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公开(公告)号：CN112953817A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911170935.3
申请日：2019-11-26
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车的实时通信网关装置，用于实现传统以太网通信与TTE通信的转换，所述实时通信网关装置包括：若干路通信转换线路，每一通信转换线路包括：第一接口，用于与传统以太网设备耦接；传统以太网模块，与第一接口耦接，用于通过第一接口连接传统以太网设备以接收或发送以太网数据；第二接口，用于与外部TTE设备耦接；TTE通信模块，与第二接口耦接，用于通过第二接口连接外部TTE设备以接收或发送TTE数据；数据处理模块，与传统以太网模块及TTE通信模块耦接，用于将从TTE通信模块接收到的TTE数据转换为以太网数据并发送至以太网通信模块，以及将从传统以太网模块接收到的以太网数据转换为TTE数据并发送至TTE通信模块。
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公开(公告)号：CN110931988A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201811099360.6
申请日：2018-09-20
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车传感网络无线能量发射方法、装置，方法为通过馈源系统将电磁波能量照射在相位调制材料天线上，通过相位调制材料天线将电磁波辐射方向调制为指向接收天线的方向，向接收天线发射电磁波。装置包括：包括能量源、功率放大模块、馈源系统和相位调制材料天线；能量源用于产生电磁波信号；功率放大模块用于将电磁波信号的功率进行放大；馈源系统用于将电磁波能量照射到相位调制材料天线上；相位调制材料天线用于将电磁波辐射方向调制为指向接收天线的方向，定向的往接收天线发射电磁波。具有电磁波能量传输指向性高、具有高增益辐射，能够同时对多个目标进行能量传输，可有效提高能量传输效率，抗干扰能力强等优点。
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公开(公告)号：CN119356290A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411478483.6
申请日：2024-10-22
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种智能车辆控制装置、系统及控制方法，该装置包括图像处理单元、无线通信单元和融合处理单元，各单元之间通过系统总线进行数据交互，图像处理单元和融合处理单元通过独立的总线接口与车辆总线连接；图像处理单元，用于获取、处理智能传感器采集的数据，并与融合处理单元进行数据交互；无线通信单元，用于实现装置与外部设备间的无线通信，并将获取到的信息通过系统总线上传至融合处理单元；融合处理单元，用于将获取到图像处理单元数据、无线通信单元数据以及车辆数据进行融合处理以获得车辆控制指令。本发明具有良好的扩展性和灵活性，通过系统总线实现数据交互提升了系统的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN117818696A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211181420.5
申请日：2022-09-27
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车及其协同控制系统和方法，应用于轨道交通技术领域，包括：设置在主控牵引机车中的主控同步操纵装置，以及设置在各个从控牵引机车中的各个从控同步操纵装置；主控同步操纵装置以及各个从控同步操纵装置中均包括主时钟电路以及控制电路；各个主时钟电路均用于：接收卫星信号并为与自身相连接的控制电路授时，且各个主时钟电路按照第一周期进行对时；主控同步操纵装置中的控制电路用于：通过移动通信网络与各个从控同步操纵装置中的控制电路通信连接，进行列车运行的协同控制。应用本申请的方案，可以实现准确、有效的协同控制。
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公开(公告)号：CN116198565A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111445069.1
申请日：2021-11-30
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明创造属于列车运行安全的技术领域，具体涉及了一种控制方法、装置、电子设备及其存储介质。本发明提供了一种控制方法，包括：接收不同传感器对物体的检测数据，所述检测数据携带有第一时间戳；基于所述第一时间戳和所述检测数据确定每个物体对应的物体信息；基于每个物体对应的所述物体信息确定所述每个物体对列车运行的影响程度；基于所述影响程度，控制所述列车运行。本申请通过使用多个不同的传感器对物体从各个角度进行检测，基于不同传感器的采集数据得到的物体信息更加详细具体，使得可以基于详细的物体信息进行合理的判定，根据判定结果决定是否对列车进行制动，可以更好的对列车进行防护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115871740A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111154789.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本公开涉及列车重联技术领域，特别地涉及一种重联方法、列车骨干网装置、存储介质及电子设备，方法包括：当在预设角度和/或预设距离内检测到握手信号时，生成列车网络索引；根据列车网络索引进行不同节车辆间的重联，从而将重联过程分为接入控制层与无线通信层两个层来实现；在接入控制层中，当在预设角度和/或预设距离内检测到握手信号时才生成列车网络索引，从而使列车仅能够与预设角度和/或预设距离内的同一轨道的车辆进行重联，克服了列车重联时容易与相邻轨道列车连接而造成误连接的技术问题。
