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公开(公告)号：CN105035898B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201510216688.1
申请日：2015-04-30
申请人： 英盛达(广州)光电科技有限公司
CPC分类号： E05F15/78 , B66B13/22 , B66B13/24 , B66B13/26 , E05F15/40 , E05F15/43 , E05F15/73 , E05F2015/434 , E05Y2400/36 , E05Y2400/45 , E05Y2900/104 , G01V8/12 , G01V8/20
摘要： 公开了一种自动门设备的操作方法，该自动门设备包括门传感器设备，该门传感器设备包括门传感器100，该光学门传感器至少可在标准模式和应急模式下进行操作，在该标准模式下，门传感器设备根据第一障碍物校验过程进行障碍物校验以确定是否存在障碍物，并且在该应急模式下，门传感器设备根据不同的第二障碍物校验过程进行障碍物校验，该方法包括：评估自动门设备的操作条件；确定操作条件是否在标准工作范围之内；以及当确定操作条件在各自的标准工作范围之外时，在应急模式下操作自动门设备。
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公开(公告)号：CN108374619A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810062502.5
申请日：2018-01-23
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： E05F15/70 , E05F15/695
CPC分类号： E05F15/70 , B60J5/101 , B60Q1/0023 , B60Q1/2661 , B60Q1/30 , B60Q1/323 , E05F15/40 , E05F2015/434 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/54 , E05Y2900/532 , E05Y2900/546 , E05F15/695 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55
摘要： 提供了一种用于控制升降门的移动的方法和设备。该方法包括：捕获表面上的图案的图像；基于图案的图像确定升降门与表面之间的距离；以及基于所确定的距离来控制升降门的移动。
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公开(公告)号：CN107945316A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710940780.1
申请日：2017-10-11
申请人： 欧姆龙汽车电子株式会社
CPC分类号： B60R25/24 , B60R25/01 , E05B77/00 , E05F15/77 , E05Y2400/45 , E05Y2400/85 , E05Y2900/531 , H04L67/12 , H04W4/33 , H04W4/48 , H04W4/80 , G07C9/00309 , B60R25/2036
摘要： 门控制系统、控制装置和移动装置。在门控制系统中，当用户操作移动装置并预约打开门时，发送预约信号，控制装置在接收到所述预约信号时发送预约接受信号并开始发送响应请求信号。当移动装置接收到预约接受信号时，移动装置存储器存储指示预约被接受并许可的信息并且通知单元向用户通知许可。当移动装置接收到响应请求信号时，移动装置发送包括所存储的指示许可的信息的响应信号。当控制装置接收到响应于响应请求信号的包括指示许可的所述信息的响应信号时，控制器执行门的解锁或打开中的至少一个。
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公开(公告)号：CN107339048B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201710302457.1
申请日：2017-05-03
申请人： 盖慈有限公司
发明人： M·胡克
IPC分类号： E05F15/79 , E06B9/68 , E05F15/603 , E06B9/32
CPC分类号： A62C2/24 , E05F1/006 , E05F15/72 , E05Y2201/22 , E05Y2400/30 , E05Y2400/45 , E05Y2400/458 , E05Y2400/502 , E05Y2900/132 , E05Y2900/148 , F24F11/33 , F24F11/49
摘要： 本发明涉及一种用于监控烟和/或热排出设备的系统，所述系统包括至少一个能通过相应的封闭元件封闭的烟和/或热排出开口、至少一个分别配设给一个封闭元件的驱动装置和与所述驱动装置连接的中央控制单元。相应的驱动装置分别包括机动式驱动单元和单独的控制器，所述控制器构造用于按一定的时间间隔在如下方面监控有关的驱动装置的机动式驱动单元的功能和/或有关的驱动装置包括相配的封闭元件在内，即，是否能够通过所述机动式驱动单元打开和/或关闭有关的封闭元件。
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公开(公告)号：CN108625717A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810219734.7
申请日：2018-03-16
申请人： 提爱思科技股份有限公司
发明人： 余乡广
IPC分类号： E05F15/689 , E05F15/77
CPC分类号： E05F15/73 , B60J1/17 , B60J3/04 , B60R13/0243 , B60R2013/0287 , E05F15/689 , E05F15/695 , E05F2015/765 , E05Y2201/644 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/852 , E05Y2400/86 , E05Y2900/55 , E06B9/24 , E06B2009/2464 , G06F3/044 , E05F15/77
摘要： 本发明提供一种用于车门的门饰组件，所述车门具有装配有能够在竖直方向上移动的窗玻璃的开口和用于驱动所述窗玻璃来选择性地关闭和开启的驱动单元，所述门饰组件包括：构造成在所述开口下连接于车门车内侧部的门饰主体；设置在所述门饰主体的上部中的至少一个发射器；设置在所述门饰主体的上部中并构造成接收从所述发射器发射和被位于所述窗玻璃附近的物体反射的信号的至少一个接收器；与所述接收器连接以根据所述接收器所接收的信号来计算所述物体位置并根据所计算的物体位置来控制所述驱动单元的控制单元。
