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公开(公告)号：CN107867263B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201710873560.1
申请日：2017-09-25
申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社
摘要： 车辆通信系统、车载装置以及便携式装置。一种车辆通信系统包括车载装置和便携式装置。在车辆通信系统中，发送单元按顺序发送强度减弱的第一至第三无线电信号，测量单元测量各个无线电信号的强度，并且确定单元确定由测量单元测量的无线电信号中的任意两个无线电信号之间的强度差是否大于阈值。如果强度差大于阈值，则允许对安装在车辆上的目标的控制。
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公开(公告)号：CN105966353A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610118106.0
申请日：2016-03-02
申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社
摘要： 车辆无线通信系统、车辆控制装置和便携式机器。一种车辆控制装置包括发送到达车辆周围的区域和车室内部的响应请求信号的多个LF发送器、以及接收从便携式机器发送的信号的UHF接收器。便携式机器包括接收响应请求信号的LF接收器、以及发送响应信号的UHF发送器。便携式机器中的LF接收器具有接收区域，在所述接收区域中，当便携式机器接近车辆时能够接收从LF发送器中的至少两个发送的响应请求信号。如果便携式机器中的LF接收器在预定时间段内接收到从LF发送器中的至少两个发送的响应请求信号，则允许门锁定/解锁。相反，如果LF接收器接收到从LF发送器中的一个发送的响应请求信号，则禁止门锁定/解锁。
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公开(公告)号：CN103770749B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310481319.6
申请日：2013-10-15
申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC分类号： G06F7/00 , B60R25/40 , G07C9/00309 , G07C2009/00579
摘要： 本发明提供车载系统、车辆控制方法以及车辆控制系统，简单地使用通用的便携终端进行车辆的操作。车载系统具有：ECU，其进行车辆的控制；以及充电垫，其设置在车辆上，能够对便携终端进行。充电垫具有：电力供给部，其向便携终端提供电力；以及近距离无线通信部，其在便携终端被设置在充电垫上的情况下，与便携终端进行近距离无线通信。ECU具有：认证部，其对由近距离无线通信部从便携终端接收到的认证信息进行认证；以及车辆控制部，其在认证信息的认证成功的情况下，使车辆可以起动。本发明例如能够应用于进行车辆的控制的系统。
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公开(公告)号：CN102682503B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210067204.8
申请日：2012-03-14
申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社
IPC分类号： H04L27/12
CPC分类号： H04L27/12
摘要： 本发明提供发送装置及发送方法，通过使用了单一频道的简单结构，可防止干扰等造成的无线通信干扰，准确地与接收装置进行通信。一种向接收装置发送FSK调制后的无线信号的发送装置，具有：控制部，其确定发送给接收装置的发送内容以及FSK调制中的最大频率偏移值，输出包含一个发送内容、一个最大频率偏移值以及一个FSK调制的中心频率值的输出信息；生成部，其根据该发送内容、最大频率偏移值以及中心频率值生成FSK调制信号；以及发送天线，其将该FSK调制信号作为无线信号发送，控制部在向接收装置发送相同的发送内容时，输出分别包含相同的发送内容、相同的中心频率值以及两个以上不同的最大频率偏移值的多个输出信息。
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公开(公告)号：CN102682503A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210067204.8
申请日：2012-03-14
申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC分类号： H04L27/12
摘要： 本发明提供发送装置及发送方法，通过使用了单一频道的简单结构，可防止干扰等造成的无线通信干扰，准确地与接收装置进行通信。一种向接收装置发送FSK调制后的无线信号的发送装置，具有：控制部，其确定发送给接收装置的发送内容以及FSK调制中的最大频率偏移值，输出包含一个发送内容、一个最大频率偏移值以及一个FSK调制的中心频率值的输出信息；生成部，其根据该发送内容、最大频率偏移值以及中心频率值生成FSK调制信号；以及发送天线，其将该FSK调制信号作为无线信号发送，控制部在向接收装置发送相同的发送内容时，输出分别包含相同的发送内容、相同的中心频率值以及两个以上不同的最大频率偏移值的多个输出信息。
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公开(公告)号：CN107945316A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710940780.1
申请日：2017-10-11
