-
公开(公告)号：CN116082602A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310061129.2
申请日：2023-01-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08G18/66 , C08G18/12 , C08G18/61 , C08G18/62 , C08G18/32 , C08G18/48 , C08L75/04 , C08L45/02 , C08K3/22
Abstract: 本发明公开一种耐雨蚀、耐天候性能优异的聚氨酯改性材料及其制备方法与应用，以质量份计，改性聚氨酯复合材料是通过采用预聚体法将A组分与B组分加入到可抽真空的密闭容器内进行混合反应后制备得到，本发明中利用端羟基液体氟橡胶和端羟基硅烷作为改性材料，将含硅和/或含氟材料引入聚氨酯中，通过加入填料和相应助剂，将填料形成物理交联点，将端羟基硅/氟进一步吸附，从而形成均匀一致的物料。避免了有机硅或有机氟与聚氨酯相容性差，存在有机硅或有机氟像表面迁移，出现分层现象，得到的材料均质性差的问题制备得到了耐雨蚀、耐天候性能优异的聚氨酯改性材料。
-
公开(公告)号：CN114657822A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210410117.1
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道扣件系统中直接作用于钢轨的扣垫组合结构，由扣压在钢轨两侧的轨道减振调距块和垫在钢轨底下的轨下复合减振垫板组成，轨下复合减振垫板两侧分别与钢轨两侧的轨道减振调距块作防水性连接，所述轨道减振调距块具有贴压在钢轨侧边的减振层，所述轨下复合减振垫板为多层体，相邻两层之间具有非线性变刚结构；通过增加钢轨一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度和减小钢轨另一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度能实现钢轨的横向调距。其优点在于，扣垫组合结构具有更好的吸能减振性能和防水特性，能够避免带导电物质的雨水渗流至钢轨底部使钢轨底部与铁垫板之间导通而成为杂散电流的入地途径。
-
公开(公告)号：CN118008704A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410209190.1
申请日：2024-02-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种风力涡轮机叶片前缘防护罩的便捷式安装方法，首先将叶片前缘的粘接区域打磨粗糙并清洁表面，且将粘接区域外围覆盖以进行防护；然后在粘接区域或者预成型防护罩的粘接面涂覆胶黏剂，再将在粘接面加工有大量凸台的预成型防护罩贴靠到叶片前缘的粘接区域；最后采用滚胶工装挤压防护罩表面，将防护罩与叶片前缘之间多余的胶黏剂和气泡挤出，且在挤压过程中，将滚胶工装的两个辊轮贴靠在防护罩宽度方向的弧形最高点处开始挤压滚胶工装，使两个辊轮分别沿宽度方向的两侧移动挤压防护罩，而防护罩长度方向不同位置按顺序依次挤压，完成全部挤压操作，之后清理防护罩边缘渗出的多余胶黏剂并清洁表面，完成防护罩的安装。
-
公开(公告)号：CN116658355A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310359731.4
申请日：2023-04-06
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及风电叶片领域，具体提供了一种风力涡轮机叶片的前缘防护罩及其高可靠性安装方法，由多个防护罩段沿纵向从叶尖向叶根方向依次叠合形成预成型防护罩后，再将预成型防护罩安装至叶片上而形成；防护罩段由高弹性材料制成且防护罩段的横截面整体呈U型。本发明中的安装方法包括步骤S1：将叶片毛坯件的前缘表面打磨粗糙；S2：将裁切好的玻纤布浸润树脂后铺设至叶片毛坯件的前缘表面上；S3：将预成型防护罩的内侧贴靠到玻纤布上；S4：在预成型防护罩的周边进行辅助抽真空材料的铺设及加热固化；S5：固化完成后，去除真空材料并对预成型防护罩周边刮腻子及做油漆，制成最终的前缘防护罩产品。本方案中的前缘防护罩贴合性好，工艺简单高效。
-
公开(公告)号：CN112549413A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011417040.8
申请日：2020-12-07
