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公开(公告)号：CN115443222B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202180030130.8
申请日：2021-05-17
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 在胎面部具备由槽宽为3mm以上的周向槽划分出的胎肩陆部、胎肩陆部具备多条宽度方向槽、宽度方向槽包括在胎肩陆部的轮胎宽度方向中央的基准位置(P)处槽宽为1.5mm以上且槽深为宽度方向槽的轮胎圆周上的最大槽深的50％以上的多条横槽、由横槽划分出的多个块状陆部在基准位置(P)处的周向长度发生变化、周向长度的最大最小比处于1.2以上且1.8以下的范围的充气轮胎中，在将块状陆部的个数设为N，将该周向长度沿着轮胎周向依次设为P1、P2、···PN，将任意的块状陆部的周向长度设为Pi(i＝1～N)，将满足Pi/min(Pi‑1，Pi+1)≤0.95的块状陆部的个数设为M1，将满足2Pi/(Pi‑1+Pi+1)≤0.95(56)对比文件JP H0825914 A,1996.01.30US 5240054 A,1993.08.31邹武.低噪轮胎花纹周期和节距辨识及其顺逆槽噪声动力学分析.硕士电子期刊.2005,全文.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100335300C
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN03816384.5
申请日：2003-09-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 信田全一郎
IPC: B60C11/04
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C11/0309 , B60C11/042 , B60C11/1376 , B60C11/1384 , Y10S152/901
Abstract: 一种充气轮胎，它是在胎面上设置多个沿轮胎周方向延伸成直线状的主槽，由该主槽划分形成沿轮胎周方向延伸的着地部，并由在轮胎子午线剖面中具有单一的曲率半径的第1圆弧构成各着地部的接地面的充气轮胎，其中对在将轮胎安装到车辆上时从车辆外侧数至少第2列的着地部的接地面，通过将在车辆外侧相接的至少1个第2圆弧连接在前述第1圆弧而构成，对前述圆弧的曲率半径，设为越是位于车辆外侧的圆弧则使其越小，使得越是位于车辆外侧的圆弧则越处于从前述胎面下陷的位置上，将位于车辆最外侧的圆弧与前述至少第2列的着地部的车辆外侧壁面的交点的下陷深度d，和该车辆外侧壁面所面对的主槽的槽深D的比d/D设为0.02～0.1。
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公开(公告)号：CN115443222A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202180030130.8
申请日：2021-05-17
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 在胎面部具备由槽宽为3mm以上的周向槽划分出的胎肩陆部、胎肩陆部具备多条宽度方向槽、宽度方向槽包括在胎肩陆部的轮胎宽度方向中央的基准位置(P)处槽宽为1.5mm以上且槽深为宽度方向槽的轮胎圆周上的最大槽深的50％以上的多条横槽、由横槽划分出的多个块状陆部在基准位置(P)处的周向长度发生变化、周向长度的最大最小比处于1.2以上且1.8以下的范围的充气轮胎中，在将块状陆部的个数设为N，将该周向长度沿着轮胎周向依次设为P1、P2、···PN，将任意的块状陆部的周向长度设为Pi(i＝1～N)，将满足Pi/min(Pi‑1，Pi+1)≤0.95的块状陆部的个数设为M1，将满足2Pi/(Pi‑1+Pi+1)≤0.95的块状陆部的个数设为M2，设为R＝(M1·M2)1/2/N时，指标R处于0≤R≤0.2的范围。
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公开(公告)号：CN109562650B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201780049798.0
申请日：2017-08-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够实现滚动阻力的降低同时能够有效地抑制胎面部的胎肩区域及中央区域处的偏磨损的充气轮胎。本发明的充气轮胎具备胎体层（4）和2层带束层（7），该带束层（7）包括相对于轮胎周向倾斜的多条带束帘线C，且以在层间带束帘线C相互交叉的方式配置，其中，在带束层（7）中的至少一方，带束帘线C在轮胎中心位置CL处相对于轮胎周向的倾斜角度α以及带束帘线C在带束末端位置BE处相对于轮胎周向的倾斜角度β满足15°≤β
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公开(公告)号：CN109562650A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780049798.0
申请日：2017-08-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够实现滚动阻力的降低同时能够有效地抑制胎面部的胎肩区域及中央区域处的偏磨损的充气轮胎。本发明的充气轮胎具备胎体层4和2层带束层7，该带束层7包括相对于轮胎周向倾斜的多条带束帘线C，且以在层间带束帘线C相互交叉的方式配置，其中，在带束层7中的至少一方，带束帘线C在轮胎中心位置CL处相对于轮胎周向的倾斜角度α以及带束帘线C在带束末端位置BE处相对于轮胎周向的倾斜角度β满足15°≤β
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公开(公告)号：CN1668484A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN03816384.5
申请日：2003-09-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 信田全一郎
IPC: B60C11/04
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C11/0309 , B60C11/042 , B60C11/1376 , B60C11/1384 , Y10S152/901
Abstract: 一种充气轮胎，它是在胎面上设置多个沿轮胎周方向延伸成直线状的主槽，由该主槽划分形成沿轮胎周方向延伸的着地部，并由在轮胎子午线剖面中具有单一的曲率半径的第1圆弧构成各着地部的接地面的充气轮胎，其中对在将轮胎安装到车辆上时从车辆外侧数至少第2列的着地部的接地面，通过将在车辆外侧相接的至少1个第2圆弧连接在前述第1圆弧而构成，对前述圆弧的曲率半径，设为越是位于车辆外侧的圆弧则使其越小，使得越是位于车辆外侧的圆弧则越处于从前述胎面下陷的位置上，将位于车辆最外侧的圆弧与前述至少第2列的着地部的车辆外侧壁面的交点的下陷深度d，和该车辆外侧壁面所面对的主槽的槽深D的比d/D设为0.02～0.1。
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