一种交流异步传动系统动力输出方法

    公开(公告)号:CN101938251A

    公开(公告)日:2011-01-05

    申请号:CN201010292527.8

    申请日:2010-09-27

    IPC分类号: H02P27/06

    摘要: 本发明公开了一种交流传动系统动力输出方法,在全调速范围内传动系统实施最大动力输出的方法。Udc=Udc0对应传动系统的额定功率点P2N;在低压区,传动系统的峰值特性曲线簇以逆变器的极值输出电压为拐点,提升电机的最大输出功率;在高压区,传动系统的峰值特性曲线簇的充分利用高电压,扩展升压恒功区域,以逆变器的极值输出电压为恒压拐点,扩展恒压恒功区域,降低电机工作电流。本发明在有效的电源电压范围内,尤其是较低或较高的电源电压下,充分利用异步电机的固有输出特性,兼顾逆变器安全性和系统可靠性,在不提高逆变器最大输出电流和保持异步电机运行稳定的前提下,最大可能提升传动系统的功率输出能力,满足负载的动力需求。

    一种变频异步电机的控制方法和装置

    公开(公告)号:CN103078582A

    公开(公告)日:2013-05-01

    申请号:CN201310041055.2

    申请日:2013-02-01

    IPC分类号: H02P21/14

    摘要: 本发明实施例提供一种变频异步电机的控制方法和装置,该方法包括:根据转子角频率实测值ωr以及电机转矩计算值Te计算出磁链最优值将所述计算出的磁链最优值与磁链计算值ψr比较后经过PI调节器输出定子d轴电流给定值将定子q轴电流给定值和所述定子d轴电流给定值进行二相同步旋转坐标系到二相静止坐标系的变换,并进一步进行从二相静止坐标系到三相静止坐标系的变换,得到定子a相电流给定值b相电流给定值c相电流给定值由电压源型逆变器VSI根据定子a相电流给定值b相电流给定值c相电流给定值对电机进行控制。

    一种交流异步传动系统动力输出方法

    公开(公告)号:CN101938251B

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201010292527.8

    申请日:2010-09-27

    IPC分类号: H02P27/06

    摘要: 本发明公开了一种交流传动系统动力输出方法,在全调速范围内传动系统实施最大动力输出的方法。Udc=Udc0对应传动系统的额定功率点P2N;在低压区,传动系统的峰值特性曲线簇以逆变器的极值输出电压为拐点,提升电机的最大输出功率;在高压区,传动系统的峰值特性曲线簇的充分利用高电压,扩展升压恒功区域,以逆变器的极值输出电压为恒压拐点,扩展恒压恒功区域,降低电机工作电流。本发明在有效的电源电压范围内,尤其是较低或较高的电源电压下,充分利用异步电机的固有输出特性,兼顾逆变器安全性和系统可靠性,在不提高逆变器最大输出电流和保持异步电机运行稳定的前提下,最大可能提升传动系统的功率输出能力,满足负载的动力需求。

    一种分段斜极的永磁电机转子

    公开(公告)号:CN102355073A

    公开(公告)日:2012-02-15

    申请号:CN201110330939.0

    申请日:2011-10-27

    IPC分类号: H02K1/27

    摘要: 本发明涉及一种永磁电机转子,尤其是一种分段斜极的永磁电机转子,包括由转子冲片组成的转子铁心和设在转子铁心内的永磁体,所述转子铁心采用同一种转子冲片组成,所述转子铁心在轴向分为长度相等的两段,两段转子铁心叠压时一段转子铁心的转子冲片正面与另一端转子铁心的转子冲片反面叠压,两段转子铁心对应永磁体的磁极中心线之间有夹角θ3。本发明作为一种分段斜极的永磁电机转子,通过将转子铁心分为长度相等的两段,能有效减小齿槽转矩并具有较好的生产工艺性。

