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公开(公告)号：CN117366149A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311400485.9
申请日：2023-10-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 一种液体注入式调节刚度的空气弹簧及刚度调节方法，在空气弹簧的上盖板与气囊之间设置内囊，内囊围成有封闭的内腔，内腔中注入有液体，通过改变内囊的数量、位置、大小中至少一项来调节空气弹簧的刚度；且还能通过改变每个内囊中内腔里液体的体积来调节空气弹簧的刚度。从而实现空气弹簧的刚度快速可调，让空气弹簧能适应不同车型和不同工况下的刚度需求。能在不重新调整盖板的尺寸和硫化模具的前提下，快速、方便的调节空气弹簧在各个方向上的刚度，能大幅度减少重新设计盖板和硫化模具的成本。
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公开(公告)号：CN117366148A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311400498.6
申请日：2023-10-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 一种机械式调节刚度的空气弹簧及刚度调节方法，先在空气弹簧的上盖板与气囊之间铰接内调节板，再在内调节板与上盖板之间设置调节模块，在空气弹簧受到外力作用时，气囊挤压内调节板，而内调节板挤压调节模块，上盖板则提供止挡作用，在内调节板和上盖板的共同作用下，使调节模块产生形变，为空气弹簧提供刚度；通过改变调节模块的类型、数量、形状、大小、角度、位置中至少一项来调节空气弹簧的刚度。从而实现空气弹簧的刚度快速可调，让空气弹簧能适应不同车型和不同工况下的刚度需求。能在不重新调整盖板的尺寸和硫化模具的前提下，快速、方便的调节空气弹簧在各个方向上的刚度，能大幅度减少重新设计盖板和硫化模具的成本。
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公开(公告)号：CN117759666A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410025290.9
申请日：2024-01-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止空气弹簧橡胶气囊囊皮上压边松脱的方法及结构，属于列车减振技术领域。其方法是利用车厢的重力，将上压边始终压在上盖板上。进一步，是将上压边压在上盖板上表面贴近边缘的位置，具体是在上压边上加盖一个环形压板，再由车厢压在环形压板上。优选的，仅利用车厢的部分重量压在环形压板上，使车厢的另一部分重量压在上盖板上。这样，在列车投入使用的整个生命周期内，橡胶气囊囊皮上压边始终受到车厢的重压，不会因蠕变坍缩而造成松动、脱落，能确保列车行车安全。
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公开(公告)号：CN115539550A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211095036.3
申请日：2022-09-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用空气弹簧橡胶气囊的气压控制流道关开的装置，包括气压控制部和阀门部，所述气压控制部具有气压空间和压力传导部件，所述气压空间与橡胶气囊之间有连通气道，气压空间与橡胶气囊内的气压压力相等，所述阀门部设在充液流道上，其具有使充液流道处于关闭或打开状态的闸阀件，所述压力传导部件的一端承受气压空间的气压压力，另一端作用在闸阀件上，应用时，由气压空间的气压压力通过压力传导部件控制闸阀件的关闭或打开。其优点在于：由本装置替代惯用的自动控制系统控制流道关、开，简化了设置，降低了成本；增强了应用的可靠性；装置体积小，不需占用大的安装空间。
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公开(公告)号：CN115388128A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211095429.4
申请日：2022-09-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F13/26 , F16F13/10 , F16F15/023
Abstract: 本发明公开了一种用于空气弹簧橡胶气囊泄压时自动实施高度补偿的装置，包括液压支撑单元和自动充液机构；所述液压支撑单元设置在空气弹簧的底座与辅助簧之间，其具有空间高度可调节的液压空间，液压空间中具有能够支撑辅助簧的液体；所述自动充液机构与液压支撑单元之间具有充液流道，当空气弹簧的橡胶气囊泄压时，自动充液机构能够通过充液流道向液压空间实施充液使辅助簧升高。其优点在于，当橡胶气囊突然爆裂泄压时，本装置能够及时对沉落的弹簧实施高度补偿，列车能够按照接近于正常运行速度的速度行驶；能够向前选择便于乘客换乘的大站停车检修，能够尽可能减少耽误乘客的旅行时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110836239B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201911095409.5
