要目的是提供硫化氢产生量少的硫化物固体电解质材料。本发明通过提供特征为具有LiSbS2结构的硫化物固体电解质材料，从而解决了上述课题。

公开(公告)号：CN102468476A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110344937.7

申请日：2011-11-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 上野幸义 ,  西野典明 ,  土田靖

IPC: H01M4/13 ,  H01M10/0525

CPC classification number: H01M4/13 ,  H01M6/18 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0562 ,  H01M10/0585 ,  Y02E60/122

Abstract: 一种全固态电池，其形成为使正电极和负电极中的至少其一的电极活性材料层具有如下组成分布：由电极活性材料层的一部分中包含的电极活性材料的体积(Va(部分))相对于部分电极活性材料层中包含的固体电解质材料的体积(Ve(部分))之比(Va(部分)/Ve(部分))所表示的局部体积比随电极活性材料层的所述部分在电极活性材料层的厚度方向上从固体电解质层的界面向集流器的界面接近而增加，并且所述电极活性材料层的空隙率随所述电极活性材料层的所述部分在所述厚度方向上从所述固体电解质层的界面向所述集流器的界面接近而增加。