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种无飞边聚氨酯微孔弹性垫板的生产方法及模具，通过在生产模具的上模板设置排气装置的方式使发泡过程中产生的气体从排气装置处逸出，其中排气装置位于当模具注胶后在流水线上倾斜时上模板上方处的位置，且通过在排气装置上设仅供气体逸出的排气间隙来避免在排气装置处形成飞边。同时，由于气体能够从排气装置中逸出，因而气体不会往分型面处挤推导致上模和下模合模不紧密，在分型面处产生飞边。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102863602A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210403496.8
申请日：2012-10-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发泡型聚氨酯弹性减振垫的产品及制造方法，特征在于以聚醚多元醇混合物（简称A料）为主体材料，基于MDI预聚体浆料（简称B料）为固化剂，以水作为发泡剂，添加到A料中。经过把A料、B料预热，然后将A料、B料在真空、高速搅拌下混合均匀，浇注成型。制得的产品经过400万次疲劳实验后静刚度变化率≤20%，动静刚度比≤1.3，并且该产品减振效果明显、耐磨性优良、耐油性能好、老化性能优异。整个制造工艺自动化程度高、安全，产品质量稳定。
-
公开(公告)号：CN114657822B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210410117.1
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道扣件系统中直接作用于钢轨的扣垫组合结构，由扣压在钢轨两侧的轨道减振调距块和垫在钢轨底下的轨下复合减振垫板组成，轨下复合减振垫板两侧分别与钢轨两侧的轨道减振调距块作防水性连接，所述轨道减振调距块具有贴压在钢轨侧边的减振层，所述轨下复合减振垫板为多层体，相邻两层之间具有非线性变刚结构；通过增加钢轨一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度和减小钢轨另一侧轨道减振调距块在该侧轨脚边缘区域的厚度能实现钢轨的横向调距。其优点在于，扣垫组合结构具有更好的吸能减振性能和防水特性，能够避免带导电物质的雨水渗流至钢轨底部使钢轨底部与铁垫板之间导通而成为杂散电流的入地途径。
-
公开(公告)号：CN113831504A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111121076.6
申请日：2021-09-24
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C08G18/76 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种客货共线铁路聚氨酯微孔垫板及其制备方法，聚氨酯微孔垫板由组分A和组分B按照质量比为100:(7‑65)混合制备得到；组分A包括以下重量份的原料：芳香族二异氰酸酯26‑42份，侧基改性的聚四氢呋喃醚二醇50‑100份，多元醇A 15‑35份，缓凝剂0.02‑0.1份，所述多元醇A为聚醚多元醇、聚酯多元醇中的一种或多种；组分B包括以下重量份的原料：扩链剂1‑10份，催化剂6‑10份，发泡剂0.1‑5份，泡沫稳定剂2‑5份。本发明通过侧基改性的聚四氢呋喃醚二醇破坏分子链软段结晶行为，制备得到的聚氨酯微孔垫板与高速铁路无砟轨道聚氨酯微孔垫板相比，具有静刚度高，组装疲劳性能好的特点。
-
公开(公告)号：CN112549413B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011417040.8
申请日：2020-12-07
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种无飞边聚氨酯微孔弹性垫板的生产方法及模具，通过在生产模具的上模板设置排气装置的方式使发泡过程中产生的气体从排气装置处逸出，其中排气装置位于当模具注胶后在流水线上倾斜时上模板上方处的位置，且通过在排气装置上设仅供气体逸出的排气间隙来避免在排气装置处形成飞边。同时，由于气体能够从排气装置中逸出，因而气体不会往分型面处挤推导致上模和下模合模不紧密，在分型面处产生飞边。
-
公开(公告)号：CN102863602B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210403496.8
申请日：2012-10-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发泡型聚氨酯弹性减振垫的产品及制造方法，特征在于以聚醚多元醇混合物（简称A料）为主体材料，基于MDI预聚体浆料（简称B料）为固化剂，以水作为发泡剂，添加到A料中。经过把A料、B料预热，然后将A料、B料在真空、高速搅拌下混合均匀，浇注成型。制得的产品经过400万次疲劳实验后静刚度变化率≤20%，动静刚度比≤1.3，并且该产品减振效果明显、耐磨性优良、耐油性能好、老化性能优异。整个制造工艺自动化程度高、安全，产品质量稳定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.033 seconds)
