公开(公告)号：CN116613457A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310579277.3

申请日：2023-05-22

申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司

发明人： 郭立立 ,  王咸进 ,  程志刚

IPC分类号： H01M50/358 ,  H01M50/383 ,  H01M50/258 ,  H01M50/244

摘要： 本申请公开了一种电池包及用电装置，电池包包括：箱体本体，箱体本体具有容纳腔，箱体本体包括排气梁，排气梁位于箱体本体的一侧；集气部，集气部设于容纳腔中，集气部与排气梁连通，集气部用于将容纳腔内的气体导入至排气梁内，排气梁用于排出气体。本申请通过在电池包中设置集气部，集气部可以将电池包内的热失控气体导入至排气梁中，实现了对热失控气体的汇集和导流，提高了电池包的排气效果，有效防止电池包内部的热蔓延，减少了因热失控气体分散而对电池包内部部件的损耗，提高了电池的性能。

公开(公告)号：CN116435687A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310356331.8

申请日：2023-03-23

申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司

发明人： 王咸进 ,  郭立立 ,  牟越 ,  程志刚 ,  张耀

IPC分类号： H01M50/244 ,  H01M50/262 ,  H01M50/289

摘要： 本发明涉及动力电池技术领域，公开了一种电池模组及电池包，电池模组具有第一方向，电池模组包括：挡板组件，挡板组件的端部设有第一榫卯部；第一端板，连接于挡板组件设有第一榫卯部的一端，第一端板开设有安装孔，安装孔贯穿第一端板沿第一方向的两端；以及固定块，连接于第一端板，固定块的一端设有第二榫卯部，第一榫卯部与第二榫卯部均位于安装孔内，安装孔能够对第一榫卯部进行限位，第一榫卯部与第二榫卯部榫卯连接，以将挡板组件固定于第一端板。本申请通过第一榫卯部与第二榫卯部榫卯连接，实现挡板组件与第一端板的固定，连接稳定性强，且无需采用传统焊接工艺，可以避免电池模组产生焊缝裂纹、焊偏等技术问题。

公开(公告)号：CN113495302A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202010260146.5

申请日：2020-04-03

申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司

发明人： 郑伟伟 ,  叶一璇 ,  程志刚 ,  王明旺 ,  王华文

IPC分类号： G01V9/00 ,  B23P19/06

摘要： 本公开提供了一种螺丝连接面异物检测方法，包括：预设紧固扭矩，选取样品部件；使用螺丝拧紧所述样品部件，同时检测拧紧过程中的扭矩，直至所述扭矩与所述紧固扭矩一致，记录拧紧过程中所述螺丝所旋转的角度，记为第一角度；选取待测部件，使用螺丝拧紧所述待测部件，同时检测拧紧过程中的扭矩，直至所述扭矩与所述紧固扭矩一致，记录拧紧过程中所述螺丝所旋转的角度，记为第二角度；比较所述第一角度与所述第二角度，判断所述螺丝与所述待测部件的连接面是否存在异物。本公开能够在使用螺丝进行紧固时对连接件进行检测，有效地在紧固螺丝的同时检测出连接面存在的异物，防止了在紧固安装完成后异物所造成的稳定性问题。

公开(公告)号：CN113097636A

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202110411228.X

申请日：2021-04-16

申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司

发明人： 席兵荣 ,  程志刚 ,  花黄伟 ,  王明旺 ,  陈斌斌 ,  王华文

IPC分类号： H01M50/249 ,  H01M50/209 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567

摘要： 本申请公开了一种电芯模组和电动汽车。电芯模组包括箱体、多个侧箱和多个电芯，箱体设置有第一安装面、第二安装面、主冷却腔室和冷却介质出口，侧箱设置有侧冷却腔室，侧冷却腔室双向连通于主冷却腔室，侧箱设置于第二安装面，方形电芯的底面贴合于第一安装面，且相对的两侧面均抵持于侧箱的表面。冷却介质经由主冷却腔室进入侧冷却腔室，再由侧冷却腔室回到主冷却腔室，最后经由冷却介质出口离开箱体。由于电芯底部贴合于第一安装面，两侧抵持于侧箱的侧表面，因此当冷却介质在电芯模组中流动时，冷却介质并未与电芯接触，且能够达到对方形电芯散热的目的，避免电芯绝缘失效。

公开(公告)号：CN113745736A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202010416967.3

申请日：2020-05-15

申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司

发明人： 郭立立 ,  席兵荣 ,  程志刚 ,  夏清松 ,  王明旺 ,  王华文

IPC分类号： H01M50/244 ,  H01M50/289 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6561

摘要： 本公开涉及一种电池模组，包括电池单体，沿其厚度方向排列成电池组；模组底座，包括底板、第一侧围框、第一端围框，所述底板与所述第一侧围框、所述第一端围框形成容纳所述电池组的腔室，所述第一侧围框高度低于所述第一端围框高度；电气隔离板，包括电气隔离板本体、第二侧围框、第二端围框，所述电气隔离板本体、所述第二侧围框、所述第二端围框形成容纳所述电池组的腔室，所述第二侧围框高度低于所述第二端围框高度，所述电气隔离板、所述电池组、所述模组底座依次连接。本公开提供的电池模组可以降低模组温度、使温度分布均匀，同时可降低模组重量，进而提高电池模组的安全性及能量密度、降低成本。

