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公开(公告)号：CN113969956A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111247605.7
申请日：2021-10-26
申请人： 湖南弘辉科技有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及交通运输装置减振技术领域，具体为提高空气弹簧横向稳定性的方法，其中空气弹簧包括：上支座、气囊和下支座，气囊位于上支座和下支座之间，且上支座和下支座之间还设有弹性的定位轴套，本方案通过定位轴套增加空气弹簧的横向反作用力，以此增加空气弹簧的横垂刚度比，提高空气弹簧的横向稳定性。
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公开(公告)号：CN117400548A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311400496.7
申请日：2023-10-26
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
摘要： 一种气囊子口的扣压工装，扣压工装设置在气囊子口外侧，扣压工装包括下定位套、锥面外套和锥面活块，在下定位套的顶部设置有向内凹陷的定位槽，在定位槽中设置有锥面活块，锥面活块的外侧设置有外斜面，在锥面外套的内侧设置有与锥面活块的外斜面相匹配的内斜面；推动锥面外套向下运动时，能推动锥面活块沿定位槽的长度方向移动，对气囊子口进行压紧、密封。扣压工装的结构简单，使用快捷、方便，扣压工装既能对气囊上子口进行密封，又能对气囊下子口进行密封，适用性强，且扣压工装由金属制成，结构坚固，扣压效果好。
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公开(公告)号：CN117108672A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311209605.7
申请日：2023-09-19
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
摘要： 本发明提供了一种小曲囊大位移密封方法和小曲囊大位移密封装置，在上盖板底部沿径向方向从内至外依次设置有上盖板凹槽一和上盖板凸起一，在上子口上依次设置有子口凸起一和子口凹槽一；子口凸起一与上盖板凹槽一配合贴紧，实现气囊子口与上盖板的密封，上盖板凹槽一对子口凸起一进行径向限位，从而形成所述密封功能区；子口凹槽一与上盖板凸起一配合贴紧，子口中子口凹槽一以外的部分位于上盖板凸起一外侧，上盖板凸起一外侧为所述大位移功能区。本发明对上盖板和气囊子口结构进行改进，将气囊子口与上盖板配合的功能区域分解成密封功能区和大位移功能区，密封功能区始终处于静态密封状态，横向大位移不会对装置密封性产生影响，避免了漏风失效。
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公开(公告)号：CN115539550A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211095036.3
申请日：2022-09-08
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用空气弹簧橡胶气囊的气压控制流道关开的装置，包括气压控制部和阀门部，所述气压控制部具有气压空间和压力传导部件，所述气压空间与橡胶气囊之间有连通气道，气压空间与橡胶气囊内的气压压力相等，所述阀门部设在充液流道上，其具有使充液流道处于关闭或打开状态的闸阀件，所述压力传导部件的一端承受气压空间的气压压力，另一端作用在闸阀件上，应用时，由气压空间的气压压力通过压力传导部件控制闸阀件的关闭或打开。其优点在于：由本装置替代惯用的自动控制系统控制流道关、开，简化了设置，降低了成本；增强了应用的可靠性；装置体积小，不需占用大的安装空间。
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公开(公告)号：CN117366155A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311400504.8
申请日：2023-10-26
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
摘要： 一种空气弹簧的便捷调节阻尼孔结构，空气弹簧包括橡胶堆和下盖板，下盖板设置在橡胶堆的上方，其特征在于，便捷调节顶盘通孔结构包括支撑板和阻尼调节机构，支撑板的外侧与橡胶堆的顶部连接，支撑板的顶部开有贯通的顶盘通孔；阻尼调节机构可转动的设置在支撑板上，阻尼调节机构开有与顶盘通孔位置相匹配的调节孔，支撑板的中部与阻尼调节机构有调节孔的一端紧密贴合；转动阻尼调节机构能改变顶盘通孔与调节孔重合部分的大小，从而调节空气弹簧的阻尼。能在不进行拆车、抬车的情况下进行空气弹簧的阻尼调整，从而能使空气弹簧的阻尼调整变得方便、快捷、省时省力，且能大幅度降低调节空气弹簧阻尼的劳动强度，并大幅度提高工作效率。