申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC分类号： B60R25/24 , B60R25/01 , E05B77/00 , E05F15/77 , E05Y2400/45 , E05Y2400/85 , E05Y2900/531 , H04L67/12 , H04W4/33 , H04W4/48 , H04W4/80 , G07C9/00309 , B60R25/2036
摘要： 门控制系统、控制装置和移动装置。在门控制系统中，当用户操作移动装置并预约打开门时，发送预约信号，控制装置在接收到所述预约信号时发送预约接受信号并开始发送响应请求信号。当移动装置接收到预约接受信号时，移动装置存储器存储指示预约被接受并许可的信息并且通知单元向用户通知许可。当移动装置接收到响应请求信号时，移动装置发送包括所存储的指示许可的信息的响应信号。当控制装置接收到响应于响应请求信号的包括指示许可的所述信息的响应信号时，控制器执行门的解锁或打开中的至少一个。
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公开(公告)号：CN107867263A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710873560.1
申请日：2017-09-25
申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC分类号： G07C9/00309 , B60R2325/105 , B60R2325/202 , G07C2009/00357 , G07C2009/00555 , G08C17/02 , H04W12/06 , B60R25/245
摘要： 车辆通信系统、车载装置以及便携式装置。一种车辆通信系统包括车载装置和便携式装置。在车辆通信系统中，发送单元按顺序发送强度减弱的第一至第三无线电信号，测量单元测量各个无线电信号的强度，并且确定单元确定由测量单元测量的无线电信号中的任意两个无线电信号之间的强度差是否大于阈值。如果强度差大于阈值，则允许对安装在车辆上的目标的控制。
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公开(公告)号：CN105966350A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610112056.5
申请日：2016-02-29
申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社
IPC分类号： B60R25/102 , E05B49/00
摘要： 车辆无线通信系统、车辆控制装置、以及便携式机器。便携式机器具有信号可接收区域，在信号可接收区域中，当便携式机器以第一距离接近设置到车辆的多个LF发送器中的一个时，仅来自LF发送器的响应请求信号能够由便携式机器接收，并且当便携式机器以比第一距离更短的第二距离接近多个LF发送器中的一个时，来自LF发送器和任何其余LF发送器的响应请求信号能够由便携式机器接收。如果便携式机器在预定时间段内接收到来自LF发送器中的仅一个的响应请求信号并且该响应请求信号具有不小于阈值的RSSI值，则禁止对车辆的控制：门锁定/解锁、引擎启动等。
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公开(公告)号：CN105553496A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510685651.3
申请日：2015-10-21
申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC分类号： G07C9/00309 , G07C2009/00357 , G07C2009/00555 , H04B1/3822 , H04L67/12
摘要： 本发明提供防范性高的便携机、通信装置和通信系统，判断是否正在进行中继攻击。通信系统(100)具有设置于车辆(1)的通信装置(20)以及与通信装置进行通信的便携机(10)，通信装置(20)具有：车辆发送部(22)，其具有1个以上的发送天线，向便携机发送多个第1信号；以及车辆接收部(21)，其从便携机接收第2信号，便携机(10)具有：便携机接收部(11)，其从车辆发送部接收多个第1信号；便携机控制部(15)，其检测便携机接收部接收到的多个第1信号的信号强度，比较多个第1信号的信号强度；以及便携机发送部(12)，其通过便携机控制部的控制，向车辆接收部发送第2信号，便携机控制部(15)在所比较的多个第1信号中的信号强度的差别是阈值以下时，将第2信号的输出值设定为规定值。
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公开(公告)号：CN105966353B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201610118106.0
申请日：2016-03-02
申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社
摘要： 车辆无线通信系统、车辆控制装置和便携式机器。一种车辆控制装置包括发送到达车辆周围的区域和车室内部的响应请求信号的多个LF发送器、以及接收从便携式机器发送的信号的UHF接收器。便携式机器包括接收响应请求信号的LF接收器、以及发送响应信号的UHF发送器。便携式机器中的LF接收器具有接收区域，在所述接收区域中，当便携式机器接近车辆时能够接收从LF发送器中的至少两个发送的响应请求信号。如果便携式机器中的LF接收器在预定时间段内接收到从LF发送器中的至少两个发送的响应请求信号，则允许门锁定/解锁。相反，如果LF接收器接收到从LF发送器中的一个发送的响应请求信号，则禁止门锁定/解锁。
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