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公开(公告)号：CN107795230A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710737222.5
申请日：2017-08-24
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 大卫·德尔加多 , 凯文·安培 , 维克托·克里斯蒂亚·杰米 , 胡安·艾斯特班·瑞伊维尔 , 布莱恩·加希尔·科瓦鲁维亚斯
CPC分类号： B60W50/0098 , B60H1/00764 , B60H1/008 , B60H1/24 , B60H1/267 , B60W2520/10 , E05F15/695 , E05F15/697 , E05F15/70 , E05Y2400/32 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2900/50 , E05Y2900/55 , B60H1/00735 , B60H1/00814
摘要： 公开了基于速度的车窗控制的装置和方法。所公开的示例车辆包括速度传感器和车身控制模块。当侧窗开放时，车身控制模块通过速度传感器监测车辆的速度。响应于车辆速度满足第一速度阈值，车身控制模块关闭侧窗，然后在侧窗关闭之后启动空调。
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公开(公告)号：CN105358785B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201480037431.3
申请日：2014-06-20
申请人： 爱信精机株式会社
IPC分类号： E05F15/611 , B60J5/04 , E05B85/12 , E05B85/14
CPC分类号： E05F15/70 , E05C17/00 , E05F15/611 , E05F15/77 , E05Y2201/21 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2400/20 , E05Y2400/40 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/85 , E05Y2400/86 , E05Y2900/531
摘要： 本发明提供车门驱动装置、车门驱动方法，在能够通过手动方式将车门(例如侧门、后门、行李箱盖等)打开的车辆中，能够降低通过手动方式将车门打开时所需的操作力。在本发明的一实施方式中，若将用于使全闭状态的侧门(101)以未达到全开状态的规定量自动地打开的指令输入(步骤S61)，则根据该指令是由车辆(100)的外侧的开关(106)输入还是由内侧的开关(107)输入而决定弹出开度θ(步骤S62～S64)。接下来，根据决定的开度θ而进行弹出开启动作(步骤S64、S65)。
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公开(公告)号：CN107100483A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710073381.X
申请日：2017-02-10
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： E05F15/76 , B60J5/10 , E05F15/40 , E05F15/77 , E05Y2400/45 , E05Y2400/85 , E05Y2400/856 , E05Y2400/858 , E05Y2900/532 , E05Y2900/546 , G05D1/0022 , E05F15/73 , E05Y2900/548
摘要： 一种用于车辆的进入控制系统包括后闭合件，以及控制后部闭合件在关闭位置与打开位置之间运动的系统。该控制系统包括控制器和无线通信模块，该无线通信模块具有配置为用于短程无线通信的无线接口。控制器从车辆用户携带的移动通信设备接收请求将后部闭合件转换到打开位置的致动信号。接着，控制器经由无线通信模块与用户携带的短程无线通信设备之间的通信确定用户何时进入接近车辆的认证区和致动区。一旦用户在启动区内，控制器就生成后部闭合件控制信号，该后部闭合件控制信号配置为促使后部闭合件从关闭位置移动到打开位置。
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公开(公告)号：CN105386673A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510777478.X
申请日：2013-05-10
申请人： 浙江众合科技股份有限公司
IPC分类号： E05F15/611 , E05F15/40 , E06B11/02
CPC分类号： E06B11/023 , E05Y2400/45 , E05Y2900/40
摘要： 本发明公开了一种闸机通行控制方法，该闸机包括门架及安装于门架上的剪式门，所述剪式门由第一驱动机构及第二驱动机构驱动动作；控制系统根据通行逻辑判断是夹人还是乘客闯闸并控制第一驱动机构或者第二驱动机构执行动作。本发明同时设置了第一驱动力机构和第二驱动力机构来对剪式门进行控制，闯闸抵抗力与关门运动的防夹力分离，即使通行逻辑误判，门板仅是保持在乘客冲击力位置，不会对人体产生二次伤害；还可以降低对第一驱动机构的要求，整机成本降低。
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公开(公告)号：CN105358785A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037431.3
申请日：2014-06-20
申请人： 爱信精机株式会社
IPC分类号： E05F15/611 , B60J5/04 , E05B85/12 , E05B85/14
CPC分类号： E05F15/70 , E05C17/00 , E05F15/611 , E05F15/77 , E05Y2201/21 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2400/20 , E05Y2400/40 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/85 , E05Y2400/86 , E05Y2900/531
摘要： 本发明提供车门驱动装置、车门驱动方法，在能够通过手动方式将车门(例如侧门、后门、行李箱盖等)打开的车辆中，能够降低通过手动方式将车门打开时所需的操作力。在本发明的一实施方式中，若将用于使全闭状态的侧门(101)以未达到全开状态的规定量自动地打开的指令输入(步骤S61)，则根据该指令是由车辆(100)的外侧的开关(106)输入还是由内侧的开关(107)输入而决定弹出开度θ(步骤S62～S64)。接下来，根据决定的开度θ而进行弹出开启动作(步骤S64、S65)。
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