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公开(公告)号：CN103244588B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201310168949.8
申请日：2013-05-09
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： B61F5/30
CPC分类号： B61F5/305
摘要： 本发明提供了一种轴箱橡胶弹簧，包括：上端板（1），下端板（2），填充于所述上端板（1）和下端板（2）之间的橡胶件（3）；上端板（1）和下端板（2）中至少一者与橡胶件（3）相连的面设置有相间分布的凸起（4）和凹槽（5）；凸起（4）和凹槽（5）均呈条形。本发明提供的轴箱橡胶弹簧，通过增设相间分布且均呈条形的凸起（4）和凹槽（5），增大了其刚度，保证了可靠定位，进而能够满足重载铁路货车的使用要求。本发明还提供了一种具有上述轴箱橡胶弹簧的铁路货车转向架。
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公开(公告)号：CN103244589B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201310204735.1
申请日：2013-05-29
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： F16F1/371
摘要： 本发明公开了控制止挡刚度拐点位置及刚度上升趋势的方法，采用内、外止挡组合结构，将每层被金属隔板隔开的弹性体橡胶的纵截面侧部均设置为凹槽结构，所述凹槽结构包括圆弧型凹槽底边，与所述圆弧型凹槽底边相连的对称的两个凹槽斜侧边，与所述凹槽斜侧边相连的对称的两个圆弧过渡段，与所述圆弧过渡段相连的对称的两个凹槽斜顶边；通过设置所述被金属隔板隔开的弹性体橡胶的层数和所述圆弧型凹槽底边的圆弧直径来控制刚度拐点位置，通过设置所述凹槽斜侧边与水平线的夹角度数和所述凹槽斜侧边长度来控制刚度拐点之后的刚度上升趋势。采用本发明能在实现止挡变刚度特性及硬止挡功能的同时，精确控制刚度拐点位置及刚度上升趋势。
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公开(公告)号：CN102760430A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210276863.2
申请日：2012-08-06
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： G10K11/168
摘要： 本发明提供了一种双层复合微穿孔吸声方法及吸音板材，采用0.5-2mm厚的板材做护面板，上面均匀打孔，孔径0.5-1mm，穿孔率1-10％，第二层为厚度0.1-0.3mm左右的穿孔薄膜，孔径0.1-0.2mm，穿孔率1-2%左右。这两层之间为空腔，空腔厚度在5cm以内，配合一起使用形成双共振效应，将有效增大该结构的吸声频带。本发明克服了基板超微穿孔加工难，薄膜微孔加工简单但强度不足的缺点，同时该装置简单，加工简便，薄形轻便，适用面广，易清洗、耐高温并具有优越的耐候性和环保功能。
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公开(公告)号：CN102750409A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210189974.X
申请日：2012-06-11
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供了一种模拟橡胶球铰自由面变形的网格的布局方法，首先通过初始网格划分和挤压分析标出最先出现扭曲变形的位置，并在该位置进行垂直式剖分，用以引导进一步出现的扭曲变形，然后通过主剖分线将橡胶球铰模型分为中区和端区，通过主深度剖分线和副深度剖分线将端区分为五段，最后按照要求重新划分网格，网格随表面深度进行参数化配置，在各个自由面布置合适数量的网格，并通过调整网格密度完成网格布局。上述模拟橡胶球铰自由面变形的网格的布局方法，划分出的网格反映出了橡胶球铰自由面的形状特性和承载特征，进而能够满足高度扭曲区域的网格设置要求，精确地预测了高度扭曲区域的应力结果，为完成橡胶球铰自由面变形的模拟提供了前提。
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公开(公告)号：CN102278401A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110194004.4
申请日：2011-07-12
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 一种并联式带硬止挡橡胶止挡组装方法及产品，采用内外止挡并联结构组装成复合止挡，将弹性橡胶体一、尼龙板和金属底板通过整体硫化制作成外止挡，再将弹性橡胶体二和金属硬止挡通过整体硫化制作成内止挡；然后将外止挡和内止挡用紧固胶分段粘结装配在一起，并保证外止挡尼龙板和内止挡橡胶之间有一空间间隙H，该间隙H为要求刚度变化时的位移量；同时在外止挡尼龙板和金属硬止挡之间有一空间间隙H1，该间隙H1为产品的最大位移量；内止挡和外止挡通过乐泰紧固胶粘结装配后，通过外止挡实现产品初始刚度，当外止挡变形位移达到空气间隙H后，内外止挡同时工作，实现变刚度；当外止挡变形位移达到H1时，尼龙板和金属硬止挡接触，产品达到最大变形。
