一种减振弹簧装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117345791A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311365280.1

    申请日:2023-10-20

    IPC分类号: F16F1/02

    摘要: 本发明提供一种减振弹簧装置,包括芯轴、套设在所述芯轴外侧的壳体,以及填充在所述芯轴和壳体之间的形变单元,其中,所述芯轴包括基座部,以及与所述基座部对齐且间隔开的至少一个调节部,所述形变单元包括围绕所述芯轴设置的周向形变部,以及填充在所述基座部和调节部之间的横向形变部,由此使得所述减振弹簧装置的横向刚度能够独立于所述减振弹簧装置的轴向刚度来进行调节。通过这种方式,解决了现有技术中减振弹簧轴向和横向的刚度彼此相对应,互相之间无法独立调节的技术问题。

    一种用于轨道列车的减振装置

    公开(公告)号:CN107489728B

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN201710754718.3

    申请日:2017-08-29

    IPC分类号: F16F13/00 B61F5/24

    摘要: 本发明提出了一种用于轨道列车的减振装置,其包括外壳;设置在所述外壳的下端开口处的弹簧元件;设置在所述外壳的内腔中的橡胶件,所述橡胶件与所述外壳和所述弹簧元件形成储液空间;设置在所述储液空间内并将所述储液空间分隔为上液腔和下液腔的隔板,其中,所述上液腔和所述下液腔通过流体通道连通,该减振装置在弹簧元件的基础上耦合流体阻尼作用,将弹簧元件的动刚度特性与流体的阻尼特性串联,从而提高了减振装置的动刚度稳定性和减振耗能能力。

    一种基于流体有限元的大变形弹性体产品静刚度计算方法

    公开(公告)号:CN108875198B

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN201810607141.8

    申请日:2018-06-13

    摘要: 本发明公开了一种基于流体有限元的大变形弹性体产品静刚度计算方法,步骤包括:依据目标产品弹性体材料变形前后总体区域建立流体模型,对流体模型进行流体网格划分和赋予流体单元弹性体材料本构模型参数,然后在此基础上划分弹性体材料未变形时的初始分布区域,初始区域设定为有弹性体材料分布,而其余剩余区域则设定为没有材料分布,利用流体有限元建立产品弹性体部分的模型后,产品其它部分按经典连续固体力学有限元技术建模即可,这包括接触设置、边界条件设置、载荷设置即完成整体产品的模型建立。计算求得产品的位移量和相关约束反力,联合求解就能得到目标产品的静刚度。本发明能够实现在任意弹性体大变形工况下求解弹性体产品静刚度。

    铁路货车转向架及其轴箱橡胶弹簧

    公开(公告)号:CN103244588A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310168949.8

    申请日:2013-05-09

    IPC分类号: F16F1/36

    CPC分类号: B61F5/305

    摘要: 本发明提供了一种轴箱橡胶弹簧,包括:上端板(1),下端板(2),填充于所述上端板(1)和下端板(2)之间的橡胶件(3);上端板(1)和下端板(2)中至少一者与橡胶件(3)相连的面设置有相间分布的凸起(4)和凹槽(5);凸起(4)和凹槽(5)均呈条形。本发明提供的轴箱橡胶弹簧,通过增设相间分布且均呈条形的凸起(4)和凹槽(5),增大了其刚度,保证了可靠定位,进而能够满足重载铁路货车的使用要求。本发明还提供了一种具有上述轴箱橡胶弹簧的铁路货车转向架。

    液体复合弹簧的密封方法

    公开(公告)号:CN110735880A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201910840162.9

    申请日:2019-09-06

    IPC分类号: F16F13/08 F16J15/52

    摘要: 本发明涉及一种液体复合弹簧的密封方法,包括步骤一,在芯轴的上部套设筒形的外壁,并在所述外壁内设置上液体腔室和下液体腔室;步骤二,在外壁的底部安装密封件,将下液体腔室密封;其中,所述密封件采用柔性的材质。本发明设置有刚性的外壁和柔性的密封件,通过柔性的密封件能够改变下液体腔室的体积和形状,从而使腔室成为柔性的腔室。