公开(公告)号：CN112993474A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN201911295255.4

申请日：2019-12-16

申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司

发明人： 周冠宇 ,  花黄伟 ,  程志刚 ,  席兵荣 ,  王明旺 ,  王华文

IPC分类号： H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6567

摘要： 本公开涉及一种电池包下箱体及电池包，该电池包下箱体包括环形围框(1)和底板(2)，所述围框(1)连接在所述底板(2)上，形成用于容置电池模组的腔室；所述腔室内设置有介质循环管道(3)，所述介质循环管道(3)具有介质入口(4)及介质出口(5)，所述介质入口(4)与所述介质出口(5)设置在所述围框(1)的外侧，所述介质循环管道(3)在与所述底板(2)相平行的平面上弯折延伸，所述介质循环管道(3)的管高与管径的比为1：(1.2～6)。本公开的电池包可实现较好的热管理效果和密封效果，提高空间利用率及电池能量密度，降低成本。

公开(公告)号：CN110459725A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201810429222.3

申请日：2018-05-08

申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司

发明人： 王华文 ,  陆云 ,  郭天兴 ,  程志刚 ,  郑伟伟

IPC分类号： H01M2/20 ,  H01M2/22 ,  H01M2/34

摘要： 本发明揭示了铝盘复合排连接方案，包括电池模组（4）、汇流排（1），铝盘（2）、U形圆片（7），将所述铝盘（2）焊接到与所述汇流排（1）上，形成铝盘复合排；然后利用胶水将所述铝盘复合排粘结到所述电池模组（4）上，将所述U形圆片（7）分别与电芯（3）正、负极相连接，最后通过焊接工艺在所述U形圆片（7）与电芯（3）正、负极的接触面上进行焊接，固定电芯与铝盘的连接。采用本发明的连接方案，电芯与汇流排的焊接极为快捷简便、牢固可靠，不会发生虚焊及焊点松动的现象，大大提高了焊接良率，确保了电池包的稳定性。

公开(公告)号：CN116336228A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202310305841.2

申请日：2023-03-20

申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司

发明人： 黄兆迪 ,  周宗赣 ,  赵继阳 ,  程志刚

IPC分类号： F16K17/04 ,  F16K17/164 ,  F16K37/00 ,  F16K27/02 ,  H01M50/325 ,  H01M50/333

摘要： 本发明涉及电池技术领域，公开了一种防爆阀及电池包，所述防爆阀包括阀体、电阻杆、启闭件、弹性件和信号线组件；所述阀体开设有依次连通的进口、主体通道和出口；所述启闭件用于开启或闭合所述进口；所述弹性件套设于所述电阻杆上；所述弹性件包括第一接触部、第二接触部和弹性体，所述第一接触部和所述第二接触部在所述杆体上形成有导电长度L；所述信号线组件包括第一信号线和第二信号线，所述第一信号线电性连接于所述第一接触部，所述第二信号线电性连接于所述第二接触部；本发明所提供的防爆阀使得电池包能够基于所述防爆阀实现电池包内的气压检测，无需另外加装气压传感器。

公开(公告)号：CN116053723A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211626423.5

申请日：2022-12-16

申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司

发明人： 刘广强 ,  程志刚 ,  张耀

IPC分类号： H01M50/583 ,  H01M50/507 ,  H01M50/258

摘要： 本申请公开了一种电池包，属于新能源技术领域；该电池包包括汇流排和断路器，断路器与汇流排串联，断路器包括：引电极柱；旋转机构，旋转机构包括第一状态和第二状态；导电排，导电排设置于旋转机构上；弹性机构，弹性机构与旋转机构弹性连接，弹性机构用于为旋转机构提供朝靠近引电极柱方向的弹力；底座，底座用于为弹性机构提供支撑力，弹性机构设于底座上，底座上设有用于限定旋转机构下降距离的限位件；当旋转机构为第一状态时，导电排与引电极柱电连接，旋转机构与限位件间隔设置，当旋转机构为第二状态时，导电排与引电极柱断开。该断路器具有安装过程简单，体积小，并且该断路器属于物理隔断，阻值稳定，反应灵敏的优点。

公开(公告)号：CN112109566A

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202011056796.4

申请日：2020-09-29

申请人： 欣旺达电动汽车电池有限公司

发明人： 郭立立 ,  席兵荣 ,  程志刚 ,  王翔 ,  陈斌斌 ,  王明旺 ,  王华文

IPC分类号： B60L50/60 ,  H01M2/12

摘要： 本发明公开了一种排气通道结构、电池包模组及车辆，包括：电气隔离板，设置有用于通入气流的进气孔；以及变形片，具有固定部和形变部，所述固定部密封设置于所述电气隔离板一侧，所述形变部与所述电气隔离板合围构成排气通道，所述进气孔与所述排气通道连通，所述排气通道上连通有出气孔，所述进气孔具有通气状态和闭气状态，闭气状态下所述形变部靠拢所述电气隔离板使得所述排气通道具有收拢的第一状态，通气状态下所述形变部在通入气流的作用下远离所述电气隔离板移动，使得所述排气通道具有打开的第二状态。从而实现了降低了成本、优化了装配方式的效果，提高空间利用率，增加了气体排出量，排气效率高。