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公开(公告)号：CN106527409B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201611245904.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种主控机箱，该主控机箱包括：第一主控制板、第二主控制板、信号开关以及PCIe‑to‑PCI桥片；第一主控制板的工作模式为主模式，用于对cPCI总线进行控制管理；第二主控制板的工作模式为备用模式；当第一主控制板发生故障时，信号开关的控制输入端可接收到故障反馈信号，根据该故障反馈信号信号开关断开信号输入端与第一主控制板的PCIe接口的连接，将信号输入端与第二主控制板的PCIe接口连接，以便第二主控制板对cPCI总线进行控制管理。本发明公开的主控机箱，通过信号开关，可在第一主控制板和第二主控制板进行切换，进行cPCI总线控制管理，实现了cPCI主控设备冗余，提高了cPCI系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN108063736A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610984624.0
申请日：2016-11-09
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: H04L12/931 , H04L12/933 , H04L12/935 , H04L12/24
Abstract: 本发明公开了一种支持长距离电缆通讯的工业以太网交换机及控制方法。所述交换机包括电源单元、CPU主控单元、交换单元以及接口单元；所述电源单元为CPU主控单元、交换单元以及接口单元提供电源；所述CPU主控单元连接交换单元，以对交换单元进行配置和管理；所述交换单元包括以太网交换模块和PHY模块；所述以太网交换模块用于以太网数据的存储转发；所述PHY模块将以太网交换模块发出的数字信号转换成模拟信号发送出去，并将接收到的模拟信号转换成数字信号发送给以太网交换模块；所述接口单元分别与CPU主控单元以及交换单元相连接，为交换机提供对外接口。本发明可不需要外部增加中继器或其他的信号转换装置，支持长距离电缆通讯，具有高可靠性。
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公开(公告)号：CN106527409A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611245904.6
申请日：2016-12-29
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213
Abstract: 本发明公开了一种主控机箱，该主控机箱包括：第一主控制板、第二主控制板、信号开关以及PCIe-to-PCI桥片；第一主控制板的工作模式为主模式，用于对cPCI总线进行控制管理；第二主控制板的工作模式为备用模式；当第一主控制板发生故障时，信号开关的控制输入端可接收到故障反馈信号，根据该故障反馈信号信号开关断开信号输入端与第一主控制板的PCIe接口的连接，将信号输入端与第二主控制板的PCIe接口连接，以便第二主控制板对cPCI总线进行控制管理。本发明公开的主控机箱，通过信号开关，可在第一主控制板和第二主控制板进行切换，进行cPCI总线控制管理，实现了cPCI主控设备冗余，提高了cPCI系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN112953817B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201911170935.3
申请日：2019-11-26
Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供了一种列车的实时通信网关装置，用于实现传统以太网通信与TTE通信的转换，所述实时通信网关装置包括：若干路通信转换线路，每一通信转换线路包括：第一接口，用于与传统以太网设备耦接；传统以太网模块，与第一接口耦接，用于通过第一接口连接传统以太网设备以接收或发送以太网数据；第二接口，用于与外部TTE设备耦接；TTE通信模块，与第二接口耦接，用于通过第二接口连接外部TTE设备以接收或发送TTE数据；数据处理模块，与传统以太网模块及TTE通信模块耦接，用于将从TTE通信模块接收到的TTE数据转换为以太网数据并发送至以太网通信模块，以及将从传统以太网模块接收到的以太网数据转换为TTE数据并发送至TTE通信模块。
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