    一种花键联接抗侧滚扭杆强度分析和疲劳寿命校核方法

    公开(公告)号:CN105843999B

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201610157334.9

    申请日:2016-03-18

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种花键联接抗侧滚扭杆强度分析和疲劳寿命校核方法,步骤包括:1)建立几何模型;2)进行网格划分,在有限元分析软件中将花键齿对之间设置绑定约束并提交分析计算,得到初步计算结果;3)切割得到保留有花键齿对和退刀槽结构特征的子模型;4)针对子模型,进行网格划分,将子模型的花键齿对间网格实现共节点,将花键齿对间设置过盈接触,导入初步计算结果,在子模型的切割面上施加面力进行驱动并提交分析计算,得到子模型的最终计算结果;5)针对子模型的最终计算结果进行疲劳寿命校核。本发明能够保证有限元分析分析速度和分析精度,降低疲劳寿命校核费用,节约大量的研发成本。

    一种用于轨道列车的减振装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107489728A

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201710754718.3

    申请日:2017-08-29

    IPC分类号: F16F13/00 B61F5/24

    CPC分类号: F16F13/002 B61F5/24

    摘要: 本发明提出了一种用于轨道列车的减振装置,其包括外壳;设置在所述外壳的下端开口处的弹簧元件;设置在所述外壳的内腔中的橡胶件,所述橡胶件与所述外壳和所述弹簧元件形成储液空间;设置在所述储液空间内并将所述储液空间分隔为上液腔和下液腔的隔板,其中,所述上液腔和所述下液腔通过流体通道连通,该减振装置在弹簧元件的基础上耦合流体阻尼作用,将弹簧元件的动刚度特性与流体的阻尼特性串联,从而提高了减振装置的动刚度稳定性和减振耗能能力。

    一种花键联接抗侧滚扭杆网格划分方法

    公开(公告)号:CN105631117A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201510997242.7

    申请日:2015-12-28

    IPC分类号: G06F17/50

    CPC分类号: G06F17/5018 G06F17/5086

    摘要: 本发明公开了一种花键联接抗侧滚扭杆网格划分方法,其特征在于步骤包括:对称切割保留1/2结构;对扭杆轴进行切割取出1/N结构;将其切割为多个子块;在扭杆轴花键齿截面上布置径向面网格;将各子块上网格采用Mapping的方式进行划分,将远离花键齿和退刀槽特征部位的网格尺寸自由比例放大;沿着扭杆轴的中心轴将网格复制旋完成扭杆轴的全部网格划分;对扭转臂进行切割;在扭转臂花键齿截面上布置径向面网格;采用Mapping的方式划分,使花键齿对之间的网格实现共节点;远离扭转臂花键齿部位的网格进行自由放大;删除所有面网格,采用Reflect方式实现花键联接抗侧滚扭杆的全部网格划分。本发明具有能够确保有限元分析的正常收敛、求解速度快的优点。

    利用机械式装置测量弹性体转动中心轨迹的方法及装置

    公开(公告)号:CN102305582A

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN201110224700.5

    申请日:2011-08-08

    IPC分类号: G01B5/00

    摘要: 利用机械式装置测量弹性体转动中心轨迹的方法及装置,将弹性体放置于试验平台上,在弹性体初始旋转中心上安装一个旋转臂,作动器通过一个滚动轴承与旋转臂的一端接触并施加力矩,旋转臂的两端通过销轴分别与两个滑块装置连接;在滑块装置和试验台上分别安装有两个引伸计;当弹性体受到力矩的作用、旋转臂发生转动时,4个引伸计连续采集旋转臂两端随时间所作的竖直和水平位移,从而得到旋转臂在二维空间的运动形态,进而获得弹性体转动中心的运动轨迹。

    橡胶弹簧及其设计方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112096765A

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN202010834835.2

    申请日:2020-08-19

    摘要: 橡胶弹簧及其设计方法,包括上金属板、下金属板和硫化在上金属板和下金属板之间的橡胶层,橡胶层的周向外型面包括用于约束橡胶层的径向鼓出使正常载荷范围内橡胶层的径向鼓出不超出上金属板和下金属板边缘的约束环型面和用于限定橡胶层轴向刚度的轴向刚度限定环型面,轴向刚度限位环型面设置在约束环型面的两端。本发明解决沙漏弹簧在垂向变形或水平变形后径向鼓出大易与周围设备产生干涉的技术问题,对安装空间的要求更低,代替沙漏弹簧作为空气弹簧系统的辅助弹簧不会在承载过程中与大曲囊发生干涉,可提高空气弹簧系统的可靠性,橡胶弹簧的实用性更高,橡胶弹簧刚度特性调整简单易行,易于根据运行工况需求,在制作过程中进行适应性简易调节。