申请日：2019-11-11
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F13/00
Abstract: 非线性空气弹簧，包括上盖板、同轴设置在上盖板下方的支撑板、上下子口分别装在上盖板和支撑板上的气囊、同轴粘结在支撑板底部的环形橡胶堆和固定在支撑板顶面的磨耗板，支撑板中心位置具有向下凸起伸入至环形橡胶堆内腔中的限位凸起，环形橡胶堆的底板中心位置具有向上凸起的限位止档，限位止档顶面为凹槽形状形成限位凹槽，限位凸起沿中轴线伸入限位凹槽中且与限位凹槽不接触，其特征在于所述的限位凸起上套装有弹性止挡，所述的弹性止挡伸入至限位凹槽中且与限位凹槽不接触。本发明实现了三级横向非线性刚度，更好地适应各种线路情况，保证车辆的安全性要求。本发明还提供一种非线性空气弹簧的横向刚度设计方法。
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公开(公告)号：CN108105324B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201810049780.7
申请日：2018-01-18
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预压式空气弹簧系统，包括上盖板、气囊、上端板和下端板，上盖板的外周通过气囊与上端板的外周连接，上端板和下端板之间连接有低位弹性体，上端板顶部装设有预压板，预压板与上端板之间压设有高位环形弹性体，预压板的中间位置设有位于高位环形弹性体环内的第一止档部。该空气弹簧系统具有结构简单、安装方便、泄气重载垂向刚度低、舒适性和稳定性高的优点。
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公开(公告)号：CN111120562B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202010009668.8
申请日：2020-01-06
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 耐低温空气弹簧上子口密封方法及结构，包括上盖板、扣环、连接上盖板和扣环的连接螺栓和气囊的上子口，上子口压缩在上盖板和扣环之间，扣环和连接螺栓均设置在上子口的径向外侧，与上子口连接的囊体与扣环内壁顺沿贴合，在上盖板和扣环之间设置密封橡胶圈，并将密封橡胶圈的径向位置设置在上子口与连接螺栓之间且与上子口和连接螺栓均径向隔开，密封橡胶圈在上盖板和扣环之间形成过盈压缩，从而将上子口径向外侧密封。本发明延长上盖板与扣环之间空气外漏的路径，形成多道密封保护，提高空气弹簧上子口的密封可靠性。将密封橡胶圈硫化在扣环中，与扣环形成一体便于顺利将密封橡胶圈精准压入上盖板的凹槽中，提高组装的便利性和精准性。
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公开(公告)号：CN112984040A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110215684.7
申请日：2021-02-26
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F15/04 , F16F15/023 , F16F15/02
Abstract: 本发明公开了一种空气弹簧在过载状况下转为非线性变刚度的方法及结构，其结构包括设在气囊的上盖板底面的止档凸台和设在辅助簧的顶板顶面的止档槽，运况下，止档凸台位于止档槽内，止档凸台的外周面与止档槽的内壁一之间有间距，所述止档槽的水平截面为椭圆形，其长直径方向与列车运行方向一致；所述止档凸台的水平截面为圆形截面。其优点在于：空气弹簧在水平方向出现过载状况时，能够显著提高列车各车厢间运行过程中摆动的协调性，避免对车体结构造成损害和引起乘客不适。
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公开(公告)号：CN109281978B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201811317298.3
申请日：2018-11-07
Applicant: 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC: F16F13/00
Abstract: 本发明公开了一种预压式空气弹簧系统，包括上盖板、气囊、上端板和下端板，上盖板的外周通过气囊与上端板的外周连接，上端板和下端板之间连接有低位沙漏弹性体，上盖板底部装设有预压板，上盖板与预压板之间沿周向方向压设有多个高位钢簧，气囊与预压板之间形成气室，盖板底部还设有与气室相通的拓展腔。该空气弹簧系统具有结结构简单、安装方便、重载垂向刚度底、舒适性和稳定性高的优点。
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