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公开(公告)号：CN117233013A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310142440.X
申请日：2023-02-21
Applicant: 武汉理工大学 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 一种动态回弹模量三维点阵型路基路面压实质量评估方法，所述动态回弹模量三维点阵数据的路基路面质量评估方法包括以下步骤；步骤一：选取待评估公路施工的典型作业面，将典型作业面的结构层均分为若干个检测区域，每个检测区域的中心位置作为动态回弹模量测点，获取动态回弹模量测点的回弹模量数据；步骤二：获取每个检测区域压实质量控制指标，即为标准值；步骤三：根据每个检测区域内的压实质量控制指标与回弹模量数据建立关系曲线；步骤四：根根据关系曲线判断回弹模量数据距离标准值的差距大小，然后将差距分类，对应深浅不同颜色。本设计施工管理人员能够快速获得现场作业面压实质量情况。
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公开(公告)号：CN116754343A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310550383.9
申请日：2023-05-16
Applicant: 武汉理工大学 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 一种基于体积控制的松散粒料静压成型模具，所述基于体积控制的松散粒料静压成型模具包括底板、一横向模具板、二横向模具板、一纵向模具板、二纵向模具板与调节板；所述底板的顶部中央平行设置有一横向模具板、二横向模具板，一横向模具板、二横向模具板的左侧之间通过一纵向模具板连接，一横向模具板、二横向模具板的右侧之间通过二纵向模具板连接，所述一横向模具板、二横向模具板、一纵向模具板与二纵向模具板之间设置有成型区；所述一横向模具板、二横向模具板之间位于成型区内设置有两个调节板。本设计模具的拆卸和安装更加的方便，可以根据使用的需求随时调节，随时的安装拆卸。
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公开(公告)号：CN115563554A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211343995.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F18/2415 , G06F18/214 , E01C3/04
Abstract: 本申请公开了一种路基压实问题诊断方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取路基压实检测数据样本、路基问题类型数据样本；建立初始贝叶斯分类模型；将路基压实检测数据样本输入至初始贝叶斯分类模型，输出对应的路基问题类型数据，训练初始贝叶斯分类模型，得到训练完备的贝叶斯分类模型；根据训练完备的贝叶斯分类模型对路基压实问题进行诊断。通过构建贝叶斯分类模型对进行路基压实问题诊断，不仅缩短了检测时间，能够及时诊断出路基压实问题，并且由于贝叶斯分类模型的学习过程是一个不断精进的过程，因此，能够保证最终对路基压实问题的诊断精度。
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公开(公告)号：CN114819506A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210313897.8
申请日：2022-03-28
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省高速公路试验检测科研中心有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明一种路基分层压实质量在线智能管控平台及方法。该平台包括智能前端采集设备、质量监测平台、用户终端。智能前端采集设备由：便携式动态回弹模量仪、压路机、土壤含水率测定仪三种设备组成，对现场数据进行采集、测点定位以及将数据无线传输至质量监测平台；质量监测平台对获取数据进行挖掘并分析处理，现场测点数据以图表、曲线形式显示，并将现场监测数据与逐层构建三维模型关联，用户可点击测点、图表显示详细信息、历史监测数据以及测点移动路径；用户终端可对现场监测人员发送指令，对路基压实质量原因溯源，并指导施工现场对异常情况进行处理。能够对施工现场路基施工质量进行有效控制。
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