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公开(公告)号：CN112776852A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911082356.3
申请日：2019-11-07
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于无线通信的列车网络结构及系统，列车网络结构包括：通信管理设备，设置于列车的车厢上，并且与列车级以太网总线通信连接；无线接入设备，与通信管理设备通信连接；车载控制设备，设置于车厢上；无线终端设备，与车载控制设备通信连接，无线终端设备还与无线接入设备通过第一无线通信协议通信连接，以使通信管理设备与车载控制设备之间通过无线网络进行数据交互。本发明采用无线通信方式组网，构成列车网络结构及系统，有效地减少了车辆的通信线缆布线，节省了车辆内的布线空间，减少了设备维护时间，从而提升了维护效率，降低了各项成本，而且有效地实现了无线组网的数据冗余和链路冗余，提升了网络的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN112469097B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201910839815.1
申请日：2019-09-06
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了车载无线通信控制方法和系统，列车沿途部署有移动通信设备，各站点部署有无线通信网络设备，方法包括：S1：将各所述站点的无线通信网络的接入配置信息存入服务器；S2：通过全球定位系统，获取所述列车的当前位置信息，并判断所述列车是否即将进入下一站点；S3：若是，通过移动通信链路，从所述服务器获取所述下一站点的无线通信网络的接入配置信息；若否，在指定时间间隔后，重复所述步骤S2；S4：基于获取到的所述接入配置信息，当所述列车到达所述下一站点时，将车载无线通信网络设备接入所述下一站点的无线通信网络，以使列车覆盖有无线通信网络而实现无线数据传输。车载无线设备接入站点无线通信网络快捷。
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公开(公告)号：CN112469097A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910839815.1
申请日：2019-09-06
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了车载无线通信控制方法和系统，列车沿途部署有移动通信设备，各站点部署有无线通信网络设备，方法包括：S1：将各所述站点的无线通信网络的接入配置信息存入服务器；S2：通过全球定位系统，获取所述列车的当前位置信息，并判断所述列车是否即将进入下一站点；S3：若是，通过移动通信链路，从所述服务器获取所述下一站点的无线通信网络的接入配置信息；若否，在指定时间间隔后，重复所述步骤S2；S4：基于获取到的所述接入配置信息，当所述列车到达所述下一站点时，将车载无线通信网络设备接入所述下一站点的无线通信网络，以使列车覆盖有无线通信网络而实现无线数据传输。车载无线设备接入站点无线通信网络快捷。
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公开(公告)号：CN110931948B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201811103775.6
申请日：2018-09-20
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车共形多功能天线设计方法，包括如下步骤：S1.针对预设的天线指标，分别构建对应的物理模型，并分别构建出与所述物理模型对应的电磁结构单元；S2.将所述电磁结构单元集成到同一多功能天线单元中，实现多功能天线单元电磁调控功能的集成设计；S3.将对所述天线指标进行动态调控的调控器件引入所述多功能天线单元中，通过所述调控器件对各所述天线指标的独立调控；S4.根据多功能天线在列车上的安装需求，进行多功能天线与列车的共形设计，优化所述多功能天线在共形状态下的天线指标。具有可以提高设计效率，降低设计成本等优点。
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公开(公告)号：CN112764954A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911002659.X
申请日：2019-10-21
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F11/07
摘要： 本发明公开了一种嵌入式设备的启动诊断方法，嵌入式设备和存储介质，该方法包括：在所述CPU完成初始化后，在主板初始化的过程中，将主板初始化信息记录在所述铁电存储器中；在外设初始化的过程中，将外设初始化信息记录在所述铁电存储器中，以在所述嵌入式设备启动过程发生故障时，通过所述铁电存储器中的记录，对故障进行定位和分析；在内核解压后的内核初始化的过程中，在内核完成初始化地址空间映射后，将内核初始化信息记录在所述铁电存储器中。本发明能够在嵌入式设备一上电，以及操作系统未运行到可操作状态前，就进行日志记录，并通过将嵌入式设备的启动过程记录在铁电存储器中，不依赖文件系统，避免文件系统故障的影响，提高记录可靠行。
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公开(公告)号：CN112711780A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911029932.8
申请日：2019-10-25
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种存储器解锁方法、系统、存储介质以及计算机设备，计算机技术领域，该解锁方法包括：当Flash处于加锁状态时，清除所述Flash上的加锁保护位，以对所述Flash的所有扇区进行同步解锁；对所述Flash的每个扇区进行查询，以根据查询结果确定所述Flash是否解锁成功。本发明的有益效果是：通过一次操作即可直接解锁整片Flash，使得解锁整片Flash所需要的时间仅1‑2秒，能够极大地提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN112019478A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910457139.1
申请日：2019-05-29
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 北京威努特技术有限公司
摘要： 本发明公开一种基于TRDP协议列车网络的安全防护方法、装置及系统，该方法步骤包括：S1.接收列车通信网络中传输的TRDP网络报文并进行协议解析，得到TRDP网络报文的解析信息；S2.对TRDP网络报文的解析信息进行安全检测，根据解析信息判断TRDP网络报文是否放行。本发明具有方法简单、成本低、能够实现主动防御且防御性能好，能够抵御伪造、篡改等恶意攻击等优点。
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公开(公告)号：CN110931948A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201811103775.6
申请日：2018-09-20
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车共形多功能天线设计方法，包括如下步骤：S1.针对预设的天线指标，分别构建对应的物理模型，并分别构建出与所述物理模型对应的电磁结构单元；S2.将所述电磁结构单元集成到同一多功能天线单元中，实现多功能天线单元电磁调控功能的集成设计；S3.将对所述天线指标进行动态调控的调控器件引入所述多功能天线单元中，通过所述调控器件对各所述天线指标的独立调控；S4.根据多功能天线在列车上的安装需求，进行多功能天线与列车的共形设计，优化所述多功能天线在共形状态下的天线指标。具有可以提高设计效率，降低设计成本等优点。
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公开(公告)号：CN208337603U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201821085373.3
申请日：2018-07-09
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H04L12/66
摘要： 本实用新型公开了一种列车无线传感网网关装置及设备，装置包括第一处理单元，无线接口单元、第一IO接口单元、供电接口单元和掉电保持单元；所述第一处理单元分别与所述无线接口单元、第一IO接口单元、供电接口单元和掉电保持单元连接；所述无线接口单元用于与无线网络连接；所述第一IO接口单元用于与外部设备连接；所述供电接口单元用于为所述第一处理单元供电和为所述掉电保持单元充电；所述掉电保持单元用于在断电时为所述第一处理单元供电。具有体积小、功耗低、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN208768111U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821544502.0
申请日：2018-09-20
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本实用新型公开了列车传动系统状态监测网络，包括有线主干网、有线子网和无线子网；所述有线主干网贯穿整体列车；所述有线子网和所述无线子网均与所述有线主干网连接；所述有线子网与采样频率大于第一预设阈值的有线传感器连接；所述无线子网与采样频率小于第二预设阈值的无线传感器连接；所述第一预设阈值大于所述第二预设阈值。具有组网方便，可靠性高，稳定性好，可保证列车控制系统可以全面、及时地监测整个传动系统的运行状态，提高列车行车安全等优点。
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