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公开(公告)号：CN118800147A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410893092.4
申请日：2024-07-04
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及一种基于惯性定律的立体枢纽应急疏散导引系统，包括视听导向箭头装置、投影汇合装置、应急疏散灯箱标识装置、应急疏散导向装置、楼梯疏散导向装置和转角墙疏散的视听导向标识；所述视听导向箭头装置、所述应急疏散灯箱标识装置和所述应急疏散导向装置均设置地铁站的侧壁及护栏处，所述投影汇合装置设置在地铁站内，所述楼梯疏散导向装置设置在地铁站内的楼梯处，所述转角墙疏散的视听导向标识设置在地铁站疏散路线的转角墙处。本发明能够快速引导乘客视线，将视觉惯性信息分为高位视觉惯性，中位视觉惯性及低位视觉惯性信息，帮助乘客在突发停电或拥堵等情况下也能够明确地铁站内疏散路线，符合乘客生理心理及行为的惯性定律，保障乘客快速安全出行。
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公开(公告)号：CN111963634B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202010794393.3
申请日：2020-08-10
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种可变齿轮式无级变速传动机构，本传动机构包括：主动轴，位于传动机构的中心；主齿轮，固定于主动轴上，与主动轴同转速；每个主齿轮的半径可调；多个副齿轮，等距环形分布在所述主齿轮的外围，并与主齿轮啮合；每个副齿轮的半径可调；与所述主齿轮轴心相同的从动齿圈，包括内圈和外圈，其中内圈与所有的副齿轮啮合，外圈与外部结构连接，用于实现动力输出；副齿轮的半径与主齿轮的半径之和等于所述内圈与主动轴之间的间距，通过改变主齿轮与副齿轮的半径，实现传动比的改变；行星架，包括与所述主动轴连接的中心轴、与副齿轮的轴心连接的固定轴、以及中心轴与固定轴之间连接的行星架伸缩杆。本发明能实现无级变速，同时结构简单。
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公开(公告)号：CN111963634A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010794393.3
申请日：2020-08-10
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种可变齿轮式无级变速传动机构，本传动机构包括：主动轴，位于传动机构的中心；主齿轮，固定于主动轴上，与主动轴同转速；每个主齿轮的半径可调；多个副齿轮，等距环形分布在所述主齿轮的外围，并与主齿轮啮合；每个副齿轮的半径可调；与所述主齿轮轴心相同的从动齿圈，包括内圈和外圈，其中内圈与所有的副齿轮啮合，外圈与外部结构连接，用于实现动力输出；副齿轮的半径与主齿轮的半径之和等于所述内圈与主动轴之间的间距，通过改变主齿轮与副齿轮的半径，实现传动比的改变；行星架，包括与所述主动轴连接的中心轴、与副齿轮的轴心连接的固定轴、以及中心轴与固定轴之间连接的行星架伸缩杆。本发明能实现无级变速，同时结构简单。
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公开(公告)号：CN118407352A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410498361.7
申请日：2024-04-24
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： E01F9/615 , E01F9/646 , E01F9/65 , E01F9/669 , E01F15/02 , E01F9/608 , E01F9/619 , H02S20/20 , E01C1/00 , F21S9/03 , F21Y115/10
摘要： 本发明涉及一种团雾多发区域弯坡隧道交通安全改善系统，包括设置在隧道外识别视距内的弧形杆，隧道外停车视距内的双排拱形桁架和太阳能光伏板，弧形杆设置在隧道左右两侧，停车视距范围内左右两侧的弧形杆之间连接设置双排拱形桁架，前后相邻的双排拱形桁架之间铺设太阳能光伏板，弧形杆内侧设置有升降式雾区诱导灯，升降式雾区诱导灯内侧设置有护栏立柱，护栏立柱中部内侧设置有箭头形线形诱导标，箭头形线形诱导标内侧设置有路侧振动带且位于隧道内车道边缘线外侧，双排拱形桁架顶部挂设有可变信息板，隧道入口处设置有能见度检测控制器。本发明能帮助驾驶员在突发的团雾环境下也能够明确道路线形，保障驾驶员在雾区弯坡及隧道路段的行车安全。
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公开(公告)号：CN213011351U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021643124.9
申请日：2020-08-10
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种可自动排缆的多级分隔式卷筒，包括卷筒轴，卷筒轴上依次设有第一至五连接块，第一至三连接块和第五连接块带有切口且均设有自调心轴承，第三与第五连接块的半径相等且大于其他连接块；卷筒套设在第三与第五连接块之间，包括组合片、伸缩卡齿和支撑架，支撑架套设在卷筒轴上，组合片均由两隔片卡合形成，隔片通过伸缩卡齿与支撑架连接；排缆系统设置在卷筒上方，包括伸缩杆和连接在伸缩杆上的导缆器，伸缩杆的两端分别与第三与第五连接块连接；动力系统设置在第一连接块内部，通过传动机构带动伸缩杆转动；离合器系统设置在第四连接块内部，驱动各自调心轴承转动。本实用新型能实现多级分隔，自动排缆，防止缆绳缠绕事故发生。
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