一种用于轨道车辆V型弹簧单件刚度试验工装

    公开(公告)号:CN113977489A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111348972.6

    申请日:2021-11-15

    IPC分类号: B25B11/00 G01M5/00

    摘要: 一种用于轨道车辆V型弹簧单件刚度试验工装,包括底座,在底座上连接有V型弹簧安装座以及背靠板,V型弹簧安装座具有安装斜面;还包括压头,压头和背靠板之间连接有滑动装置,当压头对安装在V型弹簧安装座上的V型弹簧施加垂向作用力时,压头通过滑动装置与相对背靠板垂直上下往复运动。通过压头对V型弹簧施加垂直作用力时,压头通过滑动装置与相对背靠板垂直上下往复运动,从而可持续循环地对V型弹簧施加往复垂向作用力,使其不断受压、释压,完成对V型弹簧的刚度试验。

    轨道车辆用转臂节点及其设计方法

    公开(公告)号:CN109532916B

    公开(公告)日:2020-12-15

    申请号:CN201811295761.9

    申请日:2018-11-01

    IPC分类号: B61F5/30

    摘要: 轨道车辆用转臂节点,包括芯轴、设置在芯轴外周的外套和橡胶层,芯轴的中间段通过橡胶层与外套硫化连接,其特征在于所述的中间段与橡胶层的硫化粘结面呈“W”字型,外套与橡胶层的硫化粘结面呈向外凸出的“V”字型,中间段与橡胶层的硫化粘结面和外套与橡胶层的硫化粘结面的中线均与中间段的径向中线重合,且中间段径向中线位置的径向高度大于中间段端部的径向高度,中间段径向中线位置的径向高度与中间段端部的径向高度的差值为h,h>0。本发明提高转臂节点的轴向刚度性能和径向刚度性能,调节转臂节点的径向与轴向刚度比值,提高车辆曲线工况下的平稳性,满足转臂节点的使用需求。本发明还提供一种轨道车辆用转臂节点的设计方法。

    一种用于轨道车辆金属橡胶关节刚度检测的自动检测系统

    公开(公告)号:CN116273929A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310223056.2

    申请日:2023-03-09

    摘要: 本发明公开了一种用于轨道车辆金属橡胶关节刚度检测的自动检测系统,包括能够适应多种规格金属橡胶关节的检测设备、能够取放多种规格金属橡胶关节的机械手和智能控制系统,所述机械手能够伸及检测设备,通过控制系统自动控制机械手和检测设备工作,自动完成多种规格金属橡胶关节的刚度检测。所述检测设备包括能够装夹和检测多种金属橡胶关节的检测台架、能够放置多种压头的压头放置架。所述自动检测系统还包括延伸至机械手抓取范围的待检件输入装置和检测件输出装置。其优点在于:能够大大降低操作人员的劳动强度;能够适应所有规格的金属橡胶关节,节省检测设备的投资;能够实现全自动流水作业,显著提高检测效率。

    集成化电机球铰及其制造方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115573995A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211253627.9

    申请日:2022-10-13

    摘要: 本发明提供了一种集成化电机球铰及其制造方法,将原硫化体外套和整体外套集成一个总外套,通过硫化工艺形成电机球铰。通过缩径方式使得电机球铰外径缩小,实现电机球铰径向预压缩,避免橡胶受拉。使用分瓣圆弧型夹具进行缩径。本发明硫化体外套和整体外套为一个整体,因此,硫化体外套不会相对整体外套上下蹿动,也不会相对整体外套转动。组装式电机球铰,由于组装、挤压、翻边和硫化等多道工序,导致对称度合格率低。本发明由于硫化体外套和整体外套为一个整体,无需翻边工序,整体外套不会出现裂纹等技术问题,对称度合格率高。

    一种用于轨道车辆V型弹簧单件刚度试验工装

    公开(公告)号:CN113977489B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202111348972.6

    申请日:2021-11-15

    IPC分类号: B25B11/00 G01M5/00

    摘要: 一种用于轨道车辆V型弹簧单件刚度试验工装,包括底座,在底座上连接有V型弹簧安装座以及背靠板,V型弹簧安装座具有安装斜面;还包括压头,压头和背靠板之间连接有滑动装置,当压头对安装在V型弹簧安装座上的V型弹簧施加垂向作用力时,压头通过滑动装置与相对背靠板垂直上下往复运动。通过压头对V型弹簧施加垂直作用力时,压头通过滑动装置与相对背靠板垂直上下往复运动,从而可持续循环地对V型弹簧施加往复垂向作用力,使其不断受压、释压,完成对V型弹簧的刚度试验。