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公开(公告)号：CN112214516A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011182032.X
申请日：2020-10-29
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G06F16/2455 , G06F16/2458
摘要： 本申请涉及数据处理技术领域，具体涉及一种数据序列化和反序列化的方法及装置，解决了相关技术中由于序列化和反序列化效率较低，无统一规范，需要重复开发，导致通用性较差、成本较高的问题。该方法包括：将待序列化数据按照预设的元素、对象、包的数据结构格式进行结构化，得到结构化数据；将结构化数据转换为字节数据流，完成序列化。本申请通过元素、对象、包等不同层次组合进行数据结构化，从而实现数据的序列化，而采用规范格式的元素、对象和包对数据进行数据结构化，具有较高的适用性和通用性，可适用于绝大多数实时系统中的数据内容序列化，不再需要重复开发，大幅降低成本。
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公开(公告)号：CN106404201B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201610850596.3
申请日：2016-09-27
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种动车组轴温异常的预防性提示方法及系统，方法包括：S1.通过传感器测量获取动车组不同车轴相同测量部位的温度值；S2.根据温度值按照预设的划分规则将传感器划分为可信传感器和不可信传感器；S3.计算可信传感器获得的温度值的平均值；S4.当传感器获取的温度值与平均值的差值大于预设的预警阈值时，判断动车组该车轴该部位温度异常，发出异常预警提示信号。本发明具有以动车组不同车轴相同部分的温度作为温度异常预警的判断基础，可对动车组车轴温度进行全范围的预警监测，及时发现动车组轴温异常的隐患，及早发出预警提示，引导检修人员及时进行检修，可有效减少轴温报警事件的发生，保证动车组的安全运行的优点。
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公开(公告)号：CN112849207B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110022371.X
申请日：2021-01-08
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61K9/04
摘要： 本公开涉及轨道交通技术领域，特别地涉及一种轴温检测系统及轴温检测方法，系统包括：采样电阻，设置于车体的待检测位置，用于检测所述待检测位置的轴温信号；采集板，通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号；主控板，连接于所述采集板，用于根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线，确定轴温是否异常；通过采样电阻检测待检测位置的轴温信号；采集板通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号；主控板根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线，确定轴温是否异常；能够通过至少两路采集通道形成冗余采集，从而使采集板采集到采样电阻所检测的轴温信号，进而提升轴温检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN114125073A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010609656.9
申请日：2020-06-29
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： H04L69/06 , H04L69/22 , G06F16/955
摘要： 本发明公开了一种数据交互方法、存储介质以及电子设备，涉及通信技术领域，包括：接收上位机发送的控制数据；从控制数据中获取通道标识；通道标识包括唯一标识符以及操作标识符，唯一标识符用于标识上位机将要操作的下位机的通道对象，通道对象能够响应上位机请求而实现该请求所指定的功能，操作标识符用于标识上位机对被唯一标识符指示的通道对象的操作动作；根据唯一标识符以及操作标识符，对与唯一标识符匹配的通道对象执行如操作标识符所指示的操作动作，以向上位机反馈该通道对象的响应数据。本发明的有益效果是：能够降低上位机与下位机的耦合关系以及降低下位机不同功能模块间的耦合，使得下位机具有更高的可维护性以及较低的维护成本。
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公开(公告)号：CN117708035A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202211084936.8
申请日：2022-09-06
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G06F15/17
摘要： 本申请提供一种AD芯片的通信系统和方法，所述系统包括：微控制器和AD芯片；所述微控制器包括FlexIO模块和第一通用输入输出口；所述FlexIO模块包括有两路数据输入接口；所述微控制器通过所述第一通用输入输出口与所述AD芯片连接，以将模数转换采样信号传输至所述AD芯片；所述微控制器通过所述两路数据输入接口与所述AD芯片连接，以接收所述AD芯片模数转换后得到的数字信号。本申请实施例通过使用FlexIO模块的两路数据输入接口与AD芯片进行通信，有效降低了微控制器的资源占用以及布线的复杂度，且通过优化数据通信流程，利用直接存储器访问方式进行通信，有效降低了微控制器内部处理器的负荷，提高了AD芯片和微控制器之间通信的效率。
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公开(公告)号：CN114125073B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202010609656.9
申请日：2020-06-29
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： H04L69/06 , H04L69/22 , G06F16/955
摘要： 本发明公开了一种数据交互方法、存储介质以及电子设备，涉及通信技术领域，包括：接收上位机发送的控制数据；从控制数据中获取通道标识；通道标识包括唯一标识符以及操作标识符，唯一标识符用于标识上位机将要操作的下位机的通道对象，通道对象能够响应上位机请求而实现该请求所指定的功能，操作标识符用于标识上位机对被唯一标识符指示的通道对象的操作动作；根据唯一标识符以及操作标识符，对与唯一标识符匹配的通道对象执行如操作标识符所指示的操作动作，以向上位机反馈该通道对象的响应数据。本发明的有益效果是：能够降低上位机与下位机的耦合关系以及降低下位机不同功能模块间的耦合，使得下位机具有更高的可维护性以及较低的维护成本。
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公开(公告)号：CN111776006B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910265857.9
申请日：2019-04-03
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车轴温的预报警方法及装置，其方法包括实时采集并缓存轴温数据；对轴温数据进行分析，提取轴温变化的特征参数；根据轴温变化的特征参数判断轴温数据是否存在异常干扰的特征：若判断轴温数据存在异常干扰的特征，不做轴温预报警监测；否则，对轴温数据进行轴温预报警监测。本发明可提高故障检测的准确度，降低误报。且消耗计算资源少，易于在嵌入式中实现，实时性强。
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公开(公告)号：CN109693685B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201711002855.8
申请日：2017-10-24
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61K9/04
摘要： 本发明公开了一种数据倒灌系统，该系统通过数据解析装置获取动车轴温检测装置的记录数据，解析记录数据，将记录数据转换成符合动车轴温检测装置的采集板或主控板输入格式的倒灌数据，并将倒灌数据输出至动车轴温检测装置的采集板或主控板。可见，将记录数据进一步解析后，倒灌回轴温检测装置，以模拟出设备实际运行工况，便于测量硬件信号和软件逻辑，节约硬件测试的时间和成本，更大化记录数据的作用。此外，本发明还公开了一种数据倒灌方法，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN109693685A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711002855.8
申请日：2017-10-24
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61K9/04
摘要： 本发明公开了一种数据倒灌系统，该系统通过数据解析装置获取动车轴温检测装置的记录数据，解析记录数据，将记录数据转换成符合动车轴温检测装置的采集板或主控板输入格式的倒灌数据，并将倒灌数据输出至动车轴温检测装置的采集板或主控板。可见，将记录数据进一步解析后，倒灌回轴温检测装置，以模拟出设备实际运行工况，便于测量硬件信号和软件逻辑，节约硬件测试的时间和成本，更大化记录数据的作用。此外，本发明还公开了一种数据倒灌方法，同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN112849207A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110022371.X
申请日：2021-01-08
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61K9/04
摘要： 本公开涉及轨道交通技术领域，特别地涉及一种轴温检测系统及轴温检测方法，系统包括：采样电阻，设置于车体的待检测位置，用于检测所述待检测位置的轴温信号；采集板，通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号；主控板，连接于所述采集板，用于根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线，确定轴温是否异常；通过采样电阻检测待检测位置的轴温信号；采集板通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号；主控板根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线，确定轴温是否异常；能够通过至少两路采集通道形成冗余采集，从而使采集板采集到采样电阻所检测的轴温信号，进而提升轴温检测的可靠性。
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