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公开(公告)号：CN105221290B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201510706369.9
申请日：2015-10-27
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F02F3/22
摘要： 本发明是一种双层环形冷却油道活塞结构，包括活塞主体，该活塞主体中的活塞头部(10)的内部设有双层环形冷却油道(11)，其中：上层油道(1)和下层油道(2)之间用次级进、出油孔，以及油道通孔连接；在下层油道(2)上，设置进、出油孔，和回油孔；在上、下层油道之间设有肋板(12)，该肋板与燃烧室(40)和活塞环槽(9)最下端的环槽相连。本发明能有效解决活塞冷却不充分、热负荷过大等问题，旨在降低活塞热负荷，增大活塞结构强度，实现活塞轻量化。
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公开(公告)号：CN104925235B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201510342607.2
申请日：2015-07-24
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明提供一种船舶水尺观测装置，它包括透明管，透明管的尾部连接有曲线形抗波浪管，曲线形抗波浪管的直径小于透明管，透明管的上部从上到下依次设有电磁铁、摄像头和放大镜，所述的电磁铁通过船舶上的供电装置供电，所述的摄像头与船舶上的图像显示系统连接。通过采用本发明装置，使测量者不用下到水面也可以观测到船舶吃水深度，并且免受水面波浪的干扰，以此，大大提高了观测船舶吃水的安全性，同时提高了水尺读数的准确性。
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公开(公告)号：CN105159954A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510504343.6
申请日：2015-08-17
申请人： 武汉理工大学
CPC分类号： G06F17/30241 , G09B29/00
摘要： 本发明提供一种基于GIS与虚拟现实技术的三维电子海图生成方法，建立三维地形模型；建立专题数据库模型；建立水面模型及水流数值模拟模型；建立船舶模型数据库模块；将三维地形模型、专题数据库模型、水面模型及水流数值模拟模型、船舶模型数据库模块的模拟计算结果关联融合，对各类数据综合显示，构建虚拟现实场景；通过模型分析和空间计算，为船舶导航提供服务。本发明用于构建可应用于实船生产实践的三维电子海图，为驾驶员提供一个直观、逼真的决策环境，提高航运的安全性。
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公开(公告)号：CN105159954B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201510504343.6
申请日：2015-08-17
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明提供一种基于GIS与虚拟现实技术的三维电子海图生成方法，建立三维地形模型；建立专题数据库模型；建立水面模型及水流数值模拟模型；建立船舶模型数据库模块；将三维地形模型、专题数据库模型、水面模型及水流数值模拟模型、船舶模型数据库模块的模拟计算结果关联融合，对各类数据综合显示，构建虚拟现实场景；通过模型分析和空间计算，为船舶导航提供服务。本发明用于构建可应用于实船生产实践的三维电子海图，为驾驶员提供一个直观、逼真的决策环境，提高航运的安全性。
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公开(公告)号：CN105221290A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510706369.9
申请日：2015-10-27
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F02F3/22
摘要： 本发明是一种双层环形冷却油道活塞结构，包括活塞主体，该活塞主体中的活塞头部(10)的内部设有双层环形冷却油道(11)，其中：上层油道(1)和下层油道(2)之间用次级进、出油孔，以及油道通孔连接；在下层油道(2)上，设置进、出油孔，和回油孔；在上、下层油道之间设有肋板(12)，该肋板与燃烧室(40)和活塞环槽(9)最下端的环槽相连。本发明能有效解决活塞冷却不充分、热负荷过大等问题，旨在降低活塞热负荷，增大活塞结构强度，实现活塞轻量化。
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公开(公告)号：CN104925235A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510342607.2
申请日：2015-07-24
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明提供一种船舶水尺观测装置，它包括透明管，透明管的尾部连接有曲线形抗波浪管，曲线形抗波浪管的直径小于透明管，透明管的上部从上到下依次设有电磁铁、摄像头和放大镜，所述的电磁铁通过船舶上的供电装置供电，所述的摄像头与船舶上的图像显示系统连接。通过采用本发明装置，使测量者不用下到水面也可以观测到船舶吃水深度，并且免受水面波浪的干扰，以此，大大提高了观测船舶吃水的安全性，同时提高了水尺读数的准确性。
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公开(公告)号：CN204829215U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520425565.4
申请日：2015-06-19
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本实用新型提供一种码头单柱系缆桩，包括桩体，桩体上部设有桩帽，桩体下部设有与码头连接的底座，所述的桩体外套有摩擦减小装置，摩擦减小装置包括本体，本体内部设有充有润滑油的海绵，本体外设有油孔。本实用新型对传统的码头单柱系缆桩进行了改进，增添摩擦减小装置，避免了缆绳和桩体间的直接接触，并且通过油孔渗出的润滑油减少桩体对缆绳的摩擦力，从而达到延长缆绳使用寿命，预防船舶安全事故的目的。
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