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公开(公告)号：CN119343267A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202280097010.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/18
Abstract: 能够降低充电动作时的车载用电源系统的负荷。车载用的备用控制装置（10）具有：多个充电部（52、62），基于从第一电源部（20）供给的电力来供给充电电流；及调整部（11），控制多个充电部（52、62）。各个充电部（52、62）进行对各个蓄电部（31、32）供给充电电流的动作。调整部（11）以使向多个蓄电部（31、32）的充电电流的合计值处于容许范围内的方式调整多个充电部（52、62）的充电动作。
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公开(公告)号：CN119546489A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202280098154.1
申请日：2022-07-28
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/033 , B60R16/03
Abstract: 在备用动作时，能够并用从第一蓄电部对共用负载供给电力的动作和从第二蓄电部对共用负载供给电力的动作。车载用的备用控制装置(1)至少在从电源部(90)向负载(91至95)的电力供给切断或降低的规定状态下，进行基于来自第一蓄电部(71)和第二蓄电部(72)的电力向负载(91至95)供给电力的备用动作。备用控制装置(1)具有：供给电路(30)，从第一蓄电部(71)和第二蓄电部(72)向负载(93)供给电力；及第一控制部(41)和第二控制部(42)，控制供给电路(30)中的从第一蓄电部(71)向负载(93)供给电力的动作和从第二蓄电部(72)向负载(93)供给电力的动作。
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公开(公告)号：CN112470433A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201980048893.8
申请日：2019-07-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28 , B60R16/023 , H04L12/46
Abstract: 提供一种能够期待通信带域的有效利用或通信延迟的减少等的车载通信装置、通信程序及消息发送方法。本实施方式的车载通信装置具备：分类处理部，进行将应向其他的装置发送的消息分类为多个组的处理；及消息发送部，按照规定顺序选择组，将被分类为所选择的组的消息向所述其他的装置发送。而且，也可以是，车载通信装置经由多个通信线与所述其他的装置连接，所述消息发送部对于各通信线按照规定顺序选择组而发送消息。而且，也可以是，所述分类处理部将应向其他的装置发送的消息分类为第一组及第二组，所述消息发送部将被分类为所述第一组的消息及被分类为所述第二组的消息交替地向所述其他的装置发送。
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公开(公告)号：CN112438036A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201980043823.3
申请日：2019-07-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 提供一种能够期待对优先度高的消息的发送产生延迟的情况进行抑制的车载通信装置、通信程序及消息发送方法。本实施方式的车载通信装置经由多个通信线与其他的装置连接，具备：多个通信部，对于所述通信线分别设置，经由所述通信线进行消息的收发；分类处理部，进行将应向所述其他的装置发送的消息根据该消息的优先度而分类成多个组的处理；及消息发送处理部，通过将被分类成所述多个组的消息分配到对于各组分配的一个或多个通信部，而向所述其他的装置发送消息，对于被分类有优先度高的消息的组分配的通信部的数量比对于被分类有优先度低的消息的组分配的通信部的数量多。
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公开(公告)号：CN114175513A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202080050952.8
申请日：2020-07-28
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 佐野佑树
Abstract: 提供能够判定车载设备有无故障的车载中继装置、计算机程序及故障判定方法。本实施方式的车载中继装置具备：电力中继部，将来自搭载于车辆的电源的电力向车载设备中继；检测部，检测所述车载设备的电力消耗量；通信中继部，对数据向所述车载设备的接收发送进行中继；及故障判定部，根据所述车载设备发送的数据及所述检测部检测到的电力消耗量，判定所述车载设备有无故障。车载中继装置也可以具备切断部，该切断部在基于所述检测部检测到的电力消耗量为异常值而判定为有故障的情况下切断所述电力中继部对所述车载设备中继的电力。车载中继装置也可以具备限制部，该限制部在基于所述车载设备发送的数据为异常值而判定为有故障的情况下限制来自所述车载设备的数据向其他设备中继。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114128157B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202080050966.X
申请日：2020-07-16
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 佐野佑树
IPC: H04B3/36 , B60R16/023
Abstract: 提供能够期待降低由于对车辆内的通信线连接不正当的装置导致的不良影响的车载中继装置、车载通信系统、通信程序及通信方法。本实施方式的车载中继装置是连接搭载于车辆的多条通信线并对所述多条通信线之间的数据发送接收进行中继的车载中继装置，具备：中继限制部，限制新连接到一条通信线的通信装置所发送的数据向其他通信线的中继；举动解析部，基于向所述通信装置的输入值和与该输入值相应的所述通信装置的动作结果的对应信息来解析所述通信装置的动作；及限制解除部，根据所述举动解析部的解析结果来解除由所述中继限制部实施的中继的限制。
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公开(公告)号：CN112438036B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201980043823.3
申请日：2019-07-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 提供一种能够期待对优先度高的消息的发送产生延迟的情况进行抑制的车载通信装置、记录介质及消息发送方法。本实施方式的车载通信装置经由多个通信线与其他的装置连接，具备：多个通信部，对于所述通信线分别设置，经由所述通信线进行消息的收发；分类处理部，进行将应向所述其他的装置发送的消息根据该消息的优先度而分类成多个组的处理；及消息发送处理部，通过将被分类成所述多个组的消息分配到对于各组分配的一个或多个通信部，而向所述其他的装置发送消息，对于被分类有优先度高的消息的组分配的通信部的数量比对于被分类有优先度低的消息的组分配的通信部的数量多。
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公开(公告)号：CN114128157A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080050966.X
申请日：2020-07-16
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 佐野佑树
IPC: H04B3/36 , B60R16/023
Abstract: 提供能够期待降低由于对车辆内的通信线连接不正当的装置导致的不良影响的车载中继装置、车载通信系统、通信程序及通信方法。本实施方式的车载中继装置是连接搭载于车辆的多条通信线并对所述多条通信线之间的数据发送接收进行中继的车载中继装置，具备：中继限制部，限制新连接到一条通信线的通信装置所发送的数据向其他通信线的中继；举动解析部，基于向所述通信装置的输入值和与该输入值相应的所述通信装置的动作结果的对应信息来解析所述通信装置的动作；及限制解除部，根据所述举动解析部的解析结果来解除由所述中继限制部实施的中继的限制。
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公开(公告)号：CN112106331A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201980031202.3
申请日：2019-05-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够期待削减设置于车辆的通信线的量并且防止通信延迟的发生的车载通信系统、车载中继装置、通信程序以及通信方法。本实施方式的车载通信系统具备多个车载中继装置，该车载中继装置具有：多个第1连接部，连接有车载通信装置；多个第2连接部，连接有其他车载中继装置；以及中继处理部，进行在连接于第1连接部的车载通信装置和连接于第2连接部的其他车载中继装置之间中继报文的处理，两个车载中继装置经由两根以上的通信线而连接。车载中继装置具有存储有附加于经由第1连接部接收到的报文的识别信息与应设为该报文的发送目的地的第2连接部之间的对应关系的存储部，并根据经由第2连接部的通信的通信状况，进行更新对应关系的处理。
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公开(公告)号：CN110494844A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201880021420.4
申请日：2018-01-16
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 佐野佑树
Abstract: 提供一种控制装置，其经由车内通信线路连接到车装控制装置，并与所述车装控制装置一起构成使用所述车内通信线路作为传输路径的车内网络。所述控制装置包括：存储单元，其用于存储所述车装控制装置的更新程序；监控单元，其用于监控所述车内通信线路的占用率；和传送控制单元，其用于基于被监控的所述占用率来控制将所存储的所述更新程序传送到所述车装控制装置的定时。
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