    一种永磁电机转子装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201846151U

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201020136973.5

    申请日:2010-03-22

    IPC分类号: H02K1/27

    摘要: 本实用新型公开了一种永磁电机转子装置,包括钕铁硼永磁体、非导磁材料、铝镍钴永磁体、转子铁芯和转轴,永磁电机转子为内置混合式磁路结构,转子铁芯中的永磁体由铝镍钴永磁体和钕铁硼永磁体按U形放置,铝镍钴永磁体按轴切向放置,钕铁硼永磁体按轴径向放置,铝镍钴永磁体与转子铁芯外圆之间有铁磁物质制成的极靴,极靴中放置有鼠笼条,通过在定子绕组施加幅值可控的id脉冲,即可非常方便地改变气隙磁通的大小。通过应用本实用新型所描述的装置能够对电机起到很好的阻尼或起动作用,提高了电机的动态和稳态性能,同时定子总电流大大降低,也降低了定子绕组的损耗,提高了电机的运行效率。

    一种电机齿槽定位转矩测量装置

    公开(公告)号:CN202177479U

    公开(公告)日:2012-03-28

    申请号:CN201120270962.0

    申请日:2011-07-28

    IPC分类号: G01L3/10

    摘要: 本实用新型公开了一种电机齿槽定位转矩测量装置,主要应用于永磁电机的齿槽定位转矩测量,包括旋转盘、螺母一、键、拉杆,键装配在拉杆上,旋转盘热套在装有键的拉杆上,旋转盘通过螺母一与拉杆紧固于一体,拉杆上安装有扭距传感器,测量时,拉杆的另一端与被测电机的轴伸端固定。该测量装置结构简单、使用方便、操作快捷、适用范围广,可用于精确测量微型、大中型永磁电机的齿槽定位转矩。

    一种与发动机连接成一体的永磁发电机

    公开(公告)号:CN201629633U

    公开(公告)日:2010-11-10

    申请号:CN201020105268.9

    申请日:2010-02-02

    摘要: 一种与发动机连接成一体的永磁发电机,包括外定子、转子和内定子,外定子的机壳固定在发动机飞轮罩上,内定子的支架固定在轴上,轴固定在连接盘上,转子固定在发动机飞轮上,转子上布置永磁体,采用切向激磁结构,永磁体通过内气隙和内铁芯形成一个主磁场闭合回路、通过外气隙和外定子铁芯形成另一个主磁场闭合回路,转子随飞轮旋转,带动永磁体旋转,旋转的磁场在内定子绕组和外定子绕组中产生感应电势,对外提供电能。此发电机结构紧凑,空间利用好,体积较小,散热效果好,单位体积输出的电功率较大,随着转速的提高,电输出能力提升,与发动机的输出特性基本匹配,特别适用于串联式混合动力客车。

    一种直线电机冷却装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202178659U

    公开(公告)日:2012-03-28

    申请号:CN201120270961.6

    申请日:2011-07-28

    IPC分类号: H02K9/00 H02K9/19 H02K5/18

    摘要: 本实用新型公开了一种直线电机冷却装置,包括:电机悬挂梁,热管,线圈,散热片,铁心,电机悬挂梁与铁心固定为一个整体,热管的一端插入线圈的上下层之间或铁心中,热管的另一端插入电机悬挂梁中,电机悬挂梁上设置有散热片。该装置能够在直线电机作为轨道交通领域的牵引电机时,充分满足系统对电机重量轻、体积小、免维护、高可靠性的要求。同时,其散热能力与采用水冷方式相当,但是与水冷方式相比较,不会发生漏水事故,电机运行时不需维护。

    一种与发动机连接成一体的发电机

    公开(公告)号:CN201904687U

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN201020105258.5

    申请日:2010-02-02

    IPC分类号: H02K7/18 H02K9/04 H02K1/20

    摘要: 一种与发动机连接成一体的发电机,包括外定子、转子和内定子,内定子包括内定子绕组,外定子包括外定子绕组,外定子的机壳固定在发动机飞轮罩上,内定子的支架固定在轴上,轴固定在连接盘上,转子固定在发动机飞轮上,转子上布置永磁体,采用径向激磁结构,永磁体通过内、外气隙和内、外定子铁芯形成主磁场闭合回路,转子随飞轮旋转,带动永磁体旋转,旋转的磁场在内定子绕组和外定子绕组中产生感应电势,对外提供电能。此发电机结构紧凑,空间利用好,体积较小,散热效果好,单位体积输出的电功率较大,随着转速的提高,电输出能力提升,与发动机的输出特性基本匹配,特别适用于串联式混合动力客车。