公开(公告)号：CN115520031A

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202210984936.7

申请日：2022-08-17

申请人： 柳州职业技术学院 ,  东风柳州汽车有限公司 ,  桂林电子科技大学

发明人： 邓益民 ,  吴星 ,  李贝 ,  韦尚军 ,  廖有 ,  徐源俊 ,  陈立创 ,  何志忠 ,  朱恩洲 ,  冯艺 ,  丘云燕 ,  施佳能 ,  岑霁霖 ,  何万嘉 ,  杨永杰 ,  李东海 ,  李霄 ,  李林 ,  杨磊光 ,  石胜文

IPC分类号： B60L15/20

摘要： 本发明旨公开了一种商用电动车调节动力性的方法，包括如下步骤：车辆状态初始化、设定油门基准、标定空载油门、动态平衡信号检测、整车动力调节、司机根据控制器判断情况进行调节动力，本发明可自动判断工况调节车辆动力性，提高司机驾驶体验。

公开(公告)号：CN115548391A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202210984991.6

申请日：2022-08-17

申请人： 东风柳州汽车有限公司 ,  柳州职业技术学院 ,  桂林电子科技大学

发明人： 韦尚军 ,  吴星 ,  邓益民 ,  李贝 ,  丘云燕 ,  施佳能 ,  廖有 ,  徐源俊 ,  陈立创 ,  何志忠 ,  朱恩洲 ,  冯艺 ,  岑霁霖 ,  何万嘉 ,  杨永杰 ,  李东海 ,  李霄 ,  李林 ,  杨磊光 ,  石胜文

IPC分类号： H01M8/04858 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04537

摘要： 本发明公开了一种燃料电池系统输出功率校准的标定方法，包括采用如下设备：标定设备、整车控制器、燃料电池系统总成、用电设备、功率分析设备；本发明提供了一种燃料电池系统总成功率输出测试标定方法，实现从无到有的突破。对燃料电池输出功率进行校准，为燃料电池功率分配的准确性奠定基础。

公开(公告)号：CN115640713A

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202210984955.X

申请日：2022-08-17

申请人： 桂林电子科技大学 ,  东风柳州汽车有限公司 ,  柳州职业技术学院

发明人： 何水龙 ,  李东海 ,  吴星 ,  邓益民 ,  李贝 ,  谭荣彬 ,  陈善彪 ,  施佳能 ,  申富强 ,  王伟 ,  全勇 ,  廖有 ,  张释天 ,  韦尚军 ,  高飞 ,  徐源俊 ,  莫号一 ,  石胜文 ,  陈锦辉 ,  何万嘉

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06N3/00 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F111/08 ,  G06F119/02 ,  G06F119/04 ,  G06F119/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种基于疲劳耐久性的商用车驾驶室轻量化方法，主要由数据的采集和处理、模型的建立及验证、虚拟迭代、疲劳仿真分析、轻量化设计与验证组成。本发明综合了样车耐久性道路试验、有限元疲劳仿真和物理台架试验三种疲劳研究方法，并将其应用于工程实践，为今后汽车系统级耐久性和轻量化研究提供了重要参考。

公开(公告)号：CN115478580A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202210975673.3

申请日：2022-08-15

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 李贝 ,  吴星 ,  孙平 ,  邓益民 ,  臧晓辉 ,  陈立创 ,  李海青 ,  黄正伟 ,  冯美英 ,  冯春林 ,  韦茂志 ,  朱琼 ,  徐源俊 ,  李光辉 ,  陈栋

IPC分类号： E02F9/22 ,  E02F9/26 ,  G01L3/00

摘要： 本发明提供一种挖掘机挖掘功的测量方法，通过在挖掘机的动臂油缸上装设动臂油缸位移传感器，伸臂油缸上装设伸臂油缸位移传感器，铲斗油缸上装设的铲斗油缸位移传感器，并于铲斗与铲斗连杆的铰接处装设第一销轴传感器，于铲斗与伸臂的铰接处装设第二销轴传感器，可方便获得被挖掘料堆对铲斗的阻力及铲斗在作业过程中的位移，进而可实现对挖掘机作业时的挖掘功值进行测量。本发明还提供所述挖掘机挖掘功的测量方法所采用的挖掘机。

公开(公告)号：CN220853505U

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202322746229.7

申请日：2023-10-13

申请人： 柳州职业技术学院 ,  广西特斯途智能物联科技有限责任公司

发明人： 吴丽萍 ,  韦佑喜 ,  王永明 ,  谭新曲 ,  李贝 ,  徐源俊 ,  黄汉

IPC分类号： G01B15/04 ,  G01N29/04 ,  G01N29/22

摘要： 本实用新型公开了一种汽车超声波三维检测用辅助架，包括底座，所述底座的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧滑动套设有套管，所述底座靠近支撑架的一侧设有用于对套管移动牵引的牵引机构，所述套管的一侧贯穿转动连接有转动轴，所述转动轴的侧壁套设有安装管。本实用新型通过液压缸带动套管在支撑架上移动调节，可实现转动架高度的调节，便于超声波传感器在高度上的调节与调整，配合转动轴的转动，可达到对转动架转动的驱动，进而实现对转动架上的超声波探头围绕车辆进行转动全车检测的效果，提升超声波探头在检测过程中的自由度，进而避免传统辅助架使用时对超声波探头的限制。

公开(公告)号：CN221075115U

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202322664382.5

申请日：2023-09-28

申请人： 柳州职业技术学院

发明人： 徐源俊 ,  吴星 ,  孙平 ,  陈立创 ,  李贝 ,  吴丽萍

IPC分类号： F16H3/72 ,  F16H3/44 ,  F16H3/00 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08

摘要： 本实用新型提供一种电动装载机的双电机输入变速箱，包括箱体，箱体内安装有太阳轮、行星轮式齿轮系、惰轮、前进档齿轮和后退档齿轮；太阳轮安装在输入轴上，输入轴两端均与位于箱体外侧的电机连接；行星轮式齿轮系的行星轮啮合连接太阳轮，并且与箱体中的内齿圈啮合连接，行星轮通过行星轮架连接行星输出轮，一个行星输出轮通过惰轮啮合连接前进档齿轮，另一个行星输出轮啮合连接后退档齿轮；前进档齿轮与前进档离合器连接，后退档齿轮与后退档离合器连接。该双电机输出的方式增大变速箱的传动比，减小对安装空间的需求，降低成本，并且通过同时设置前进档和后退档的方式使得电机无需切换即可实现前进或者后退，从而提高电机使用的寿命。