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公开(公告)号：CN117072604A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311209562.2
申请日：2023-09-19
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
摘要： 本发明提供了一种大曲囊空气弹簧密封方法及结构，在上盖板与气囊上子口的配合面设置有多道沿径向分布的圆周环槽，通过螺钉将上盖板与扣环锁紧在一起，利用上盖板和扣环压紧气囊上子口，使气囊上子口与圆周环槽配合的面压入圆周环槽中，从而在上盖板与气囊上子口之间形成多道密封。随着车辆过曲线导致空气弹簧大位移变形时，气囊拉扯上子口，靠前的几道密封起到缓冲的作用，后面几道密封就扯不动了，多道密封协作配合，从而避免漏气的问题。并且所述圆周环槽的深度和宽度比较小，不会影响上盖板的结构强度。
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公开(公告)号：CN113969956B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202111247605.7
申请日：2021-10-26
申请人： 湖南弘辉科技有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 , 株洲时代新材料科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及交通运输装置减振技术领域，具体为提高空气弹簧横向稳定性的方法，其中空气弹簧包括：上支座、气囊和下支座，气囊位于上支座和下支座之间，且上支座和下支座之间还设有弹性的定位轴套，本方案通过定位轴套增加空气弹簧的横向反作用力，以此增加空气弹簧的横垂刚度比，提高空气弹簧的横向稳定性。
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公开(公告)号：CN116639159A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210139309.3
申请日：2022-02-15
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 , 中车大连机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种集成中心牵引销的空气弹簧，包括：上盖板、气囊和辅助弹簧组件，所述上盖板的子口通过所述气囊与辅助弹簧组件的子口连接，还包括沿竖直方向穿设在空气弹簧内部的中心牵引销，所述中心牵引销的顶部设置在上盖板的中间位置，所述中心牵引销的底部穿过辅助弹簧组件的中间位置，并延伸出空气弹簧底部；所述中心牵引销的顶部与车体连接，中心牵引销的底部与转向架连接。本发明的集成中心牵引销的空气弹簧具有结构紧凑、安装方便、重载垂向刚度低、对曲线路况适应性强、舒适性和稳定性高等优点。
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公开(公告)号：CN221097318U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322885019.6
申请日：2023-10-26
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC分类号： F16F13/20
摘要： 一种易拆解的无底板空气弹簧，包括上盖板和上子口，上子口与上盖板固定连接，还包括辅助簧和气囊，辅助簧的上端设置有下子口，气囊内侧的两端分别与上子口和下子口的外侧贴紧，辅助簧的下端设置有橡胶块，橡胶块的底部设置有进气口，进气口处设置有吊耳，且吊耳的一端与进气口螺纹配合连接。在无底板空气弹簧的下端设置一个整体结构的辅助簧，并在辅助簧底部的进气口设置内螺纹，在吊耳下端设置带外螺纹的螺纹杆，使吊耳与进气口螺纹配合连接，通过牵引机钩住吊耳的吊环将整个辅助簧拔出，再取出气囊，能实现无底板空气弹簧简单、快捷、安全的拆解。
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公开(公告)号：CN216858818U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220049633.1
申请日：2022-01-10
申请人： 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 空气弹簧用应急弹簧预压工装，其特征在于：包括用于加压的加压工作台和设置在加压工作台上的压板组件，应急弹簧组件夹在压板组件中，随加压工作台的加压而与压板组件同步运动形成预压。本实用新型中加压工作台提供加压动力，压板组件传递动力将应急弹簧组件压缩，利用应急弹簧组件的自身结构特点，使应急弹簧组件中的应急弹簧被有效预压不偏斜，预压的可靠性高，实现一步预压到位，预压效率高，效果佳，简化应急弹簧预压工序，工装结构简单，易于操作，适用于批量化生产，同步实现应急弹簧的预压和导向套的压装，提高应急弹簧组件的组装效率，提高预压的可靠性和有效性。
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