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公开(公告)号：CN103075461B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201110326890.1
申请日：2011-10-25
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明是有关一种具有高度调节以及保护橡胶弹性体功能的风电齿轮箱的减振支撑装置，其包括：安装座，其包括界定容纳腔的座体及安装于容纳腔开口处的抵顶盖，橡胶弹性体置于容纳腔中；能够调节高度的高度调节装置，其下端容纳于该安装座的容纳腔内，上端穿过抵顶盖的中心孔伸出容纳腔外；以及具有橡胶层的弹性支撑件，安装于该高度调节装置底部与该安装座座体之间。本发明能够自由调节被支撑物的安装高度以及减少环境对橡胶弹性体的侵蚀。
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公开(公告)号：CN103244589A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310204735.1
申请日：2013-05-29
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： F16F1/371
摘要： 本发明公开了控制止挡刚度拐点位置及刚度上升趋势的方法，采用内、外止挡组合结构，将每层被金属隔板隔开的弹性体橡胶的纵截面侧部均设置为凹槽结构，所述凹槽结构包括圆弧型凹槽底边，与所述圆弧型凹槽底边相连的对称的两个凹槽斜侧边，与所述凹槽斜侧边相连的对称的两个圆弧过渡段，与所述圆弧过渡段相连的对称的两个凹槽斜顶边；通过设置所述被金属隔板隔开的弹性体橡胶的层数和所述圆弧型凹槽底边的圆弧直径来控制刚度拐点位置，通过设置所述凹槽斜侧边与水平线的夹角度数和所述凹槽斜侧边长度来控制刚度拐点之后的刚度上升趋势。采用本发明能在实现止挡变刚度特性及硬止挡功能的同时，精确控制刚度拐点位置及刚度上升趋势。
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公开(公告)号：CN103244588A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310168949.8
申请日：2013-05-09
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： F16F1/36
CPC分类号： B61F5/305
摘要： 本发明提供了一种轴箱橡胶弹簧，包括：上端板（1），下端板（2），填充于所述上端板（1）和下端板（2）之间的橡胶件（3）；上端板（1）和下端板（2）中至少一者与橡胶件（3）相连的面设置有相间分布的凸起（4）和凹槽（5）；凸起（4）和凹槽（5）均呈条形。本发明提供的轴箱橡胶弹簧，通过增设相间分布且均呈条形的凸起（4）和凹槽（5），增大了其刚度，保证了可靠定位，进而能够满足重载铁路货车的使用要求。本发明还提供了一种具有上述轴箱橡胶弹簧的铁路货车转向架。
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公开(公告)号：CN101819875A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010153553.2
申请日：2010-04-23
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 一种绕组线绕包方法，使用同步控制器同比例控制绕包装置牵引速度和绕包速度，并通过给定速度和实际采集速度进行PID运算，实时跟踪输出速度，使牵引和绕包电机作闭环速度控制，从而实现准确的节距控制。同时在同步控制器中内置补偿算法，对系统加减速和停启机运行进行自动补偿，实现绕包装置在加减速及停启机过程的节距精确控制。绕包装置张力的控制系统根据薄膜用料的变化而对张力进行自动调整；使用光电开关侦测绝缘材料消耗情况，控制器根据光电开关反馈自动演算放料盘直径，同时根据绝缘材料线盘直径变化自动调整绕包张力，从而达到绕包张力不随绝缘材料料盘变化而变化的目的。
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公开(公告)号：CN102750409B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210189974.X
申请日：2012-06-11
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供了一种模拟橡胶球铰自由面变形的网格的布局方法，首先通过初始网格划分和挤压分析标出最先出现扭曲变形的位置，并在该位置进行垂直式剖分，用以引导进一步出现的扭曲变形，然后通过主剖分线将橡胶球铰模型分为中区和端区，通过主深度剖分线和副深度剖分线将端区分为五段，最后按照要求重新划分网格，网格随表面深度进行参数化配置，在各个自由面布置合适数量的网格，并通过调整网格密度完成网格布局。上述模拟橡胶球铰自由面变形的网格的布局方法，划分出的网格反映出了橡胶球铰自由面的形状特性和承载特征，进而能够满足高度扭曲区域的网格设置要求，精确地预测了高度扭曲区域的应力结果，为完成橡胶球铰自由面变形的模拟提供了前提。
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